中國儲能網(wǎng)訊：◎4月9日，特斯拉宣布上海儲能超級工廠項目落戶上海臨港。據(jù)了解，特斯拉儲能超級工廠將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲能電池（Megapack），工廠計劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產(chǎn)。初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池可達1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh，產(chǎn)品覆蓋全球市場。
◎4月25日，《每日經(jīng)濟新聞》記者致電國內(nèi)磷酸鐵鋰正極龍頭廠商德方納米，對于是否向特斯拉供貨，其工作人員表示：“這屬于商業(yè)秘密，我這邊沒辦法對外披露?！?
每經(jīng)記者 朱成祥 每經(jīng)編輯 楊夏
近期，碳酸鋰價格持續(xù)下跌，自年初超50萬元/噸已下跌至不足18萬元/噸，這令中游正極材料廠商業(yè)績備受壓力。比如三元正極廠商長遠鋰科（SH688779，股價11.46元，市值221.09億元）、天力鋰能（SZ301152，股價35.91元，市值43.80億元），2023年一季度凈利潤均下跌99%。
4月9日，特斯拉宣布上海儲能超級工廠項目落戶上海臨港。據(jù)了解，特斯拉儲能超級工廠將規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲能電池（Megapack），工廠計劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產(chǎn)。初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池可達1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh，產(chǎn)品覆蓋全球市場。
4月19日，特斯拉發(fā)布2023年一季報，2023年一季度儲能營收15.29億美元，同比增長148%；儲能裝機3.9GWh，同比增長360%。
特斯拉儲能超級工廠的建設，能否“挽救”鋰電材料廠商業(yè)績呢？
4月25日，《每日經(jīng)濟新聞》記者致電國內(nèi)磷酸鐵鋰正極龍頭廠商德方納米（SZ300769，股價167.57元，市值291.18億元），對于是否向特斯拉供貨，其工作人員表示：“這屬于商業(yè)秘密，我這邊沒辦法對外披露?！?
電芯、逆變器、BMS+控制器產(chǎn)業(yè)鏈將受益
Megapack是特斯拉在2019年7月推出的一款功能強大的電池，可存儲能源并供能，有助于穩(wěn)定電網(wǎng)、預防斷電，并打造日漸清潔的電網(wǎng)。
目前，每臺Megapack機組可以存儲超過3兆瓦時的能量，足夠滿足3600戶家庭一小時的用電需求。這意味著它可以儲存和釋放大量的能量，使其適用于多種應用，如可再生能源系統(tǒng)、電網(wǎng)穩(wěn)定和峰值需求管理。Megapack的功率輸出高達1.5兆瓦，這使它能夠快速響應能源需求和供應的變化，適用于電網(wǎng)穩(wěn)定和峰值需求管理應用。
據(jù)特斯拉相關(guān)負責人4月20日向《每日經(jīng)濟新聞》記者提供的資料顯示，Megapack與車輛三電技術(shù)同源，其不僅僅是一個簡單的鋰電池組。就像特斯拉的電動車一樣，Megapack做到了高度集成。電纜、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和電池等等，都被布局在白色的外殼中。
關(guān)于儲能產(chǎn)品各零部件價值比例，《每日經(jīng)濟新聞》記者4月24日咨詢了一家不愿具名的儲能業(yè)務上市公司，據(jù)該公司透露：“根據(jù)2022年數(shù)據(jù)，公司核心產(chǎn)品拆分來看，電芯成本占比約43%，逆變器成本占比約為18%，BMS+控制器成本占比約為14%。”
簡而言之，若特斯拉上海儲能工廠建設投產(chǎn)，電芯、逆變器、BMS+控制器產(chǎn)業(yè)鏈可能將受益。
此前，特斯拉上海新能源車超級工廠的建設，一定程度上帶動了國內(nèi)新能源汽車的爆發(fā)。此次特斯拉儲能超級工廠的建設，能否帶動國內(nèi)儲能業(yè)務的成長呢？
對此，上述儲能上市公司認為：“特斯拉在新能源領域擁有多年技術(shù)積累的優(yōu)勢，且在成本管理、生產(chǎn)制造和品牌方面擁有領先優(yōu)勢，其儲能超級工廠的建設有望帶動國內(nèi)儲能業(yè)務的增長，也有利于快速提升消費者對儲能產(chǎn)品的關(guān)注和認知，有望加速產(chǎn)品滲透率的提升。并且也有望帶動整體成本及價格的下降?！?
