中國儲能網(wǎng)訊：隨著2023年新能源汽車國補的正式退出,新能源汽車市場開始從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變。不過在補貼退坡、原材料上漲、特斯拉大幅降價的背景下,新能源車企可謂是腹背受敵,不僅要面臨成本壓力驟增的危機,還要防備巨頭的圍剿。
盡管國補退出,但新能源汽車領(lǐng)域依舊是國家促消費環(huán)節(jié)的重中之重。因此國家層面對于新能源汽車的促銷政策還在持續(xù)推出。日前,工信部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍就表示,將會同有關(guān)部門建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機制,加強央地協(xié)調(diào)聯(lián)動,特別是推動落實車購稅、車船稅、牌照等有關(guān)支持政策。進一步研究和明確新能源汽車后續(xù)的支持政策,推進換電模式應用和燃料電池汽車示范,特別是啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)城市試點,進一步強化質(zhì)量品牌建設,穩(wěn)定消費市場。
相對于國家層面的引導政策,地方政府發(fā)布的新能源汽車政策更加“貼地氣”,優(yōu)惠力度也是實實在在的,這自然成為車企和消費者們更為關(guān)注的點。
據(jù)統(tǒng)計,1月以來,已有包括河南、上海、浙江、北京、四川、黑龍江、吉林、山西、云南、海南、貴州、無錫、沈陽等數(shù)十個省市出臺相關(guān)政策。有的延長購車補貼時間,有的直接給出真金白銀的新能源補貼,或發(fā)放消費券,有的則在政策上為新能源汽車的發(fā)展掃清障礙。
各地密集出臺優(yōu)惠政策
國補退出后,針對新能源汽車市場,各地政府拋出了諸多優(yōu)惠政策。1月3日,河南公布《關(guān)于印發(fā)大力提振市場信心促進經(jīng)濟穩(wěn)定向好政策措施的通知》,通知提出將購車補貼政策延續(xù)至2023年3月底,對在省內(nèi)新購汽車按購車價格的5%給予消費者補貼,最高不超過10000元/臺,省、市級財政各補貼一半。
上海延續(xù)了最高10000元的財政補貼政策,但有限制條件。1月29日,上海市人民政府印發(fā)《上海市提信心擴需求穩(wěn)增長促發(fā)展行動方案》中,該方案中提出將延續(xù)實施新能源車置換補貼,2023年6月30日前個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標準的小客車,并購買純電動汽車的,給予每輛車10000元的財政補貼。
除了延長補貼時間,有的省市開始發(fā)放汽車消費券,包括三亞、合肥、鄭州、寧波等省市。
1月4日,海南省三亞市表示,于2022年10月27日至2023年2月20日期間在三亞市汽車銷售企業(yè)購置符合國家相關(guān)法規(guī)要求的機動車(包括新能源車和燃油新車,不含二手車),并開具正規(guī)發(fā)票,新能源車裸車購車發(fā)票10萬元以下,獎勵紅包3000元;10萬至20萬元,獎勵紅包4000元;20萬以上,獎勵紅包6000元。
1月9日,沈陽宣布2023年1月10日至2月28日,面向在沈個人消費者,發(fā)放1億元新春消費券,其中汽車消費券4000萬元。
1月20日,黑龍江全省發(fā)放政府消費券6億元,強調(diào)鼓勵省內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)開展讓利促銷活動,引導銷售的乘用車實行不高于裸車價格10%的優(yōu)惠。
2月1日,浙江省寧波市海曙區(qū)推出元宵購車消費券活動,凡個人在活動參與商家購買新車,根據(jù)車價不同贈送消費券1500元-10000元不等。消費券可在海曙區(qū)內(nèi)部分商場、餐飲等單位消費。
2月3日,鄭州市將2023年“兔年迎春”汽車煥新季活動截止時間由2023年2月6日延長至3月10日,并增發(fā)1億元汽車消費券。其中燃油車消費券增發(fā)6000萬元,新能源車消費券增發(fā)4000萬元。
