中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“我國(guó)即將迎來大規(guī)模的動(dòng)力電池退役潮，退役動(dòng)力電池的回收利用市場(chǎng)潛力巨大。做好動(dòng)力電池回收利用，對(duì)提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義?！?月28日，“中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)成立三十周年系列活動(dòng)”新聞發(fā)布會(huì)在京舉行，協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)許軍祥在會(huì)議期間透露了以上信息。
封面新聞?dòng)浾咦⒁獾?，中?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長(zhǎng)45.1%和46.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)27.7%。公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，占汽車總量的4.1%。扣除報(bào)廢注銷量，比2021年增加526萬輛，增長(zhǎng)67.13%。其中，純電動(dòng)汽車保有量1045萬輛，占新能源汽車總量的79.78%。
來源：中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)圖庫
“中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)十分注重動(dòng)力電池退役領(lǐng)域。隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展，行業(yè)規(guī)范不斷完善，產(chǎn)業(yè)鏈整合度不斷提升，回收體系將更加健全?！痹S軍祥認(rèn)為，未來，汽車生產(chǎn)、電池生產(chǎn)等企業(yè)之間將建立更為有效的合作機(jī)制，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)的主要參與者通過與汽車廠商展開密切合作，將促進(jìn)電池回收產(chǎn)業(yè)鏈上下游戰(zhàn)略聯(lián)盟與合作更加深入。此外，為不斷提升回收效率，降低回收渠道成本，動(dòng)力電池回收企業(yè)將不斷整合動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈的上下游資源，快速擴(kuò)大電池回收規(guī)模，綁定更多主流電動(dòng)車企，以維持貨源穩(wěn)定。
他透露，中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)將更加注重推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善，讓政策支持力度進(jìn)一步加大。隨著動(dòng)力電池溯源管理體系的建立及落實(shí)，未來動(dòng)力電池回收行業(yè)的監(jiān)管將更加完善。
中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)是民政部核準(zhǔn)登記注冊(cè)的國(guó)家級(jí)社團(tuán)法人行業(yè)組織，隸屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委，于1993年初成立。數(shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)再生資源回收企業(yè)約9萬多家，中小型企業(yè)占主流，從業(yè)人員約1300萬人。全國(guó)大部分地區(qū)已建立回收網(wǎng)絡(luò)，集回收、分揀、集散為一體的再生資源回收體系逐漸完善。
許軍祥認(rèn)為，面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境污染和資源短缺問題，我國(guó)對(duì)再生資源的需求將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。在互聯(lián)網(wǎng)大背景下，“互聯(lián)網(wǎng)+回收”模式也將成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
