中國儲能網(wǎng)訊：5月24～26日，由工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司與國家能源局能源節(jié)約和科技裝備司聯(lián)合指導(dǎo)，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦并聯(lián)合240余家機(jī)構(gòu)共同支持的第十三屆中國國際儲能大會在杭州召開。
來自行業(yè)主管機(jī)構(gòu)、國內(nèi)外駐華機(jī)構(gòu)、科研單位、電網(wǎng)企業(yè)、發(fā)電企業(yè)、系統(tǒng)集成商、金融機(jī)構(gòu)等不同領(lǐng)域的1011余家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)，5417位嘉賓參加了本屆大會，其中245家企業(yè)展示了儲能產(chǎn)品，可謂盛裝出席，涵蓋系統(tǒng)集成、電芯、PCS、BMS、集裝箱、消防、檢測認(rèn)證等新型儲能全產(chǎn)業(yè)鏈。
5月25日下午，中國電力科學(xué)研究院有限公司儲能與電工所副所長官亦標(biāo)受邀在儲能檢測、認(rèn)證與標(biāo)準(zhǔn)專場分享了主題報告，報告題目為《鋰離子電池儲能檢測與標(biāo)準(zhǔn)最新進(jìn)展》。以下是報告主要內(nèi)容：
官亦標(biāo)：第一個報告由我和大家交流一下“鋰電池儲能檢測與標(biāo)準(zhǔn)的最新進(jìn)展”，謝謝大家！
我來自中國電科院儲能所，我今天不是講具體的標(biāo)準(zhǔn)，更多想分享一下我們對檢測和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的一些認(rèn)知。首先是從整個新型儲能發(fā)展概況和發(fā)展的趨勢，以鋰電池為代表的電化學(xué)儲能技術(shù)現(xiàn)在是初步具備了規(guī)?；瘧?yīng)用的條件，無論是技術(shù)的成熟度還是標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，以及市場的選擇來看，它在“雙碳”進(jìn)程中是發(fā)展速度最快、應(yīng)用前景最廣的一種儲能技術(shù)。特別是鋰電池儲能近年來在面向電力系統(tǒng)應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和應(yīng)用管理體系日趨完善，在可控安全應(yīng)用等方面的問題也在逐步改善。預(yù)計到2030年，它的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性會有一個大幅的提升，同時因為場地布置靈活、建設(shè)周期快、綜合技術(shù)性能好等優(yōu)勢，在未來我國儲能裝機(jī)占比有望超過抽蓄。
當(dāng)然現(xiàn)在也有很多其他類型的新型儲能技術(shù)的涌現(xiàn)，比如說飛輪、壓縮空氣等，這些更新的新型儲能技術(shù)在部分指標(biāo)方面具有相對優(yōu)勢，也是電力系統(tǒng)多元應(yīng)用的備選，安全性相對可控，但在綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)方面，離電力系統(tǒng)實際應(yīng)用需求還有較大的差距。特別要指出的是，這些儲能技術(shù)在面向電力系統(tǒng)應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和應(yīng)用管理體系方面相對鋰電池為代表的電化學(xué)儲能來說，還沒有那么完善。另外這些儲能技術(shù)實際的并網(wǎng)性能、電網(wǎng)適應(yīng)性等實際應(yīng)用效果仍然需要進(jìn)一步驗證和評估。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，它未來的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性有望進(jìn)一步改善。結(jié)合特定場景需求，基于部分指標(biāo)的比較成本優(yōu)勢可能獲得一定程度的商業(yè)化應(yīng)用，這是我們對所有新型儲能技術(shù)宏觀上的判斷。