2月4日,合肥市人民政府辦公室發(fā)布的《合肥市“提信心拼經(jīng)濟”若干政策措施》提到,2023年6月30日前個人消費者報廢或出售本人名下在合肥市注冊登記且符合相關(guān)標準的非營運性乘用車,并且在市場監(jiān)督管理部門注冊的汽車銷售機構(gòu)購買非營運性新能源乘用車新車達一定金額的,給予每輛車不超過5000元的財政補貼。
此外,北京、無錫、天津、浙江等省市均推出了汽車消費券的優(yōu)惠政策。北京市大興區(qū)發(fā)放2000萬元汽車消費券;無錫市發(fā)放1200萬元新能源汽車消費券;天津市汽車消費補貼總計安排資金6000萬元;浙江省永康市在2023年1月1日至3月31日對消費者發(fā)放汽車消費券,補貼金額在3000元到1萬元不等;浙江省樂清市先后發(fā)放共計1000萬元的汽車消費券,給予消費者補貼2000元-8000元不等;山東省宣布,今年上半年將繼續(xù)發(fā)放2億元汽車消費券;哈爾濱宣布自2023年2月4日8時起,將在全市開展元宵節(jié)購車優(yōu)惠補貼活動,1000萬元購車優(yōu)惠補貼;湖南省提出,2023年6月30日前憑報廢車回收證明和新車購車發(fā)票等資料享受5000元資金補貼。
除此之外,為了加速新能源汽車的發(fā)展,多個省市發(fā)布各種扶持政策,包括免征新能源車輛購置稅、加大充電站建設、牌照指標予以支持、停車費減免等政策。
1月10日,湖南省發(fā)改委發(fā)布關(guān)于進一步加快電動汽車充電基礎(chǔ)設施建設的意見。意見提出,建立充電基礎(chǔ)設施建設協(xié)調(diào)機制。加快構(gòu)建充電基礎(chǔ)設施服務網(wǎng)絡。加快城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡布局。大力推進停車場與充電設施一體化建設,到2025年,大中及以上城市新建和配建停車場站,力爭具備規(guī)范充電條件的車位比例較城市注冊電動汽車比例高10%以上,長株潭都市圈50%的居民小區(qū)具備充電條件。
1月17日,云南印發(fā)2023年推動經(jīng)濟穩(wěn)進提質(zhì)政策措施,提出加大充電樁、充電站等配套基礎(chǔ)設施建設力度,鼓勵有條件的州、市出臺新能源汽車消費支持政策,鼓勵出租車(含網(wǎng)約車、巡游車)、旅游客車、景區(qū)用車、城市物流等領(lǐng)域推廣使用新能源汽車。
1月28日,山西省發(fā)布《關(guān)于進一步搞活汽車流通擴大汽車消費的通知》,其中提到,要全面落實新能源公交車購置補貼、新能源汽車車輛購置稅減免、停車費減免、通行便利、路權(quán)保障等支持政策。
1月29日,浙江省發(fā)改委印發(fā)《浙江省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案的通知》,提出指導各地依法優(yōu)化新能源車輛禁限行政策,在上路權(quán)限、牌照指標等方面予以支持。鼓勵實施政府定價的公共停車場(點)停放新能源汽車當日首次1小時內(nèi)(含充電時間)免費。
2月3日,南京發(fā)布《關(guān)于推動經(jīng)濟運行率先整體好轉(zhuǎn)的若干政策措施》,提出33項重磅措施,其中明確了將延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅等相關(guān)政策。政策指出,南京市將延續(xù)實施新能源汽車免征車輛購置稅政策,優(yōu)化政策網(wǎng)上辦理渠道流程。加大新能源汽車宣傳推廣力度,組織開展品牌新能源汽車推廣巡展暨試乘試駕等活動,推動公共領(lǐng)域車輛電動化進程,完善充換電基礎(chǔ)設施建設布局。
