北京時間2023年6月14日18:40，歐洲全體議會以587票贊成，9票反對，20票棄權(quán)投票通過了歐盟新電池法規(guī)。從2020年12月開始，為期兩年半的立法過程迎來了最重要的里程碑。按照立法流程的規(guī)定，理事會現(xiàn)在須正式批準(zhǔn)該文本，并在歐盟官方公告上發(fā)布，法規(guī)將在其后的20天生效。
新法規(guī)充分考慮了電池技術(shù)的發(fā)展和未來挑戰(zhàn)，涵蓋了電池從設(shè)計到報廢的全生命周期監(jiān)管和要求，主要的措施包括：
電動汽車 (EV) 電池、輕型交通工具 (LMT) 電池（例如電動踏板車和自行車）以及容量超過 2kWh 的可充電工業(yè)電池的強制性碳足跡聲明和標(biāo)簽；
優(yōu)化家用電器中的便攜式電池設(shè)計，使消費者自己可以輕松拆卸和更換；
為LMT電池、2kWh以上工業(yè)電池、以及電動汽車電池建立數(shù)字電池護照；
除中小企業(yè)以外，對所有經(jīng)濟運營商的盡職調(diào)查政策；
更嚴(yán)格的廢物收集目標(biāo)：對于便攜式電池到 2023年達(dá)到45%，到 2027年達(dá)到63%，到2030年達(dá)到73%；對于LMT電池到 2028年達(dá)到51%，到2031年達(dá)到61%；
廢電池中關(guān)鍵金屬材料的最低回收率要求：鋰到2027年達(dá)到50%，到2031年達(dá)到80%；鈷、銅、鉛和鎳到2027年達(dá)到90%，到2031年達(dá)到95%；
用于新電池的制造的最低回收料占比：法規(guī)生效8年后鈷為16%，鉛為85%，鋰為6%，鎳為6%；生效13年后鈷為26%，鉛為85%，鋰為12%，鎳為15%；
從目前有限的披露內(nèi)容來看，電池回收效率，關(guān)鍵金屬回收率，回收材料最低使用比例等要求和2022年12月歐洲議會和理事會達(dá)成臨時政治協(xié)議時的內(nèi)容并沒有變化。博萃循環(huán)團隊也將在正式文本發(fā)布后，第一時間為各位讀者帶來最全面專業(yè)的解讀。