怎么評價一種新型儲能技術(shù)，它到底適不適用于電力系統(tǒng)的應(yīng)用場景。我們經(jīng)常聽到某種儲能技術(shù)說它有哪方面優(yōu)勢，從最終應(yīng)用需求角度來說，我們認(rèn)為應(yīng)該基于全面的、標(biāo)準(zhǔn)化的、綜合性技術(shù)經(jīng)濟(jì)性來去評判這個事情。
（圖示）這張表給了一個示例，里面的數(shù)據(jù)不一定非常準(zhǔn)確，但也大概反映了一個趨勢。比如說我們通常都說一個儲能，說到鋰電池多少元每千瓦時，通常會忽略它的功率成本。有的時候功率器件會強(qiáng)調(diào)它的功率密度高，往往會忽略能量的成本。有的時候說到所謂長時儲能，很多時候又會忽略它的功率成本。其實對于最終應(yīng)用來說，一種儲能技術(shù)的功率密度和電力系統(tǒng)的功率應(yīng)用需求是兩碼事，不能劃等號的。因為一個是相對值，一個是絕對值，對應(yīng)用來說要看絕對值，剩下還是技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的對比。我們放到一個全面綜合的技術(shù)指標(biāo)來看，往往功率密度高的能量成本比較高，能量密度高的通常它的功率成本比較高，所以這個得綜合來看。我們都知道電力系統(tǒng)應(yīng)用對功率和能量都是剛需，不能說只看能量或者只看功率，實際上都是要考慮的。我們再看一下除了功率能量還有效率、壽命、能量密度、功率密度、響應(yīng)時間、轉(zhuǎn)換時間、可靠性、成本，包括一些非技術(shù)指標(biāo)，如果把所有因素全部考慮再來評判一種儲能技術(shù)，我們就能看出這種儲能技術(shù)，比如在現(xiàn)階段到底是不是最佳選擇，或者說它將來要在哪方面持續(xù)提高或者改進(jìn)。
我們從上張表可以看出，現(xiàn)在來說還是鋰電池儲能，而且更具體的說磷酸鐵鋰儲能目前來看相對比較有經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢的。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)也可以看出，去年底，截止到去年底新型儲能裝機(jī)規(guī)模里鋰電池儲能占到將近95%。當(dāng)然在電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè)，因為各種市場或者政策的原因，它的占比也不一樣。從實際運行的情況來看，這個數(shù)據(jù)相信行業(yè)內(nèi)都比較熟悉了，而且也討論比較多，也存在一些爭議。這個爭議來自于怎么去算這個事情，實際上是一個分母如何確定的事。真正將來新型儲能在電力系統(tǒng)，如果說儲能裝機(jī)的量級和發(fā)電量或者用電量可以同日而語時，它真正運行的所謂運行系數(shù)或者利用率，不一定就是非得達(dá)到百分之百，可能也就是百分之十幾或者幾十，這是一個正常的，因為它是按需要根據(jù)調(diào)度需求來運行的。而且在有些應(yīng)用場景，比如就是為了備用，就是為了支撐，備用的過程、參與備用的全部容量也是在用的狀態(tài)，這就反映出怎么去計算這些運行系數(shù)也好，利用率也好，我覺得不能簡單去看這個指標(biāo)。
當(dāng)然我們認(rèn)為現(xiàn)階段數(shù)據(jù)也能反映出一些客觀的事實，我覺得是兩個方面：1.市場機(jī)制方面，也就是說通常說的商業(yè)模式，沒有一種好的商業(yè)模式，可能也不愿意去用，這是一方面。2.從技術(shù)角度來說，我們認(rèn)為在現(xiàn)階段還是因為儲能整體安全質(zhì)量存在不理想的情況，所以才導(dǎo)致運行的情況。
從市場機(jī)制層面，我們在新型儲能方面面臨的挑戰(zhàn)主要是在于新型儲能在電力系統(tǒng)不同場景應(yīng)用的多元價值沒有得到充分的體現(xiàn)。因為顯然儲能對于電力系統(tǒng)來說是一個潛在的、非常優(yōu)質(zhì)的靈活調(diào)節(jié)資源和主動支撐的資源。在不同應(yīng)用場景，它的價值具有多樣性。但現(xiàn)階段通常都是參考新能源它們的一些評價指標(biāo)，用度電成本，包括利用小時數(shù)簡單衡量它的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性，這個對于儲能來說是不公平的，因為儲能是個多面手，對于整個電力系統(tǒng)來說除了可以看得見、摸得著的這些量化價值以外，在備用、電壓無功支撐，這些方面它的價值沒有被得到充分的體現(xiàn)，這個實際上就是市場機(jī)制的問題。