能否“拯救”鋰電材料廠商業(yè)績？
從上述儲能上市公司的產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)看，電芯占比超四成。因此，儲能超級工廠的建設，電芯產(chǎn)業(yè)鏈最為受益。
根據(jù)海通國際研究部數(shù)據(jù)，儲能電池是儲能系統(tǒng)中價值量最大的環(huán)節(jié)。儲能包括電池、變流器、BMS、EMS四大組成部分，其中電池在整個儲能系統(tǒng)成本中占比達到60%。
因此，其認為寧德時代（SZ300750，股價385.90元，市值9425.16億元）等電池企業(yè)彈性將最大、價值量最大，此次特斯拉上海儲能超級工廠的Megapack電芯，將會由寧德時代獨供，預計2023年寧德儲能電池出貨達90GWh，特斯拉有望占比15%以上，隨著上海工廠落地，2024年寧德時代儲能電池出貨有望達120GWh以上，寧德在新技術(shù)、成本、產(chǎn)能、客戶粘性及議價能力等方面優(yōu)勢明顯，預計將持續(xù)受益于特斯拉儲能業(yè)務的增長。
此前，受新能源車銷量疲軟影響，碳酸鋰價格持續(xù)走低。由于前期碳酸鋰上漲周期中，中下游企業(yè)積極備貨。進入下降周期，產(chǎn)品銷售價格走低，而成本端卻是此前囤積的高價原料，也是導致鋰電產(chǎn)業(yè)鏈部分公司暴雷。
對于碳酸鋰價格走低，上述儲能業(yè)務上市公司表示：“碳酸鋰的價格走低有利于帶動公司上游電芯價格的下降，但傳導過程仍需要一定時間，上游電芯廠及庫存也需要逐步出清。電芯價格的下降有助于提高公司毛利率，提升公司盈利水平。同時電芯價格的下降也有望傳導至終端消費者，為產(chǎn)品售價的下調(diào)提供一定的空間，給消費者提供更有性價比的產(chǎn)品，提升產(chǎn)品認知，有助于促進產(chǎn)品的滲透率及公司市場占有率的提升?！?
海通國際研究部認為，磷酸鐵鋰電池上游的材料供應商將同樣受益，包括正極、負極、隔膜、電解液、添加劑及銅箔等環(huán)節(jié)。大規(guī)模儲能主要采用磷酸鐵鋰電池，預計磷酸鐵鋰電池正極材料供應商德方納米、龍蟠科技（SH603906，股價19.17元，市值108.33億元）；負極材料供應商璞泰來（SH603659，股價48.91元，市值680.25億元）、杉杉股份（SH60084，股價14.81元，市值335.29億元）、貝特瑞（BJ835185，股價40.30元，市值296.84億元）；電解液企業(yè)天賜材料（SZ002709，股價39.09元，市值753.13億元）、多氟多（SZ002407，股價21.28元，市值227.95億元）；隔膜企業(yè)星源材質(zhì)（SZ300568，股價16.58元，市值212.51億元）、恩捷股份（SZ002812，股價100.71元，市值898.75億元）；添加劑企業(yè)天奈科技（SH688116，股價51.88元，市值120.63億元）、銅箔供應商嘉元科技（SH688388，股價37.55元，市值114.32億元）等盈利趨勢穩(wěn)定的公司將同樣受益。
另外，據(jù)悉達瑞電子（SZ300976，股價45.75元，市值43.21億元）曾于投資者交流平臺披露，公司為動力電池、儲能電池、逆變器、儲能設備等新能源汽車產(chǎn)業(yè)、儲能產(chǎn)業(yè)提供功能性器件、結(jié)構(gòu)性器件。公司目前與特斯拉的直接供貨暫無重大進展。
4月25日，記者也致電達瑞電子，其工作人員表示：“我們電池結(jié)構(gòu)件不是直接供貨（特斯拉），是供貨給寧德時代。公司主要客戶在網(wǎng)上都有披露。”
考慮到大規(guī)模儲能使用磷酸鐵鋰電池，三元正極產(chǎn)業(yè)鏈受益程度或不明顯。
逆變器產(chǎn)業(yè)鏈、輔材影響幾何？
除了電芯外，逆變器（或者稱之為儲能雙向變流器）也是儲能系統(tǒng)重要組成部分。此前曾有媒體報道，正泰電器（SH601877，股價24.93元，市值535.99億元）旗下逆變器廠商正泰電源曾給特斯拉光伏產(chǎn)品供貨。對此，《每日經(jīng)濟新聞》記者4月25日咨詢正泰電器相關(guān)工作人員，其表示：“這個應該是進供應商名單，具體不清楚，需要問正泰電源。”不過，其后記者未能順利聯(lián)絡上正泰電源。
值得一提的是，通潤裝備（SZ002150，股價17.41元，市值62.07億元）2022年11月22日晚間發(fā)布關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組的提示性公告，擬收購正泰電器控制的光伏逆變器及儲能資產(chǎn)（即正泰電源）的控制權(quán)。記者4月25日致電通潤裝備，不過未能接通。
另外，銘利達（SZ301268，股價38.56元，市值154.24億元）也曾在投資者互動平臺透露向特斯拉供貨光伏逆變器中的部分結(jié)構(gòu)件。對此，銘利達工作人員4月25日回復記者表示：“目前還在談，項目那邊有在跟進。此前，特斯拉海外的一部分光伏逆變器是由銘利達提供的?！?
亞瑪頓（SZ002623，股價26.27元，市值52.29億元）3月30日也在投資者互動平臺表示，公司是特斯拉儲能控制柜的門玻璃的合格供應商。對于亞瑪頓未來是否給特斯拉Megapack電池供貨，其工作人員4月25日表示：“這兩個儲能業(yè)務不是同一個業(yè)務。我們這個是戶用的，我沒有聽說有相關(guān)訂單。不過，后續(xù)可能會進行一些深入了解，畢竟我們跟特斯拉在儲能方面一直保持合作?！?
