中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)不完全統(tǒng)計，全球儲能領域發(fā)生70多余起儲能安全事故，具體如下：
1.2017年5月，中國山西儲能集裝箱事故，內為三元電池。
2.2017年11月，比利時，儲能集裝箱事故，內為鋰電池。
3.2018年，中國江蘇儲能集裝箱事故，內為磷酸鐵鋰電池。
4.2018年5月，韓國/慶北，總容量為8.6MWH , 儲能集裝箱事故，內為三元電池。
5.2018年6月，韓國/金南 14MWH,用于風力， 組件式面板，儲能事故，內為三元電池。
6．2018年6月， 韓國/金南 18.965 MWH, 用于太陽能，儲能事故，內為三元電池。
7.2018年7月，韓國/金南，2.99 MWH，用于太陽能， 組件式面板，儲能事故，內為三元電池。
8.2018年7月，韓國/慶南，9.7MWH, 用于風力，組件式面板，儲能事故，內為三元電池。
9.2018年9月，韓國/忠北，5.989MWH , 用于太陽能 ，儲能事故，內為三元電池。
10.2018年9月，韓國/忠南，6MWH, 用于太陽能，組件式面板，儲能事故。
11.2018年10月，韓國/京能，17.7MWH, 集裝箱，儲能事故，內為 三元電池。
12.2018年11月，韓國/慶北，3.66WMH, 用于太陽能， 組件式面板，儲能事故，內為三元電池。
13.2018年11月，韓國/忠南 ，1.22MWH ,用于太陽能，組件式面板，儲能事故，內為三元電池。
14.2018年11月，韓國/忠北，4.16MWH ,用于太陽能， 組件式面板， 儲能事故，內為三元電池。
15.2018年11月， 韓國/慶南，1.331MWH , 用于太陽能，組裝式，儲能事故， 內為三元電池。
16.2018年12月， 韓國/忠南，9.316MWH , 需求管理， 組件式面板， 儲能事故，內為三元電池。
17.2018年12月，韓國/江原，2.662MWH ,用于太陽能，儲能事故，內為三元電池；
18.2019年1月，韓國/金北，2.496MWH ,用于太陽能儲能事故，集裝箱式， 內為三元電池；。
19.2019年1月，韓國/蔚山，46.757MWH , 用于需求管理，混泥土儲能事故，內為三元電池；。
20.2019年4月，美國亞利桑那州儲能項目爆炸，鳳凰城附近的一個鋰離子電池儲能系統(tǒng)著火，在第一批急救人員打開艙門后發(fā)生爆炸，導致數(shù)人被送往醫(yī)院，其中有8人受傷。發(fā)生意外的電網(wǎng)側儲能項目位于McMicken變電站，共包含兩個2MW/2MWh鋰電池儲能設備，于2017年建成投運。
21.2019年5月，韓國/慶北，3.66MWH , 用于太陽能，組件式面板，三元。
22.2019年5月，韓國/金北，1.027MWH ,用于太陽能，組件式面板， 三元。
23.2019年8月30日，韓國忠南野山郡廣市的一家太陽能光伏發(fā)電站的儲能系統(tǒng)發(fā)生火災，配套的2套儲能系統(tǒng)中，1套被燒毀，另一套被燒焦。
24.2019年9月24日9月24日上午11點29分左右，韓國江原平昌郡密丹面平安里風力發(fā)電站電池儲能系統(tǒng)發(fā)生火災， 據(jù)了解，該儲能系統(tǒng)容量為40MW/21MWh，其中安裝的2700塊鋰電池和一個PCS（電源轉換器）被燒毀，并無人員受傷，但導致15臺2MW的風力發(fā)電機全部中斷供電。
25.2019年10月21日下午，韓國慶尚南道河東郡的一處配備有儲能系統(tǒng)（ESS）的太陽能光伏電站發(fā)生火災。該ESS內部安裝的1.3MWh鋰電池由LG化學提供。
26.2020年7月18日：美國亞利桑那州儲能項目爆炸，由于鋰離子電池熱失控起火。