從技術(shù)層面來說，我們認(rèn)為新型儲能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力還是存在不足的，特別是技術(shù)供給存在不足。從前面那張表大概也能看出來，我們現(xiàn)在不說國內(nèi)，國外也一樣，基本上一條路線，就是磷酸鐵鋰，90%以上，那就說明在成熟的技術(shù)路線選擇方面，選擇面是非常窄的，沒的選，那就說明技術(shù)供給還是嚴(yán)重不足的。即使是相對成熟的技術(shù)路線，雖然它的產(chǎn)業(yè)鏈上游比較成熟，已經(jīng)形成了非常成熟的產(chǎn)業(yè)集群，但在產(chǎn)業(yè)鏈中下游的裝備制造與工程應(yīng)用環(huán)節(jié)關(guān)聯(lián)的，儲能的裝備技術(shù)和安全可靠應(yīng)用技術(shù)，這個技術(shù)的供給是嚴(yán)重不足的。技術(shù)發(fā)展的導(dǎo)向與安全質(zhì)量監(jiān)管的要求，以及電網(wǎng)調(diào)度運行的實際需求不能完全匹配，實際應(yīng)用中普遍存在安全和可靠性的問題，這個也是導(dǎo)致利用率低的技術(shù)層面原因。
具體到鋰電池儲能發(fā)展的現(xiàn)狀，我們知道現(xiàn)在絕大多數(shù)都是以電池儲能系統(tǒng)，特別是集裝箱的儲能系統(tǒng)作為一個產(chǎn)品的形態(tài)。這個產(chǎn)品作為電氣設(shè)備整機(jī)產(chǎn)品角度來說，我們認(rèn)為還沒有達(dá)到成熟的階段，或者說它的標(biāo)準(zhǔn)化程度比較低。所謂標(biāo)準(zhǔn)化程度低，它沒有形成一個行業(yè)及以上，或者國家層面的標(biāo)準(zhǔn)。大家可能都是按照自己的，頂多是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，或者團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)化程度比較低的。跟儲能系統(tǒng)相關(guān)的一些定型產(chǎn)品，主要是核心的零部件以及輔助配件，我們知道零部件的性能無法完整反映整機(jī)的性能，也無法保證整個儲能系統(tǒng)在全壽命周期的持續(xù)穩(wěn)定、可靠運行。再加上在還不成熟、標(biāo)準(zhǔn)化程度比較低的裝備技術(shù)發(fā)展階段，儲能電站建設(shè)的過程又很粗放，全流程的安全質(zhì)量管控措施不到位，很多已經(jīng)建成的電站實際上從現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范角度來說是不能滿足這些要求的，這就導(dǎo)致真的投運，真的要用的時候就會出現(xiàn)儲能設(shè)備可靠性不佳造成不好用，功能性能指標(biāo)達(dá)不到設(shè)計目標(biāo)造成不能用，安全隱患大造成不敢用。儲能電站整體安全質(zhì)量狀態(tài)是存在很大的不確定性，這樣就導(dǎo)致大量已建儲能電站利用率偏低，這是從技術(shù)層面去看這個事情。
典型的案例，值得重點提一下。大紅門這個事件最后定性為管理責(zé)任事件，這個事故從技術(shù)角度，整個工程的設(shè)計、建設(shè)、運行全流程，沒有重視儲能的專業(yè)性、特殊性和復(fù)雜性。專業(yè)性，儲能有一些標(biāo)準(zhǔn)的要求，有一些還沒有來得及形成標(biāo)準(zhǔn)，也要基于對儲能的認(rèn)知和理解，包括一些實踐經(jīng)驗，它的特殊性就是存在安全風(fēng)險隱患，跟新能源行業(yè)不一樣。它的復(fù)雜性，影響它的這些安全性能因素是非常多的，不可控的因素非常多。從管理的角度，既不專業(yè)，也沒有敬畏之心，所以最終這個事故被定義為管理責(zé)任事故。相關(guān)的負(fù)責(zé)人被追究了刑事責(zé)任，這也是依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，《安全生產(chǎn)法》對于工程安全重大事故罪的量刑門檻對于儲能這個行業(yè)來說是非常低的，死亡1人或者傷3人，或者直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元。我們知道一個集裝箱三四個簇，一個簇出問題都不止100萬元，所以觸發(fā)刑事責(zé)任門檻非常低，這也是為什么儲能行業(yè)現(xiàn)在我們認(rèn)為是風(fēng)險很大的一個行業(yè)。
