中國儲能網(wǎng)訊：2月7日，根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年全球電動汽車電池裝機(jī)量達(dá)到了517.9GWh，同比增長71.8%。
其中排名前十的企業(yè)分別為：寧德時代、LG新能源、比亞迪、松下、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達(dá)、孚能科技。
其中國內(nèi)企業(yè)方面，寧德時代以191.6GWh的裝機(jī)量繼續(xù)拿下TOP1，市占率進(jìn)一步提高到37%，同比增幅92.5%。
比亞迪以70.4Gwh的裝機(jī)量以及167.10%的超高增速，超越松下成為了此次榜單的第三，市占率達(dá)到與LG新能源相同的13.60%，按照該增速，預(yù)計23年將完成趕超。
中創(chuàng)新航與國軒高科發(fā)揮穩(wěn)定，以20GWh和14.1GWh,分別位列第七、第八，增速均超過100%。
值得一提的是，本次榜單欣旺達(dá)與孚能科技首次進(jìn)入全球TOP10，同比增長速度分別為253.2%、215.1%。
本次榜單前十大企業(yè)市場占有率共91.4%，集中度進(jìn)一步提高。其中中國企業(yè)占據(jù)六席，市場占有率創(chuàng)新高，達(dá)到60.4%，且同比增速領(lǐng)跑榜單，成績喜人。
韓國方面，LG新能源、SK On和三星SDI三大電池企業(yè)2022年的全球市占率合計為23.7%，較2021年下降6.5%。其中LG新能源以70.4GWh(比去年同期增長18.5%)重新排名第2位；SK-On為27.8GWh，增長61.1%；三星SDI為24.3 GWh，增長68.5%。
日本方面，松下作為唯一上榜企業(yè)，2022年動力電池裝機(jī)以38GWh位居第四，同比增長4.6%，但對比中國企業(yè)增速仍然不夠看，全球占比較2021年下滑了4.7%。松下目前主要增長依賴于特斯拉的北美市場，北美的新建產(chǎn)能也正在路上。
總的來說，自2020年以來，全球動力電池市場呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢。根據(jù)SNE提供的全球電池出貨量預(yù)測，2023年全球動力電池出貨量預(yù)計將達(dá)到約749GWh。
