中國儲能網訊：今日早間，高壓快充板塊快速走強。截至發(fā)稿，萬祥科技20CM漲停；惠程科技漲停；和順電氣漲超9%；永貴電器、漢宇集團、中熔電氣等跟漲。
消息面上，國務院辦公廳日前印發(fā)《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，要求按照科學布局、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷的基本原則，進一步構建高質量充電基礎設施體系。文件中多項內容與快充相關，例如：
在技術創(chuàng)新方面，強調加快推進快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、光儲充協(xié)同控制等技術研究。
在充電網絡布局方面，合理利用城市道路鄰近空間，建設以快充為主、慢充為輔的公共充電基礎設施。積極推動在縣級城市城區(qū)建設公共直流快充站。
在充電基建方面，推動充電運營企業(yè)逐步提高快充設施占比。
此外，在理想汽車6月17日舉行的“理想家庭科技日發(fā)布會”上，公司發(fā)布自研800V純電平臺，采用5C高倍率快充電池，充電峰值功率可達500kW以上，實現充電9分30秒續(xù)航400公里。理想汽車還宣布自建超充網絡，計劃2023年底前建設300+、2025 年底前建設3000+座超充站。
▌車企與電池廠商著手布局快充 多環(huán)節(jié)有望迎來升級
隨著電動汽車滲透率攀高，充電效率提升訴求也不斷增加?；?00V平臺超充技術加速落地，除理想外，小鵬、阿維塔已量產800V超充車型，充電倍率可達到3C以上；龍頭電池廠寧德時代“麒麟電池”亦可支持4C以上快充。
而升級高電壓平臺主要有兩方面的優(yōu)勢：
一方面，其可以突破大電流限制，實現更高的充電功率。繼續(xù)提升充電電流，將給充電線纜及系統(tǒng)散熱提出巨大的挑戰(zhàn)，提高電壓平臺，為充電功率的進一步提升打開了向上空間；
另一方面，提高電壓平臺可以提高電動車系統(tǒng)運行的效率，提升續(xù)航里程。提高電壓平臺，在相同的運行功率下，可以減小車內高壓線束、電動機等高壓用電設備中通過的電流，進而降低銅損提高運行效率，體現在用戶端，能耗水平大幅優(yōu)化，續(xù)航更久。
中金公司指出，快充技術發(fā)展將為電池端和充電端的多環(huán)節(jié)帶來升級，其中；
1）負極材料為電池快充性能的重要因素之一，800V快充對造粒、炭化包覆等工藝提出更高要求，有望推動硅基負極使用比例提升；
2）高壓直流繼電器耐壓/絕緣/短時耐受/滅弧等性能要求大幅提升，預計單只價值量有望提升約30%；
3）熔斷器熔體結構改變，長度、粗度增加、單價提升，同時出于高安全性考慮，車企有望優(yōu)選激勵熔斷器、將進一步提升配套價值量；
4）熱管理升級，超充需高效電池散熱支撐，需增加電芯側面冷卻，帶來液冷板和導熱材料用量提升。
同時，東方證券補充稱，一方面，充電模塊往大功率液冷方向發(fā)展，如30/40kW及以上的液冷模塊，價值量有望翻倍；另一方面，充電槍升級為液冷槍頭，價值量大幅提升（約3-4萬元/根）。
據《科創(chuàng)板日報》不完全統(tǒng)計，A股中高壓快充產業(yè)鏈相關公司有：
