中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：
主要成果：主持編制《蘇州市2008～2010年電力需求側(cè)管理規(guī)劃》，參與編寫《電力用戶有序用電價(jià)值評估技術(shù)導(dǎo)則》，主持多項(xiàng)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃在蘇州的落地實(shí)施，主持建成國家電網(wǎng)首個(gè)儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車雙向充放電示范工程和全國首個(gè)基于電氣熱等跨行業(yè)數(shù)據(jù)的能源智慧管家共享平臺(tái)。
“電動(dòng)汽車參與電網(wǎng)互動(dòng)是接下來負(fù)荷管理工作挖掘可調(diào)度資源的重點(diǎn)，我們要做好充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和充電設(shè)施運(yùn)維，推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)廣泛開展。”3月16日，江蘇蘇州供電公司需求響應(yīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李潔和中國電力科學(xué)研究院有限公司、東南大學(xué)等單位的專家共同研究推進(jìn)服務(wù)大型城市綠色交通的車樁網(wǎng)協(xié)同規(guī)劃等。
李潔從事蘇州供電公司用電信息采集技術(shù)崗位工作，近20年參與各級科技項(xiàng)目7項(xiàng)，主持國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“城區(qū)用戶與電網(wǎng)供需友好互動(dòng)系統(tǒng)”示范工程等10項(xiàng)省部級重點(diǎn)工程在蘇州的建設(shè)。
隨著城市電網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大及網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形態(tài)變化，電力電量平衡對負(fù)荷管理的要求越來越高。作為該領(lǐng)域的專家，李潔全程參與江蘇省負(fù)荷管理系統(tǒng)組網(wǎng)優(yōu)化、速率提升、多通道通信3次技術(shù)迭代升級。她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)探索并執(zhí)行分變電站、分線路、分組群的負(fù)荷聚類策略，兼顧快速響應(yīng)、周期錯(cuò)峰兩類負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷資源靈活管理。在政府有關(guān)部門指導(dǎo)下，蘇州供電公司固化了由李潔主持推進(jìn)的負(fù)荷管理快速響應(yīng)、固定錯(cuò)峰日輪休等8種子預(yù)案，構(gòu)建龍頭型企業(yè)供應(yīng)鏈錯(cuò)峰、工業(yè)園區(qū)柔性互動(dòng)負(fù)荷普降模式，力保重要客戶可靠用電。
李潔還主導(dǎo)建成電能管理公共服務(wù)平臺(tái)，助力蘇州打造全國首批需求側(cè)管理示范區(qū)，完成國家電力需求側(cè)管理城市綜合試點(diǎn)任務(wù)。2021年起，她參加國網(wǎng)江蘇省電力有限公司新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)原型設(shè)計(jì)、功能及運(yùn)行測試工作。該系統(tǒng)目前已實(shí)現(xiàn)對蘇州53%的用電負(fù)荷的精準(zhǔn)控制。
深耕一域不僅在于精和細(xì)，還在于敢探索、敢創(chuàng)新。2016年，國網(wǎng)江蘇電力開展源網(wǎng)荷友好互動(dòng)系統(tǒng)建設(shè)。李潔和團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了該系統(tǒng)在蘇州的建設(shè)和驗(yàn)證工作。他們組織客戶經(jīng)理上門對接源網(wǎng)荷接入客戶，根據(jù)客戶負(fù)荷特性“一戶一策”制訂接入建設(shè)方案，共完成800多家企業(yè)的客戶側(cè)系統(tǒng)建設(shè)，幫助500多家企業(yè)完成低壓負(fù)荷細(xì)分延伸接入。2017年5月，該系統(tǒng)完成精準(zhǔn)切負(fù)荷系統(tǒng)驗(yàn)證測試，在245毫秒內(nèi)精準(zhǔn)切除蘇州約25萬千瓦的客戶特定負(fù)荷。
如今，各類新能源廣泛接入電網(wǎng)，對負(fù)荷管理提出了更高要求。在李潔的主持下，蘇州供電公司建成全國首個(gè)基于電氣熱等跨行業(yè)數(shù)據(jù)的能源智慧管家共享平臺(tái)。該平臺(tái)匯集多種能耗數(shù)據(jù)，形成3000余家企業(yè)的負(fù)荷“畫像”，助力政府部門掌握企業(yè)生產(chǎn)、可調(diào)節(jié)資源等情況。在此基礎(chǔ)上，李潔和團(tuán)隊(duì)用該平臺(tái)評估企業(yè)的碳效數(shù)據(jù)，針對分布式光伏等小型碳資產(chǎn)的市場，從機(jī)制設(shè)計(jì)、平臺(tái)開發(fā)、機(jī)構(gòu)建設(shè)等方面探索碳普惠業(yè)務(wù)，推動(dòng)蘇州工業(yè)園區(qū)打造自愿減排交易的市場化碳普惠體系。
李潔還致力于研究分布式儲(chǔ)能柔性協(xié)調(diào)與聯(lián)合運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)，主持建成儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車雙向充放電示范工程。該工程在30座充電站聚合4萬千瓦負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)基于云端協(xié)同的有序充電。
