中國儲能網(wǎng)訊：氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向，已成為新一輪區(qū)域競爭的熱點賽道。近日，湖北省出臺《支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》（以下簡稱《若干措施》），12條措施將強化支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有力有效政策供給。《若干措施》緊緊圍繞湖北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及發(fā)展戰(zhàn)略，以明確的工作抓手和切實的具體措施，打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，全面推進(jìn)氫能強省建設(shè)。
真金白銀扶持各環(huán)節(jié)
氫能是有望帶動十萬億級規(guī)模的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，是構(gòu)建新型能源體系的重要組成部分，是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、加快能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體。今年3月，湖北省已經(jīng)出臺了《湖北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，此次出臺的《若干措施》共12條，進(jìn)一步細(xì)化了具體措施。
湖北省發(fā)改委介紹，湖北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、研發(fā)能力和應(yīng)用環(huán)境，目前具備約50萬噸/年工業(yè)副產(chǎn)氫能力，建成加氫站13座，推廣氫能車超過300輛。華中科技大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）、武漢理工大學(xué)、中船712所等院所加快成果轉(zhuǎn)化，催生出一批氫能企業(yè)，國電投布局建設(shè)華中氫能產(chǎn)業(yè)基地，國家能源集團氫能工程技術(shù)中心落戶武漢，武漢經(jīng)開區(qū)已初步形成燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群。
據(jù)介紹，針對湖北省氫能產(chǎn)業(yè)還處于導(dǎo)入期，技術(shù)水平不高、基礎(chǔ)設(shè)施不足、管理機制不健全等堵點痛點，《若干措施》通過集成各級財政資金、省預(yù)算內(nèi)投資資金、省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展資金、省科技創(chuàng)新專項資金等，對氫能產(chǎn)業(yè)“制、儲、運、加、用”全鏈條的重點環(huán)節(jié)給予支持，真金白銀補到關(guān)鍵處，力度和覆蓋面不弱于相關(guān)省市已出臺的政策，助力氫能產(chǎn)業(yè)加速進(jìn)入成長期。
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在支持產(chǎn)業(yè)投資方面，對總投資5000萬元以上的新引進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)項目，按建設(shè)有效期內(nèi)企業(yè)實施該項目銀行貸款實際支付利息的50%予以貼息，單個項目年度貼息額度不超過1000萬元，可連續(xù)貼息3年。對固定資產(chǎn)投資2000萬元以上的氫能產(chǎn)業(yè)技改投資項目，按照項目生產(chǎn)性設(shè)備投資的8%予以支持，單個項目補助金額最低100萬元，最高1000萬元。
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在儲運設(shè)施投資方面，對專門從事高壓氫氣/液氫存儲的企業(yè)，按設(shè)備投資的10%給予企業(yè)最高500萬元的一次性補貼。對總長度不少于5公里的純氫管道項目，在省預(yù)算內(nèi)投資中按純氫管道設(shè)備投資額20%、最高500萬元補貼。
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在建加氫站和推廣氫能源汽車方面，《若干措施》提出，對2025年底前建成并投用，且日加氫能力（按照壓縮機每日工作12小時加氣能力計算）500公斤級以上的前50座加氫站（含氫能船舶加氫站），在省預(yù)算內(nèi)投資中一次性給予項目投資額20%、最高200萬元建設(shè)資金補貼。對氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用達(dá)到年度增量目標(biāo)的市州政府每年給予獎勵1000萬元。