27.2020年8月7日，當加拿大公司的拖輪Risco Warrior將駁船Western Carrier靠在不列顛哥倫比亞省 Bute Inlet 的 Mellersh Point 碼頭時，位于拉薩雷特的拖輪電池艙發(fā)生爆炸。爆炸事故導致該船結構受損，船上兩名船員受輕傷。2022年3月2日，加拿大運輸安全委員會 (TSB) 發(fā)布了一份航運船上電池爆炸事件的調查報告調查結果分析，事故原因為鉛酸電池由于連續(xù)無規(guī)律充電導致電解液中的水分解成氫氣和氧氣并蒸發(fā)，再加上缺乏維護、造成電池極板過熱和內部損壞，而且電池艙內又沒有通風系統(tǒng)、因此積聚了易燃的氫氣，最后未知來源的火花點燃了積聚的氫氣，最終導致爆炸。
28.2021年3月，韓國慶尚北道儲能項目，三元電池。
29.2021年3月12日，美國當?shù)貢r間11日下午，特斯拉位于加利福尼亞州Fremont（弗里蒙特）的工廠發(fā)生火災，當?shù)叵啦块T在接到電話之后立即趕到了現(xiàn)場。
30.2021年4月，韓國忠清南道光伏儲能項目 ，三元電池。
31.2021年4月，澳大利亞Bohle Plains儲能項目，三元電池。
32.2021年4月6日，韓國一光伏電站儲能系統(tǒng)（ESS）起火，燒毀面積達22平方米，共造成約4.4億韓元損失（約合人民幣258萬元）。相關部門初步調查后指出，著火點在儲能單元內部發(fā)生，其電芯供應商為LG新能源。
33.2021年4月16日，北京大紅門儲能電站起火爆炸， 爆炸直接原因為南樓電池間內的單體磷酸鐵鋰電池發(fā)生內短路故障，引發(fā)電池及電池模組熱失控擴散起火，事故產生的易燃易爆組分通過電纜溝進入北樓儲能室并擴散，與空氣混合形成爆炸性氣體，遇電氣火花發(fā)生爆炸。北樓發(fā)生爆炸，造成1名值班電工遇難、2名消防員犧牲、1名消防員受傷。經(jīng)北京市豐臺區(qū)價格認證中心進行價格認定，豐臺區(qū)消防救援機構統(tǒng)計確認，此次火災直接財產損失為1660.81萬元。
34.2021年7月，澳大利亞最大儲能項目——維多利亞大型電池儲能項目在設備調試期間發(fā)生火災，據(jù)當時新聞顯示一個集裝箱內13噸鋰電池完全著火。項目現(xiàn)場共有200多個特斯拉的Megapack集裝箱儲能系統(tǒng)，每套Megapack系統(tǒng)的鋰離子電池容量3MWh。此次火災導致項目場地的兩個Megapack儲能系統(tǒng)被燒毀。而后調查事故原因顯示是冷卻系統(tǒng)內泄漏造成短路、繼而引發(fā)了儲能火災。而監(jiān)控系統(tǒng)沒有按要求24小時運行也是該事故的另內在原因。
35.2021年7月30日上午10：00－10：15左右，維多利亞大型電池儲能項目在設備調試期間發(fā)生火災，據(jù)當時新聞顯示一個集裝箱內13噸鋰電池完全著火，當?shù)爻鰟恿?0 多輛消防車和支援車輛以及約 150 名消防員，消防人員連夜監(jiān)視、控制火勢并阻止火勢蔓延到附近的電池儲能系統(tǒng)，大火持續(xù)四天后才被撲滅，現(xiàn)場經(jīng)過緊急疏散沒有人員受傷。
36.2022年9月20日凌晨，一座由太平洋電力公司（PG&E）所有和運營的變電站著火，事故地點位于美國加利福尼亞州蒙特雷市（Monterey）。起火場所是位于Monterey county的電池儲能系統(tǒng)項目——Elkhorn Battery，該儲能設施可容納 256個特斯拉Megapack電池單元?；鹪词怯勺冸娬局刑厮估璏egapack的巨型電池儲能設備引發(fā)的。Megapack是特斯拉于2019年推出的商用儲能能源產品，每個單元最大可儲存3MWh。
37.2022年5月8日， 德國卡爾夫區(qū)的Althengstett 一個用戶側光伏儲能系統(tǒng)發(fā)生爆炸。預計損失財產達40-50萬歐元。檢查發(fā)現(xiàn)地下室由光伏系統(tǒng)供電的6.5kW儲能系統(tǒng)出于技術原因冒出大量煙霧，房主曾嘗試撲滅但并未成功。