“4.16”之后，從電化學(xué)儲能規(guī)范管理要求層面來說，主要是國家能源局主管部門發(fā)布的一些管理的要求，這些要求對備案建設(shè)、主體責(zé)任，包括對設(shè)備的把關(guān)要求，說的非常明確了，從各個角度、各個層面，有宏觀的，也有具體的指導(dǎo)意見。這些文件對于整個儲能工程建設(shè)的角度來說，就是一些必須要做到的規(guī)范。有一個趨勢，今年以來對于儲能電站的質(zhì)量管理和安全監(jiān)測是被納入各個部門重點工作，比如能源局在今年1月份發(fā)布的《2023年能源監(jiān)管重點工作》，就是把儲能電站的質(zhì)量檢查列入質(zhì)監(jiān)工作的范疇。在這個月5月8號，最近發(fā)的，《全國電力安全生產(chǎn)重大事故隱患專項排查整治》，里面明確提出要落實37號文這些重要的文件要求。事實上在有些地方有些省已經(jīng)開始在做儲能電站的安全檢查，從檢查的情況來看，第一批檢查的項目沒有一個是符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的。且不說它實際運行情況怎么樣，就從基本的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求來說都是不滿足的。不滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，不僅僅說的是設(shè)備本身的安全風(fēng)險，直接牽涉到管理責(zé)任的風(fēng)險，這是大家要特別注意的。
我們?yōu)槭裁刺岢鋈鞒痰臋z測評價方案，實際上就是要從電池儲能的風(fēng)險源頭抓起，源頭在哪兒，很顯然就是在于儲能電池這些核心部件。對于整個電池儲能工程的安全質(zhì)量把控，我覺得最關(guān)鍵的就是要圍繞儲能電池在整個流程、整個環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn)過程中，一直到它運行所有的階段，圍繞它的安全質(zhì)量要做重點的把控，這個才是抓住了關(guān)鍵。這些全流程針對工程建設(shè)的不同環(huán)節(jié)，針對不同的對象，我們采用不同的手段，依據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)開展全流程閉環(huán)的管理。涵蓋型式試驗、等級評價，到貨抽檢、并網(wǎng)檢測全流程。實際上全流程就是要向用戶呈現(xiàn)儲能系統(tǒng)/儲能電站所有關(guān)鍵的指標(biāo)，能不能達(dá)到承諾值或者設(shè)計值，所見即所得，實際效果能不能達(dá)到設(shè)計目標(biāo)。
具體分為事前、事中、事后三個大的過程，事前主要是設(shè)備制造企業(yè)或者設(shè)備供應(yīng)企業(yè)來完成的，主要包括型式檢驗和等級評價。這個是對制造企業(yè)批量生產(chǎn)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求產(chǎn)品的一種能力認(rèn)可，相當(dāng)于進(jìn)入市場最基本的要求，早期很多儲能電站連這種基本要求都沒有做到。第二個階段，事中，就是業(yè)主方要重點關(guān)注的，最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是工程實際供貨批次產(chǎn)品的隨機(jī)抽檢，通過很少量的抽檢要求，檢驗?zāi)懿荒苓_(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。這個雖然說不是全檢，但它能起到兩方面的作用：第一方面，能在一定程度上代表電站實際使用的所有核心部件，能不能滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求，這是一個層面。第二個層面，通過實打?qū)嵉臋z驗，能夠倒逼制造企業(yè)去加強(qiáng)批次生產(chǎn)的品控，所以這個環(huán)節(jié)是安全質(zhì)量把關(guān)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。如果說沒有這個環(huán)節(jié)，實際上就是一種放任的狀態(tài)。到貨抽檢合格之后我們才進(jìn)入并網(wǎng)檢測的環(huán)節(jié)，并網(wǎng)檢測怎么做，后面我會單獨再說。投運之后還要開展定期運行考核的檢測。
