中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：陸上風(fēng)電風(fēng)機(jī)價(jià)格在過去六個(gè)月一直處于高位。隨著航運(yùn)和材料需求開始下降，成本下降的早期信號(hào)將讓風(fēng)機(jī)制造商松一口氣。這些成本下降尚未帶來風(fēng)機(jī)價(jià)格下跌。制造商仍然面臨利潤率低、零部件價(jià)格高企和供應(yīng)鏈不穩(wěn)定的問題。各地區(qū)風(fēng)機(jī)價(jià)格走勢出現(xiàn)分化，其中中國下跌，其他地區(qū)上漲。
2022年下半年簽署的風(fēng)機(jī)協(xié)議的價(jià)格為93萬美元/MW，比疫情前水平上漲19%。風(fēng)機(jī)價(jià)格重回2016年水平。大宗商品價(jià)格上漲、運(yùn)費(fèi)飆升以及供應(yīng)鏈中斷都是罪魁禍?zhǔn)住?
原材料價(jià)格已經(jīng)再次開始下跌。經(jīng)濟(jì)放緩、需求下降和經(jīng)銷商拋售庫存已經(jīng)導(dǎo)致歐洲鋼鐵價(jià)格大幅下跌。稀土、銅和樹脂等其他材料的價(jià)格也已下跌。盡管有這些信號(hào)，但風(fēng)機(jī)價(jià)格仍然居高不下，制造商聲稱零部件成本很高。
運(yùn)費(fèi)也開始下跌。一些從亞洲始發(fā)的航線的價(jià)格已經(jīng)重回疫情前水平。盡管港口擁堵狀況有所緩解，但風(fēng)機(jī)制造商仍然面臨供應(yīng)鏈中斷，導(dǎo)致項(xiàng)目延遲。
中國與全球其他風(fēng)機(jī)市場的定價(jià)差距正在擴(kuò)大。得益于強(qiáng)大而有競爭力的本土供應(yīng)鏈以及采用更大功率的風(fēng)機(jī)型號(hào)，中國風(fēng)機(jī)價(jià)格已下跌至36萬美元/MW的歷史低點(diǎn)，與價(jià)格上漲趨勢相背。
一組數(shù)據(jù)
93萬美元/MW
2022年下半年簽署的風(fēng)機(jī)協(xié)議的價(jià)格
19%
陸上風(fēng)電風(fēng)機(jī)相比疫情前水平的漲幅
46%
北歐鋼板價(jià)格自2022年3月見頂以來的跌幅
