中國儲能網(wǎng)訊：鈉電池從0到1，“方形、軟包、圓柱”哪種形態(tài)會成為未來的主流？
從市場來看，電池形態(tài)的選定要基于終端應用的需求進行適配，繼而發(fā)揮不同形態(tài)電池在結構、工藝、設備成熟度等方面的優(yōu)勢。
高工儲能認為，從鋰電落地應用的配套形態(tài)切入觀察，或許能窺見鈉電未來形態(tài)發(fā)展格局一二。
動力市場，方形鋰電池基于可塑性強的優(yōu)勢，可滿足車企的定制化需求，目前以92%的市場份額占據(jù)主導地位，軟包、圓柱鋰電池在動力市場的滲透率較低。
若鈉電池未來在A級及以下車型市場與鋰電池分庭抗禮，電池企業(yè)可延續(xù)方形鋰電池的生產(chǎn)工藝、設備，在成本上形成優(yōu)勢。
儲能市場，目前以電力儲能占據(jù)整體市場份額的70%以上，其應用在發(fā)電側、電網(wǎng)側、工商業(yè)側等，具體產(chǎn)品可分為容量型和功率型，對電芯容量要求較大，電池形態(tài)主要以方形、大圓柱為主。
戶用、便攜式儲能等小儲方面，目前以圓柱電池為市場主流，18650、21700及更大圓柱已在部分帶電量要求更為苛刻的場合小批量應用。
通信儲能方面，由于下游市場標準化程度較高，該領域使用的鋰電池組主要為標準化產(chǎn)品，以方形LFP 48V50Ah和48V100Ah等產(chǎn)品型號為主流。
因此，就現(xiàn)行儲能鋰電池主流形態(tài)而言，鈉電池基于落地應用風向及工廠原有設備及成熟工藝，未來以方形、大小圓柱切入儲能市場或許更為快速、便捷。
軟包鈉電池方面，對比方形、圓柱具備差異化優(yōu)勢：第一，軟包電池使用的鋁塑膜相對于方形、圓柱的硬殼封裝不易發(fā)生爆炸；第二，軟包電池較相等容量的鋼殼電池輕40%，較鋁殼電池輕20%，直擊鈉電池重量問題。
據(jù)高工儲能觀察，目前大部分鈉電企業(yè)以軟包鈉電作為初步樣本測試，未來將根據(jù)市場動向及落地場景，進一步研發(fā)生產(chǎn)對應形態(tài)的鈉電產(chǎn)品，也有專供軟包鋰電池的企業(yè)直接切入鈉電賽道。
在此背景下，高工儲能、高工產(chǎn)業(yè)研究院、高工鋰電將于4月24日在蘇州舉行2023高工鈉電產(chǎn)業(yè)峰會，峰會主題為“鈉電破曉 后浪可期”，屆時將邀請100+上下游企業(yè)、500+產(chǎn)業(yè)鏈嘉賓參會，鈉電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將圍繞鈉電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機會與挑戰(zhàn)展開深入探討，敬請期待！
不同電池企業(yè)基于自身優(yōu)勢及未來市場風向，專一或交集布局了方形、軟包、圓柱鈉電，具體來看：
方形鈉電
現(xiàn)階段，鈉電池和鋰電池生產(chǎn)兼容性較高，頭部電池企業(yè)主要以自有鋰電池產(chǎn)線兼容鈉電生產(chǎn)為主，新興鈉電企業(yè)主要以代工的形式生產(chǎn)電芯。
從現(xiàn)有動力鋰電池產(chǎn)線來看，目前以方形電芯封裝占比最高，而儲能市場的方形疊片滲透率也在進一步提高，兩者疊加或?qū)⒂绊戔c電池未來形態(tài)走向。
高工儲能認為，在鈉電產(chǎn)業(yè)化初期，為考慮成本問題，投建新鈉電產(chǎn)線的呼聲并不高，沿用方形鋰電產(chǎn)線更具成本優(yōu)勢。
