中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，由Intertek天祥集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“Intertek”）組織舉行的儲(chǔ)能產(chǎn)品國際準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)解讀研討會(huì)在蘇州成功舉行，話題圍繞儲(chǔ)能產(chǎn)品主要出口市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)展開解讀，為到場(chǎng)的近百名儲(chǔ)能行業(yè)專家答疑解惑，現(xiàn)場(chǎng)交流氛圍熱烈，議題設(shè)置和專家講解都受到與會(huì)嘉賓一致好評(píng)。
近年來，隨著各國政府對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的相關(guān)支持政策陸續(xù)出臺(tái)，儲(chǔ)能市場(chǎng)投資規(guī)模不斷加大，產(chǎn)業(yè)鏈布局不斷完善，全球儲(chǔ)能行業(yè)已步入快速發(fā)展階段。與此同時(shí)，儲(chǔ)能行業(yè)在面臨著巨大市場(chǎng)潛力的同時(shí)，也面臨著各國對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)要求的不斷提高，如何確保產(chǎn)品質(zhì)量、提高產(chǎn)品合規(guī)性、加快產(chǎn)品進(jìn)入目標(biāo)市場(chǎng)的速度，成為企業(yè)決勝國際市場(chǎng)的必要條件。Intertek作為全球領(lǐng)先的全面質(zhì)量保障服務(wù)機(jī)構(gòu)，致力于為客戶和產(chǎn)品持續(xù)提供全方位的解決方案。此次邀請(qǐng)儲(chǔ)能行業(yè)專業(yè)人士，對(duì)各國儲(chǔ)能市場(chǎng)的準(zhǔn)入機(jī)制、開拓難點(diǎn)、市場(chǎng)特點(diǎn)等展開全面介紹，旨在幫助國內(nèi)儲(chǔ)能企業(yè)順利布局國際市場(chǎng)，共促儲(chǔ)能行業(yè)健康發(fā)展。
美國的智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)出于全球領(lǐng)先水平，相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)更新也非常快。今年來美國電氣和電子工程師學(xué)會(huì)IEEE正式發(fā)布了IEEE 1547-2018版和IEEE1547.1-2020版。這兩份新標(biāo)準(zhǔn)的一些要求也已經(jīng)在加州等地區(qū)開始執(zhí)行。來自Intertek的儲(chǔ)能專家隋忠磊就新版IEEE1547的主要變化進(jìn)行解讀。
今年，Intertek中國和KTC中國又締結(jié)新的戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手深耕新能源，儲(chǔ)能電力系統(tǒng)領(lǐng)域，為廠家企業(yè)朋友提供更多更全的技術(shù)及市場(chǎng)準(zhǔn)入解決方案。來自KTC上海的驗(yàn)廠部裴龍南先生以及深圳電池實(shí)驗(yàn)室的趙華先生分別為到場(chǎng)客戶帶來了韓國電氣用品和生活用品安全法及便攜型儲(chǔ)能逆變類產(chǎn)品的認(rèn)證需求進(jìn)行介紹和解讀。
早在2013年UL就出版了儲(chǔ)能電池的安全標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過多次修訂，今年2月份UL1973第3版，也就是2022版正式出版，目前Intertek已經(jīng)開始采用最新版的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)儲(chǔ)能電池進(jìn)行ETL認(rèn)證。Intertek儲(chǔ)能技術(shù)專家夏精武先生就“新版UL1973的主要變化和認(rèn)證常見問題”展開解讀。
隨著鋰離子電池在電力儲(chǔ)能領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，安全問題成了阻礙行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至今全球儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)生的起火爆炸安全事故已達(dá)70多起，其中2019年美國的APS儲(chǔ)能電站爆炸事故和去年4.16北京大紅門儲(chǔ)能電站的爆炸事故還造成了消防人員的傷亡。對(duì)于鋰電池儲(chǔ)能的安全，一直是行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的話題。來自Intertek的技術(shù)專家陳思聰以及來自上?；ぴ貉b備安全測(cè)評(píng)部部長(zhǎng)周健先生分別解讀了電池?zé)崾Э芈訙y(cè)試UL9540A和NFPA68/NFPA69泄爆防爆分析兩項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)。隨后，來自和本機(jī)電的楊康先生帶來了“儲(chǔ)能倉事故通風(fēng)設(shè)計(jì)”的話題演講，為儲(chǔ)能集裝箱防爆設(shè)計(jì)提供一種可靠的解決方案。
鋰離子電池在運(yùn)輸上是屬于危險(xiǎn)品，因此需要做UN 38.3的測(cè)試。但UN3840，UN 3841， UN3536又是什么，空運(yùn)和海運(yùn)對(duì)鋰離子電池有什么不同的要求呢？來自CVC威凱新能源部部長(zhǎng)王文濤先生就“UN38.3、運(yùn)輸法規(guī)介紹及儲(chǔ)能電池典型案例分析”展開解讀。
關(guān)于Intertek
在超過135年的發(fā)展歷程中，Intertek始終是能源行業(yè)不可或缺的合作伙伴。作為全球領(lǐng)先的全面質(zhì)量保障服務(wù)機(jī)構(gòu)，Intertek一直致力于為全球能源企業(yè)提供專業(yè)支持，助力客戶應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、把握機(jī)遇。Intertek憑借遍布全球的技術(shù)網(wǎng)絡(luò)以及本地化的儲(chǔ)能系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，能為國內(nèi)外儲(chǔ)能企業(yè)提供全球一站式的專業(yè)服務(wù)，助力企業(yè)快速進(jìn)入國際市場(chǎng)。未來，Intertek也會(huì)繼續(xù)與國內(nèi)儲(chǔ)能企業(yè)并肩同行，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變幻。