2月6日,河南省商務廳、河南省發(fā)改委等18部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步搞活汽車流通擴大汽車消費的通知》,其中提出支持新能源汽車消費等多條相關(guān)事項?！锻ㄖ分С制瞥履茉雌囀袌龅胤奖Ｗo,河南省各地區(qū)不得設定本地新能源汽車車型備案目錄,不得對新能源汽車產(chǎn)品銷售及消費補貼設定不合理車輛參數(shù)指標;鼓勵有條件的市縣開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動,研究出臺下鄉(xiāng)支持政策,引導企業(yè)加大活動優(yōu)惠力度,促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應用。
2月7日,四川省人民政府印發(fā)《聚焦高質(zhì)量發(fā)展推動經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)的若干政策措施》,其中提出,落實新能源汽車免征車輛購置稅政策,開展新能源汽車、綠色智能家電家裝等系列促消費活動,舉辦第二屆中國(四川)國際熊貓消費節(jié)。
政策開道,新能源汽車消費預期持續(xù)看好
隨著疫情的告一段落,促銷費成了經(jīng)濟的重中之重,此前,中央就提出著力擴大國內(nèi)需求,把恢復和擴大消費擺在優(yōu)先位置。而作為僅次于房地產(chǎn)的大宗消費產(chǎn)品,汽車產(chǎn)業(yè)自然成了重要抓手。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2021年我國汽車制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入8.67萬億元,占國內(nèi)生產(chǎn)總值的7.6%;汽車類零售額達到4.4萬億元,占全國社會消費品零售總額的9.9%。
不過,在國補退出,春節(jié)假期、特斯拉大降價等多重因素的影響下,2023年的首月,多數(shù)車企就遭遇尷尬的“開門黑”,銷量同環(huán)比雙雙下滑。新勢力車企中除了理想交付破萬,同比保持正增長,蔚來、小鵬、哪吒等均有不同幅度的下滑,“傳二代”廣汽埃安、嵐圖等遭遇了同樣的情況。
銷量下滑只是暫時的,隨著地方政府出臺一系列刺激汽車消費的政策,以及疫情影響減弱,或在一定程度上為新能源汽車造勢。廣汽集團總經(jīng)理馮興亞對此表示,相信從中央到地方會陸續(xù)出臺刺激汽車消費的政策。在新形勢下,消費動能將會被極大程度激發(fā),各地發(fā)展經(jīng)濟、刺激消費的行動也將更加突出。宏觀經(jīng)濟恢復對整個汽車行業(yè)發(fā)展肯定有推動作用。
蓋世汽車研究院預測,2023年,新能源乘用車銷量將實現(xiàn)936萬輛,滲透率超過40%。不過其還表示,中國在2023年上半年有望逐漸走出疫情影響,經(jīng)濟逐漸恢復到正常水平。由于三年疫情企業(yè)及居民收入帶來較大影響,可支配消費支出能力仍然處于疲軟水平,2023年第一季度,車市并不會迅速迎來全面復蘇。
乘聯(lián)會同樣預測,今年國內(nèi)狹義乘用車市場總體將呈現(xiàn)同比微增態(tài)勢,預計全年銷量為2350萬輛,其中國內(nèi)新能源乘用車累計銷量為850萬輛,滲透率將達36%。
在國家多次的利好政策,以及新能源汽車的趨勢愈加清晰的前提下,既能實現(xiàn)消費升級,又能帶動各地自己的汽車上下游產(chǎn)業(yè),形成聯(lián)動效應,一系列利好經(jīng)濟的判斷對于各地政府無疑具有巨大吸引力。隨著密集的出臺刺激補貼政策,各地政府對于新能源的發(fā)展也大有勢在必得之勢。
浙江目標到2025年新能源汽車年產(chǎn)量超120萬輛,占全省汽車生產(chǎn)總量比重超過60%,新能源汽車產(chǎn)量占全國比重10%左右;湖南長沙表示,在雙碳目標下,新能源車迎來快速發(fā)展,預計2025年滲透率將超過20%;海南表示,到2025年底,力爭全省新能源汽車保有量達50萬輛,新能源汽車保有量占全省汽車保有量的20%;湖北力爭到2024年,實現(xiàn)湖北全省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值跨越萬億,其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破3000億元。
來源：蓋世汽車 馬振旗