對于型式試驗來說，為什么要做這么多型式試驗，一層一層、一級一級的，就是因為儲能系統(tǒng)是非常復(fù)雜的系統(tǒng)。有些關(guān)鍵的應(yīng)用指標(biāo)沒有辦法在更高層級去體現(xiàn)，去驗證，或者說成本很高、周期很長，現(xiàn)階段只能通過部件層級，每個層級檢驗都有不同的角色和作用，缺一不可，而且它們是一個有機(jī)的整體。等級評價是為相關(guān)方或者整個行業(yè)提供了便利化的技術(shù)比對工具，對于用戶來說不用去看那么厚一本檢測報告，因為里面的信息非常豐富，等級評價就是把所有報告做了橫向?qū)Ρ龋灾庇^的形式呈現(xiàn)對比的結(jié)果。對制造方來說，可以一目了然定位產(chǎn)品的優(yōu)劣勢，找到技術(shù)升級改進(jìn)的方向。這個工具在有些地方已經(jīng)被列為招標(biāo)入圍的必要條件，在后面這個工具還被保險公司采納，作為它的保費費率制定的依據(jù)。
抽檢，剛才也提到了，當(dāng)然這是老版的抽檢方案，新版已經(jīng)修訂了。這個抽檢方案也是基于大量型式試驗數(shù)據(jù)的分析，提煉出最關(guān)鍵的電性能和安全性能的項目，以最少的抽樣量和最短的周期為原則，是跟隨實際供貨產(chǎn)品的生產(chǎn)過程同步開展。如果說是正向流程，是不會影響整個項目的進(jìn)度。比如單體生產(chǎn)完了馬上抽單體，模塊生產(chǎn)完了抽模塊，這個不會影響整體項目進(jìn)度。這套方案在幾個儲能的大省都已經(jīng)經(jīng)過了大量的實踐，以非常少量的抽樣就能檢出安全質(zhì)量不合格的產(chǎn)品，可以說是經(jīng)過了實踐的檢驗。當(dāng)然在新版標(biāo)準(zhǔn)里，抽檢的規(guī)則做了更進(jìn)一步的明確。
這里要重點強(qiáng)調(diào)一下儲能電站并網(wǎng)檢測怎么去做，不是說一個儲能電站或者一個儲能系統(tǒng)一上來就能做并網(wǎng)測試，這種行為是非常危險的，或者風(fēng)險非常大的。我們認(rèn)為要對一個電站做并網(wǎng)檢測，它是有前置條件的，這個前置條件就是說這些儲能電站的關(guān)鍵核心部件，它的安全質(zhì)量狀態(tài)有沒有經(jīng)過確認(rèn)。怎么確認(rèn)，就是核查這些部件的型式檢驗報告、抽檢報告是否合格。另外系統(tǒng)里實際設(shè)置的工作參數(shù)是否和報告一致，這在標(biāo)準(zhǔn)里是有明確要求的。如果不一致，說明這個型號是有問題的，對于電池來說變參數(shù)就是變型號，直接帶來結(jié)果的變化。從電網(wǎng)運行調(diào)度的角度來說，打個比喻，就相當(dāng)于我們?nèi)プ庖惠v車，我租一輛車不會把這個車直接拿去做年檢，但我可以去查這個車有沒有年檢，或者有沒有買保險，我是可以核查的。如果說租一個車沒有年檢，我是不敢開的，這是一個道理。
我們在實際運行過程中出了這么多事故，有很大的比例都是在調(diào)試過程中發(fā)生的，包括最近南方某省的站，也是在調(diào)試過程中。對于并網(wǎng)測試過程，那是面臨同樣的風(fēng)險。如果說前面這些安全質(zhì)量狀態(tài)沒有經(jīng)過確認(rèn)，前面沒有按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范做，后面測試過程出現(xiàn)問題造成人員、設(shè)備損失，造成各種責(zé)任劃分不清，這個安全風(fēng)險隱患是非常大的。
做這些事當(dāng)然是要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，前面也提到對于鋰電池儲能來說它的標(biāo)準(zhǔn)體系相對最完善的，這也為我們開展安全質(zhì)量把關(guān)提供了很好的依據(jù)。最重要的一個標(biāo)準(zhǔn)我們認(rèn)為就是電力儲能基本術(shù)語這個行標(biāo)，目前最專業(yè)、最契合國內(nèi)儲能應(yīng)用實際情況的是電力儲能基本術(shù)語的行標(biāo)。這個行標(biāo)里面通過術(shù)語明確了很多事情，最值得關(guān)注的首先是明確了儲能的額定功率、額定能量，以及安全性能是指全壽命周期內(nèi)都要滿足的保證值，這是非常關(guān)鍵的。因為通常對于電力系統(tǒng)來說，傳統(tǒng)是即發(fā)即用，所以它只有功率的概念。儲能引入之后才有能量和時間的概念，但往往對于用戶來說一開始沒有太在意這個事，另一方面，從電池本身的特性來說，它又是天然會衰減的東西，所以這就造成一個矛盾。既然要用到電力系統(tǒng)，既然叫它額定能量，那就是不能變的。否則就不能叫額定能量，可以叫它別的能量。電力系統(tǒng)對于額定值來說就是不能變的，這是在術(shù)語層面明確了額定能量。以后在商業(yè)合同里可能不用再去說10年保證80%、90%，這些都沒有意義了，也不用給什么衰減曲線了。每年一直到第十年都得保證額定值，當(dāng)然也可以三年保證，一個月保證，這是市場戰(zhàn)略或者經(jīng)濟(jì)性的選擇。
