中國儲能網訊：4月4日，國內首個“飛輪+鋰電池儲能”復合調頻項目——中國華電朔州熱電復合調頻項目正式投運，填補了國內飛輪與電化學復合儲能領域的空白。
該項目位于山西省朔州市，總容量8兆瓦，由4臺全球單體容量最大、擁有自主知識產權的飛輪裝置和10組鋰電池組成復合儲能系統(tǒng)，配合現有的2臺火電機組，可為新型電網有效提供大容量、高頻次的調頻服務。
飛輪儲能復合調頻系統(tǒng)作為一種新興的機電儲存技術，相比傳統(tǒng)電池儲能技術，具有零衰減、零燃爆、零維護和高效率、高倍率、高精準的“三零三高”等特性優(yōu)點，可以平衡火電機組發(fā)電和電網需求用電之間的電量差，有效緩解機組損耗和能源消耗。該項目首次集合了飛輪電池充放電“快”和鋰電池“耐用”的優(yōu)勢，既擴大了系統(tǒng)總容量，又提高了電池的持久性，其可充放電次數比純鋰電池系統(tǒng)高出2000倍，同生命周期內可節(jié)省3批鋰電池組更換費用約2400萬元。
畫面中的就是飛輪裝置，單個容量為500千瓦，主要利用真空磁懸浮條件下飛輪轉子的高速旋轉來實現電能與動能之間的轉換。
整個項目由4臺全球單體容量最大、擁有自主知識產權的飛輪裝置和10組鋰電池組成復合儲能系統(tǒng)，與現有兩臺火電機組聯合為電網提供調頻服務，可有效滿足電網對儲能調頻的大容量、高頻次需求。
飛輪儲能復合調頻系統(tǒng)可以有效平衡火電機組發(fā)電和電網調度需求用電之間的電量差。項目投運后，可以緩解機組損耗和能源消耗，每年預計可減少排放二氧化硫11噸、氮氧化物25.4噸、二氧化碳22萬噸。
該項目應用屬于電力系統(tǒng)儲能調頻領域的重大科技創(chuàng)新，進一步拓寬了火電儲能技術升級和靈活性改造渠道，對助力“雙碳”目標和新型電力系統(tǒng)建設具有重要的示范意義。
