中國儲能網訊：中國證券報記者近日在山西運城、貴州遵義等地調研了解到，新能源汽車的“觸角”已經延伸至這兩座小城市，新能源汽車環(huán)保、科技感強等特點正吸引著越來越多準備購車的市民。
“最忙時提車要等三個月”
“比亞迪王朝共有秦漢唐宋元五個系列，共15個車系，漢EV這款車型3.9秒速度可以破百”“宋PLUS DM-i這款是宋這個系列的高配版，您可以上車感受一下”“首付20%，分期付，每月大概要還6000多元”“初七就可以來試車，這個車型目前有現(xiàn)貨，可以直接提車”……山西運城華迪鹽湖萬達王朝店里，兩名銷售人員正向顧客介紹比亞迪電動車相關信息。
春節(jié)假期期間，來新能源汽車店的顧客絡繹不絕。在比亞迪展示店，短短5分鐘內，已有五撥顧客合計近二十人進入店內。同樣位于萬達廣場一層的廣汽埃安新能源車展示店的工作人員告訴記者，這幾天每天大概有二三十撥顧客來看車，基本上都是以家庭為單位。
“續(xù)航可達500公里，可以上門安裝充電設備”“現(xiàn)在購入可享18期免息”……在位于遵義市吾悅廣場內的廣汽埃安新能源車展示店內，不斷有市民進店體驗并詢問相關信息。銷售人員告訴記者，三款展示車包括一款轎車和兩款SUV，不同客戶喜好不同，三款車賣得都不錯，去年總共賣出1000多臺。
“現(xiàn)在買新能源（車）的人越來越多了，因為不管是用車成本還是駕駛感受都比油車好，各種看車app上也能看出銷量變化?！闭劶敖鼛啄陙磉\城新能源汽車銷售情況，運城市悅迪4S店銷售人員告訴記者?！?022年買新能源車的人挺多的，最忙的時候，一天能提十幾輛車?！彼a充道。
華迪鹽湖萬達王朝店銷售人員張瑞（化名）告訴記者，在2022年車賣得最好的時候，提宋PLUS DM-i這款車得等三個月，一天能提四、五輛車，這對面積較小、展位較小的展示店來說，已經很不錯了?！澳壳皣艺咭苍诜龀志G色環(huán)保的新能源汽車，未來新能源汽車會越賣越好?！彼f。
車主：一公里不到一毛錢
變化也直觀地體現(xiàn)在道路上。站在運城街頭，中國證券報記者粗略計算，大約每駛過50輛汽車中就有2輛掛有綠色車牌的新能源汽車，與此前道路上幾乎不見新能源綠色車牌相比，變化已然發(fā)生。
多位新能源車主也表示“真香”。遵義市民吳學鋒告訴記者，家里購置的兩臺車都是綠色車牌?！耙慌_是純電車，一臺是油電混合動力汽車。電車續(xù)航達500公里，混合動力車充一次電可續(xù)航100公里，對于通勤來說已經足夠了，遠途則可以加油，非常方便?！?
對于選擇新能源車的原因，吳學鋒說，首先是環(huán)保；其次是時尚、科技感強，不再需要傳統(tǒng)的擋桿、手機支架等，空調、導航都是汽車自帶；再次是便宜，“我在家里安了充電樁，自己充電更便宜，在外面充電也很方便，充電設施很好找?！?
“去年11月購入了小鵬P7，感覺很好，高速上還有自動駕駛，駕駛起來比較輕松?！弊窳x市民閆女士告訴記者，最大的優(yōu)勢就是出行費用低，算下來一公里不到一毛錢。
不過，充電設施也是很多車主購買新能源車的主要顧慮。“開長途的話需要考慮是否有充電設施，希望以后充電設施能更多一些?！遍Z女士說。
有望延續(xù)快速增長勢頭
小城新能源汽車消費，成為新能源汽車越來越受市場歡迎的一個縮影。
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。市場占有率提升至25.6%，高于上年12.1個百分點，全球銷量占比超過60%。
“新能源汽車購置補貼政策直接促進了汽車消費市場快速增長，幫助消除了新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車的性價比差距?！敝袊嚵魍▍f(xié)會專家顏景輝表示，消費升級會對2023年的新能源汽車市場帶來較大影響，新能源汽車的科技感、智能化將進一步增強對年輕人的吸引力，新能源汽車消費帶動效應值得期待。
展望2023年，我國新能源汽車市場將延續(xù)增長勢頭。中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，2023年，我國新能源汽車總銷量為900萬輛，同比增長35%。乘聯(lián)會方面預測，2023年我國新能源乘用車批發(fā)銷量預計將達到840萬輛。
賽迪顧問股份有限公司智能裝備產業(yè)研究中心副總經理張業(yè)佳表示，2022年12月，中共中央、國務院印發(fā)的《擴大內需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022-2035年）》為新能源汽車今后發(fā)展指明了方向。同時，中央經濟工作會議把恢復和擴大消費擺在優(yōu)先位置，明確支持新能源汽車消費，進一步為2023年新能源汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。不過，2023年我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展仍然面臨不斷加劇的國際競爭、日益突出的全球供應鏈危機、持續(xù)增加的成本壓力、配套設施布局不均衡的關鍵制約等諸多挑戰(zhàn)。
“當前，我國新能源汽車已經進入全面市場拓展期，保持了快速增長態(tài)勢?！惫I(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍日前表示，后續(xù)，工信部主要從加強政策供給、保障穩(wěn)定運行、支持融合創(chuàng)新、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境幾個方面進一步加強。