對應(yīng)術(shù)語的這些明確，在后面所有設(shè)備試驗類標(biāo)準(zhǔn)里，我們也做了相應(yīng)的更新。特別是對于儲能電池全壽命周期功率、能量、循環(huán)次數(shù)、安全等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)檢驗方法，首次將標(biāo)稱循環(huán)次數(shù)與額定功率、額定能量關(guān)聯(lián)，解決循環(huán)次數(shù)虛標(biāo)的問題?，F(xiàn)在電站的技術(shù)規(guī)范通常都會提儲能系統(tǒng)的循環(huán)次數(shù)，這是一個非常奇葩的指標(biāo)。一個系統(tǒng)或者一個電站1千次循環(huán)，2千次循環(huán)，1萬次循環(huán)，2萬次循環(huán)，都能承諾，因為它知道你無法檢驗，這種指標(biāo)沒有意義的。顯然這種指標(biāo)是直接把電池單體層面推導(dǎo)性指標(biāo)直接安插在儲能系統(tǒng)上面，這本身就是不合理的。儲能電池標(biāo)準(zhǔn)里面，我們把標(biāo)稱循環(huán)次數(shù)作為一個參數(shù)值固定下來，相當(dāng)于電池制造企業(yè)的設(shè)計值，可以標(biāo)稱6千次、8千次，標(biāo)稱的次數(shù)越多，理論上每次循環(huán)可以損失的能量就越少，這實際上是一種約束，我們在標(biāo)準(zhǔn)里會實測幾千次做一個對比，這個在一定程度上可以去約束盲目宣稱循環(huán)次數(shù)的問題。當(dāng)然這個可能沒有完全解決所有問題，但從一定程度上可以約束循環(huán)次數(shù)的問題。
還有增加循環(huán)之后熱失控安全要求，這個對安全性能要求從試驗層面來說提高了，倒逼電池制造企業(yè)在電池安全設(shè)計和生產(chǎn)工藝控制方面更加進(jìn)一步。另外是明確了儲能電池核心部件的抽檢規(guī)則，以后開展抽檢就有國家標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)了。
最后是探討一下新型儲能標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化的重要意義，我們認(rèn)為強(qiáng)化新型儲能安全質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)檢測與工程建設(shè)的規(guī)范管理會帶來很多顯而易見的好處：
1.避免觸發(fā)安全管理責(zé)任風(fēng)險，這是首要的，首先要保證安全，后面做的事情才有意義。
2.凸顯鋰電池儲能等成熟路線的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性綜合優(yōu)勢。既然宣稱這個產(chǎn)品，這路線有很多優(yōu)勢，那就在標(biāo)準(zhǔn)里提出來，然后通過標(biāo)準(zhǔn)檢驗實現(xiàn)它驗證它，我覺得這才是實打?qū)嵉摹?
3.充分發(fā)揮鋰電池儲能等成熟路線應(yīng)用的潛力和作用。如果不嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范做，它本來應(yīng)該是有這種優(yōu)勢，有這種潛力，全部被淹沒，被埋沒了。
4.推動促進(jìn)新型儲能技術(shù)升級、迭代和創(chuàng)新。
每年都說儲能發(fā)展元年，每年都有不同的說法，今年我們認(rèn)為是高質(zhì)量發(fā)展元年，這個從各個層面的情況來看，我們認(rèn)為都是這樣的，標(biāo)準(zhǔn)的升級，包括一些監(jiān)管的要求，包括相關(guān)部門對儲能實際運行情況的掌握，我們認(rèn)為今年就是新型儲能高質(zhì)量發(fā)展元年。