從布局方形鈉電的企業(yè)來看，目前有寧德時代、星恒電源、中科海納、海基新能源等。
圓柱鈉電
高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）分析，圓柱電池的優(yōu)勢在于標準化，電芯標準化有利于產(chǎn)線標準化，可提高生產(chǎn)效率。圓柱電池卷繞工藝較為成熟、自動化程度高、一致性好，成本方面可以降低10%以上。此外，圓柱電芯在全極耳設計下內(nèi)阻小，散熱性能好。
值得關注的是，億緯鋰能在2022年12月發(fā)布了大圓柱鈉離子電池產(chǎn)品，正極采用層狀氧化物，負極采用硬碳，能量密度為135Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達到 2500 次。
從億緯鋰能布局儲能賽道來看，其產(chǎn)品解決方案涵蓋發(fā)電側、電網(wǎng)側、用戶側應用需求，可針對如高寒高海拔、多雨、沙漠、沿海等各種極端環(huán)境。高工儲能認為，基于鈉電池低溫特性，配合億緯鋰能大圓柱鈉電的研發(fā)，能夠很好地切入高寒地區(qū)的儲能市場。
選擇大圓柱鈉電的企業(yè)還包括多氟多，其鈉電是從軟包電池開始進行測評，后續(xù)開發(fā)了大圓柱鈉電。據(jù)悉，多氟多第一代大圓柱鈉電能量密度已達140Wh/kg以上，第二代大圓柱鈉電性能將得到進一步提升。
產(chǎn)能方面，多氟多目前在焦作基地擁有近1GWh鈉電產(chǎn)能，南寧5GWh基地未來可兼容鈉電生產(chǎn)；落地場景方面，多氟多鈉電主要應用在兩輪車、三輪車、小型儲能、備電等場景。
不僅如此，鈉電新勢力之一的鈉創(chuàng)新能源，其鈉電形態(tài)主要聚焦在圓柱、軟包兩方面，落地應用主要集中于戶用家儲、微型電動車、移動基站等領域；中科海納圓柱鈉電也已上車皓花仙子，該款電池單體能量密度為140Wh/kg。
軟包鈉電
目前，電池企業(yè)布局軟包鈉電，其一是為了產(chǎn)品測試，其二是為了解決鈉電池重量問題以及提升能量密度，軟包電池使用的鋁塑膜比方形、圓柱使用的鋁殼、鋼殼等材料質(zhì)量更輕，電芯容納空間更大，能量密度更高。
孚能科技作為國內(nèi)軟包電池頭部企業(yè)，日前宣布已獲得江鈴集團EV3車型電池定點函，將向孚能科技采購鈉離子電池包總成，并要求公司在上半年啟動電池量產(chǎn)。
此前，孚能科技發(fā)布最新的軟包電池技術SPS，該技術集大軟包電芯、大軟包電池系統(tǒng)、大軟包電池制造和直接回收四項創(chuàng)新技術于一體，拓寬了電池材料的選擇范圍，可兼容高鎳三元、低鎳富鋰錳、磷酸錳鐵鋰、鈉離子等。
結合孚能科技獲江鈴EV3消息來看，高工儲能認為孚能鈉電在SPS技術的加持下，具備躋身鈉電動力市場的獨特優(yōu)勢。目前，孚能科技贛州工廠三元電池產(chǎn)能已改造為鈉電池產(chǎn)能，具備鈉電池量產(chǎn)條件。
此外，珈鈉能源、星空鈉電等鈉電新勢力也在布局軟包鈉電，其中，珈鈉軟包鈉電選擇的是聚陰離子路線；星空鈉電選擇的是普魯士藍路線，其已完成軟包電池系統(tǒng)中的應用，并建立了鈉電池中試線。
值得一提的是，儲能企業(yè)也正抓緊布局鈉電研發(fā)。其中，派能科技于3月TüV萊茵鈉離子電池認證。此前，派能科技通過軟包鋰電池入局戶儲市場，高工儲能分析認為，派能科技沿用原有鋰電軟包電芯成熟的產(chǎn)線，將來布局軟包鈉電的優(yōu)勢較大。
