中國儲能網(wǎng)訊：7月13日，國家發(fā)改委等五部委聯(lián)合公布了《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》，明確了政府機關(guān)和公共機構(gòu)公務用車“新能源化”的時間表和路線圖。方案指出，2014年至2016年，中央國家機關(guān)以及納入新能源汽車推廣應用城市的政府機關(guān)和公共機構(gòu)，購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。
方案還規(guī)定了各省區(qū)市其他政府機關(guān)和公共機構(gòu)這幾年內(nèi)購買新能源車的占比，尤其指出2014年，京津冀、長三角、珠三角細微顆粒物治理任務較重區(qū)域的政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買比例不低于當年的15%。
東方證券汽車分析師姜雪晴認為，按照政府每年公車采購量約30萬輛-40萬輛來計算，新能源汽車不低于10%，2014年新能源公務車采購量約為3萬輛- 4萬輛；若2016年采購比重達到30%，年采購量有望達到10萬輛左右。可見，公務新能源車采購將大幅提升新能源車銷量，超越市場前期對今明兩年新能源汽車銷量的樂觀預期。
在此之前四天，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定自2014年9月1日 至2017年底，免征新能源汽車車輛購置稅。目前我國新能源(18.18, -0.09, -0.49%)汽車與傳統(tǒng)燃油車購置稅一致，為8.5%。目前新能源汽車售價大都在20萬元以上，免購置稅后可降低1.7萬元的購買成本。而新能源的電動大巴有些達到近200萬元，購買可省下10多萬元的成本。
值得一提的是，表面上看此次8 .5%的購置稅減免絕對數(shù)量不是很大，但這是在現(xiàn)有新能源汽車補貼基礎上的疊加，目前我國部分城市中央和地方對新能源汽車綜合補貼最高可達到12萬元；在減免購置稅之后，新能源汽車購買吸引力明顯增加。