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在支持氫能核心技術(shù)攻關(guān)方面，對氫能領(lǐng)域獲批國家技術(shù)創(chuàng)新中心的單位給予一次性1000萬元補助資金，對氫能領(lǐng)域“高精尖缺”人才納入“楚天英才計劃”，對企業(yè)和機構(gòu)參與制定涉氫裝備和產(chǎn)品應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的予以獎勵。
鼓勵“綠電”制氫 建高速公路要預(yù)留加氫站
目前，湖北省氫氣主要來源于鋼鐵、化工等企業(yè)的副產(chǎn)品，具備約50萬噸/年工業(yè)副產(chǎn)氫能力，如宜昌、武漢、孝感、潛江等地就有氯堿、焦?fàn)t煤氣、煉化等行業(yè)副產(chǎn)氫優(yōu)勢資源。
未來，氫氣來源將更多?！度舾纱胧诽岢觯瑢τ懈碑a(chǎn)氫優(yōu)勢資源的地方，按產(chǎn)氫量給予相應(yīng)能耗和碳排放扣減，允許石化企業(yè)在廠區(qū)外建設(shè)車用氫氣提純裝置和集中充裝設(shè)施，提高低成本化工副產(chǎn)氫供應(yīng)能力。
用“綠電”制氫，可以“綠上加綠”?！度舾纱胧诽岢觯剿鞣植际娇稍偕茉粗茪?，建設(shè)規(guī)?；茪洚a(chǎn)業(yè)基地，逐步構(gòu)建多元化氫能供給體系?！度舾纱胧愤€提出，推動氫能在冶金、建材、化工等工業(yè)領(lǐng)域融合發(fā)展，積極探索氫燃料電池分布式熱電聯(lián)供，燃?xì)鈸綗龤錃猓瑲鋬δ茉诳稍偕茉聪{、電網(wǎng)調(diào)峰等應(yīng)用場景示范。
目前，湖北省建成加氫站13座，《若干措施》中對加氫站的布局也有安排。沿“漢十”“漢宜”“武黃”等高速公路服務(wù)區(qū)，建設(shè)10座加氫綜合示范能源站。
在高速公路投資建設(shè)中，預(yù)留加氫站等服務(wù)設(shè)施建設(shè)條件。支持在航運碼頭建設(shè)船用加氫站。對納入各地加氫站布局規(guī)劃、獨立占地的加氫站，優(yōu)先安排項目用地指標(biāo)。燃料電池汽車及氫能船舶加氫站投資建設(shè)實行屬地備案管理，原則上參照天然氣加氣站實施行業(yè)管理，由各市州政府組織相關(guān)部門制定管理辦法。
鼓勵中石化、中石油、省交投等企業(yè)利用現(xiàn)有加油站、加氣站改建或擴建加氫設(shè)施。對現(xiàn)有加油（氣）站紅線范圍內(nèi)改（擴）建加氫設(shè)施但不新增建（構(gòu)）筑物，原已辦理加油（氣）站用地和建設(shè)工程規(guī)劃許可的，可不再辦理加氫站用地和建設(shè)工程規(guī)劃許可。
促進(jìn)氫燃料汽車成規(guī)模
交通運輸行業(yè)是氫能利用的一大場景，其中氫燃料汽車是重中之重。目前，湖北省已發(fā)展氫能車超過300輛?！度舾纱胧诽岢?，將氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)納入“51020”新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車集群，推動打造全國重要新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心和生產(chǎn)基地。
《若干措施》提出以中、重型商用車為重點，在全省推進(jìn)氫燃料公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)作業(yè)車、渣土車、綠化養(yǎng)護車、通勤車等加快應(yīng)用，鼓勵各地在新增或更換政府公務(wù)用車、市政環(huán)衛(wèi)車及城市配送車時優(yōu)先選擇氫燃料電池汽車。
各地氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用有年度增量目標(biāo)，其中，武漢市年度增量目標(biāo)為800輛，襄陽市、宜昌市分別為300輛，其他市州為150輛。氫燃料汽車上路有便利，除限行橋梁、隧道以外，車長不超過6米、總質(zhì)量不超過8噸的燃料電池廂式貨車在省內(nèi)市區(qū)行駛，不受現(xiàn)行貨車限行路段、限行時段的限制。
未來，長途汽車、城際客車將會有很多是氫燃料汽車?！度舾纱胧诽岢?，在省內(nèi)都市圈節(jié)點城市以中長途、中重載氫燃料電池商用車的示范應(yīng)用為重點，推動建設(shè)“武漢—襄陽（十堰）—宜昌—武漢”燃料電池汽車示范圈。鼓勵武漢—宜昌—襄陽市際線路的道路客運企業(yè)使用氫燃料電池客車，連接重要節(jié)點城市，打造武漢、襄陽都市圈和宜荊荊都市圈氫燃料電池汽車客運專線。
此外，《若干措施》還提出要結(jié)合天河機場、順豐機場航空貨運樞紐、武漢新港等重點物流樞紐基地建設(shè)，推進(jìn)氫燃料電池物流車、重型載貨車及叉車等示范應(yīng)用，打造多港聯(lián)運氫燃料電池汽車貨運專線。支持宜昌市沿長江開展氫能船舶應(yīng)用示范。
