中國儲能網訊：近期我國汽車產業(yè)表現(xiàn)亮眼，尤其是國產品牌新能源汽車的銷量非常強勁。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新能源乘用車銷量占乘用車總銷量比重達到24%，中國品牌乘用車中新能源汽車占比達39.8%。
與猛增的銷量相對比，新能源整車廠卻普遍處于虧損狀態(tài)。虧損的原因可以從兩方面來分析：一是市場規(guī)模大小，銷量足夠大才能攤薄成本；二是產業(yè)鏈上游的成本。所以，整車廠把虧損的矛頭指向電池廠商。而電池廠商也有話說，辯稱自己也在虧損邊緣，因為電池的成本受制于原材料。今年以來，動力電池的主要原材料鋰、鈷、鎳的價格都出現(xiàn)了大幅度的上漲。
比如電池級碳酸鋰，上半年均價達到45.3萬 元/噸，同比增長454%。9月13日，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰均價突破50萬元/噸大關，9月23日，每噸價格又上漲1500元。可以佐證價格飆升的還有企業(yè)的財務表現(xiàn)，根據(jù)上市公司中報，鋰礦頭部企業(yè)的毛利率在50%以上，上游電池企業(yè)次之，整車企業(yè)再次之。
我國鋰資源較為豐富，自然資源部發(fā)布的《中國礦產資源報告2022》顯示，截至2021年年底，我國鋰礦儲量為404.68萬噸（氧化物）。但我國也是全球最大的鋰原料進口國，鋰資源對外依存度超過七成。根據(jù)人民智庫的數(shù)據(jù)，2021年，我國碳酸鋰出貨量為34萬噸LCE（碳酸鋰當量），源自國產鹽湖、硬巖及電池回收等總計只有15萬噸LCE，可見，本土的支撐還是較為有限，所以上下游產業(yè)鏈都深受國際大宗商品價格劇烈波動的影響。未來幾年，我國碳酸鋰供應缺口會呈現(xiàn)逐年增大的趨勢，到2030年，缺口將達35萬噸。
鋰資源是生產新能源汽車的核心原材料，長遠看，其高對外依存度會影響到資源的戰(zhàn)略安全。這也引出了一個人們很關心的話題，要怎么保障自然資源尤其是關鍵礦產資源的安全？
首先是要提高自然資源的自我保障能力，協(xié)同各方加快國內資源開發(fā)利用，盡快形成供應能力。
對我國這樣一個大國來說，保障好初級產品供給是一個重大的戰(zhàn)略性問題，必須明確重要能源資源國內生產自給的戰(zhàn)略底線。在《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》中，“強化國家經濟安全保障”是單獨的一章，其中包括要實施能源資源安全戰(zhàn)略，提出要加強戰(zhàn)略性礦產資源規(guī)劃管控，提升儲備安全保障能力，實施新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動。
根據(jù)自然資源部的介紹，2011年開始，我國就組織實施找礦突破戰(zhàn)略行動，十年來，形成了一批重要礦產資源戰(zhàn)略接續(xù)區(qū)，在開采消耗持續(xù)加大的情況下，主要礦產保有資源量普遍增長。
這是“增量”?！按媪俊眲t是通過技術進步提高效率，比如，這十年來，近800座生產礦山不同程度地延長了服務年限，通過推廣先進適用技術、工藝及裝備，石油采收率平均提高了9%，固定礦產開采回采率平均提高了8%。
科技部等九部門年初印發(fā)的《“十四五”東西部科技合作實施方案》中也提及，實施“科技援青”，打造世界級鹽湖產業(yè)基地。最近幾年我國鹽湖提鋰的分離材料和技術都有明顯進步，未來的開采成本和難度都有望繼續(xù)降低，迎來產能的進一步釋放。
其次是要加強國際合作。國內產能的釋放需要一個過程，比如礦石生產的碳酸鋰產能釋放周期要3～5年，鹵水提鋰的周期要6～8年，這就導致一段時間內我國還會面臨因釋放周期而存在的供應延遲問題。所以同時還需要全方位加強國際合作，優(yōu)化海外資源保障能力。
9月28日，國家發(fā)展改革委召開專題新聞發(fā)布會，介紹經濟體制改革和擴大開放有關工作情況。據(jù)外資司副司長夏晴介紹，企業(yè)境外投資促進了初級產品供給，我國企業(yè)與外方合作開發(fā)石油、天然氣、銅、鋁等礦產資源，擴大了全球初級產品總供給，為維護大宗商品市場穩(wěn)定、保障能源資源安全做出了積極貢獻，下一步，在加強境外投資分類指導方面，將深化國際產能合作和第三方市場合作，推動海外礦產資源開發(fā)，推進基礎設施互聯(lián)互通。
比如，今年7月11日，A股鋰業(yè)雙雄之一的贛鋒鋰業(yè)披露，擬通過贛鋒國際收購Lithea公司100%股份，Lithea公司主要從事收購、勘探及開發(fā)鋰礦，主要資產包括位于阿根廷薩爾塔省的兩處鋰鹽湖資產，主要產品是含鋰鹽湖鹵水生產的碳酸鋰。薩爾塔省位于“南美鋰三角”核心區(qū)域。全球主要鋰資源當中，鹽湖型鋰礦儲量占比高，鹽湖提鋰又具有明顯的成本優(yōu)勢，“南美鋰三角”可謂兵家必爭之地。9月27日，贛鋒鋰業(yè)披露多份公告，涉及兩項增資事項，其中一項為對全資子公司贛鋒國際增資9.62億美元，確保其對外投資的資金需求。
目前，鹽湖提鋰技術主要壟斷在外國公司手中。中國企業(yè)布局海外鹽湖型鋰礦，有利于打破這個壟斷。當然，企業(yè)“走出去”進行海外礦產資源開發(fā)，是一個非常復雜的過程，受東道國國內政治環(huán)境、社情民意等影響很大。企業(yè)在海外的行穩(wěn)致遠能力，必須與國家發(fā)展所需要的全球范圍內的資源配置能力相匹配。
