中國儲能網(wǎng)訊：黨的二十大報(bào)告提出，“深入推進(jìn)能源革命，加強(qiáng)煤炭清潔高效利用，加大油氣資源勘探開發(fā)和增儲上產(chǎn)力度，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系?！彪娏π袠I(yè)是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的主力軍，新型電力系統(tǒng)是新型能源體系的重要組成部分和實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵載體。
2023年2月，由南方電網(wǎng)公司、清華大學(xué)、中國電機(jī)工程學(xué)會和能源互聯(lián)網(wǎng)專委會主辦的2022國家能源互聯(lián)網(wǎng)大會暨2022年中國電機(jī)工程學(xué)會能源互聯(lián)網(wǎng)專委會學(xué)術(shù)年會在廣州召開。會議圍繞新型電力系統(tǒng)的發(fā)展方向、電網(wǎng)和電力市場的未來形態(tài)及可再生能源消納等重點(diǎn)議題進(jìn)行了研討。
與會專家指出，新能源的發(fā)展將改變傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的形態(tài)，由源隨荷變將轉(zhuǎn)變?yōu)樵淳W(wǎng)荷儲融合變換、協(xié)同發(fā)展。建筑和私家電動車是未來重要的儲能資源，可承擔(dān)重要的調(diào)峰任務(wù)。
透明電網(wǎng)將是電網(wǎng)的未來形態(tài)
隨著新能源的快速發(fā)展，新能源在電力行業(yè)的地位將不斷加強(qiáng)。據(jù)電規(guī)總院初步測算，“十四五”期間，新能源發(fā)電的增量占總新增發(fā)電量的比重超過一半，已成為發(fā)電增量的主體。到2050年，預(yù)計(jì)新能源發(fā)電量有可能突破總發(fā)電量的一半，成為主體電源。
隨之相對應(yīng)的電力系統(tǒng)也將迎來變革。中國工程院院士、南方電網(wǎng)公司專家委員會名譽(yù)主任委員李立浧提出，新型電力系統(tǒng)建設(shè)將以“電力+算力”為核心驅(qū)動力。
他認(rèn)為，新能源占比逐漸提高將深刻改變傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的形態(tài)、特性和機(jī)理。源網(wǎng)荷儲融合變換、協(xié)同發(fā)展，構(gòu)成“大電網(wǎng)+主動配電網(wǎng)+微電網(wǎng)”的電網(wǎng)形態(tài)。以數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建強(qiáng)大的軟件平臺，以軟件定義電力系統(tǒng)，將信息技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、傳感技術(shù)、控制理論、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等與電力系統(tǒng)深度融合，可以實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的數(shù)字化、信息化、智能化，建成可見、可知、可控的透明化電力系統(tǒng)，透明電網(wǎng)將是電網(wǎng)的未來形態(tài)。
隨著新型電力系統(tǒng)建設(shè)的不斷推進(jìn)，電力數(shù)字化將扮演越來越重要的角色。華為發(fā)布的《電力數(shù)字化2030》白皮書提出，通過感知、預(yù)測、控制、調(diào)度等一系列電力數(shù)字化技術(shù)手段的應(yīng)用，高比例消納來自源端和荷端的新能源發(fā)電量，抵消新能源并網(wǎng)對電網(wǎng)運(yùn)行帶來的波動，是電力行業(yè)積極落實(shí)碳達(dá)峰碳中和的關(guān)鍵所在。
建筑、電動車可參與調(diào)峰
隨著高比例可再生能源接入電網(wǎng)，電網(wǎng)的調(diào)控保障從完全依靠電源側(cè)的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)為電源和終端共同承擔(dān)，集中和分布的儲能設(shè)施成為保障電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要支撐。
中國工程院院士、清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心主任江億提出，目前，除了抽水蓄能之外，還需要增加額外的儲能，提高電力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)能力?？諝鈮嚎s儲能、集中化學(xué)儲能、太陽能熔巖、熱發(fā)電等新型儲能仍處于發(fā)展初始階段，建筑和私家電動車是未來重要的儲能資源，具有良好的開發(fā)潛力。充分開發(fā)、調(diào)動、利用建筑和電動車的儲能和調(diào)節(jié)能力，基本可以滿足有效消納風(fēng)光的目標(biāo)。
他現(xiàn)場簡單算了個(gè)數(shù)：“我國電動車飛速發(fā)展，2050年私家電動車擁有量將超過3億輛。以每輛車的電池容量50—100千瓦時(shí)，充放電功率大于10千瓦計(jì)算，可提供150億千瓦時(shí)/日的儲電和15—25億千瓦的充放電能力?！?
他繼續(xù)解釋道：“以3億輛私家電動車的70%處于非行駛狀態(tài)計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)儲電150億千瓦時(shí)/日。同時(shí)，通過調(diào)度建筑的儲能能力，700億平米城鄉(xiāng)建筑最小可實(shí)現(xiàn)用電功率大于5億千瓦，日儲能能力大于30億千瓦時(shí)/日。而700億平米城鄉(xiāng)建筑日用電量在70億—150億千瓦時(shí)之間，因此除春秋季外，基本可消納私家車富余的儲電量?！?