38.2021年9月4日，美國加州Moss Landing 300MW/1200MWh儲能項目因電池嚴重過熱、導致噴水滅火降溫系統(tǒng)啟動產生大量煙霧，消防員到達現(xiàn)場參與救援。事故并未造成人員傷亡或對周邊社區(qū)造成影響，但造成7%的電池模塊受損。隨后項目工程停運該項目位于于美國加利福尼亞州退役的Moss Landing發(fā)電廠，儲能規(guī)模為 400MW/1600MWh，是目前世界上最大的電池存儲設施。該項目分兩期建設，一期 300MW/1200MWh于2020年12月接入加州電網(wǎng)運行。2020年9月，二期100MW/400MWh工程開建，于2021年7月開始調試。
39.2021年9月20日凌晨1點30分左右，Pacific Gas & Electric（PG&E）公司發(fā)現(xiàn)其位于美國加利福尼亞州蒙特雷縣（Moss Landing）的Elkhorn電池儲能項目中的特斯拉Megapack儲能系統(tǒng)發(fā)生火災。Elkhorn電池儲能項目裝機容量182.5MW， 2022年4月上線投運。該系統(tǒng)包括33個混凝土板上的256個特斯拉Megapack電池儲能系統(tǒng)。據(jù)悉，Moss Landing儲能項目有兩個獨立的儲能設施，一個由瑞致達Vistra公司經(jīng)營，另一個由Pacific Gas & Electric（PG&E）公司經(jīng)營。
40.2021年9月下旬，斯圖加特大街 （SBB）位于蓋斯貝格的車站發(fā)生大火， 燒毀了25輛公告汽車，根據(jù)德國媒體報道稱，火災可能是由于 電動巴士在充電過程中引起的。
41.2021年4月，美國密歇根州Standdish 儲能項目出現(xiàn)安全事故。
42.2021年7月，法國Boulouparis,NEW Caledonia 儲能項目出現(xiàn)安全事故。
43.2021年7月，德國諾伊哈登貝格機場儲能項目，磷酸鐵鋰出現(xiàn)安全事故。
44.2021年7月，美國伊利諾伊州Grand Ridge 儲能項目，磷酸鐵鋰出現(xiàn)安全事故。
45.2021年7月，澳大利亞維多利亞特斯拉大電池儲能項目，液體冷卻劑泄漏導致電池單元發(fā)生熱失控，導致澳大利亞 300MW/450MWh 設施 Victorian Big Battery 發(fā)生火災。系統(tǒng)正在建造時發(fā)生火災，摧毀了 212 個特斯拉 Megapack 電池儲能系統(tǒng) (BESS) 單元中的兩個。 這個項目由法國電力生產商、可再生能源巨頭Neoen SA 與特拉斯合作開發(fā)，項目名為“維多利亞大電池”
46.2021年9月4日，世界上目前最大的電池儲能系統(tǒng)MOSS Landing 儲能項目因電池發(fā)生故障而被迫暫停運行。該系統(tǒng)一期儲能項目的儲能規(guī)模為300MW/1200MWh，于2020年12月11日正式商業(yè)運行。公司正在擴大容量至400兆瓦，即1600兆瓦時，能夠為225，000個家庭提供4小時的電力。據(jù)悉，LG Energy Solution為項目提供了4500個TR1300電池架以及JH4高能量型電芯，F(xiàn)luence是該項目的系統(tǒng)集成商以及工程承包商。此次故障是因為電池模塊出現(xiàn)過熱現(xiàn)象而被迫暫停運行
47.2022年2月18日，淋了一場雨的江西某儲能項目發(fā)生起火，在存放階段的電池劇烈燃燒， 現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)及時報警，消防人員控制了險情。
48.2022年2月，美國加州蒙特雷縣Moss Landing 儲能項目； 三元。
49.2022年3月3日 ，德國南部一起公寓樓爆炸，起因是安裝在地下室內的電池儲能系統(tǒng)因技術缺陷而爆炸，隨后在地下室又引發(fā)火災，沖擊波甚至將幾扇門窗向外推開，并掀翻了整個屋頂結構。
50.2022年4月， 美國加州Vally Center 儲能項目出現(xiàn)安全事故。
51.2022年4月 美國亞利桑那chandler 電池儲能項目出現(xiàn)安全事故。
52.2022年1月12日， 韓國蔚山南區(qū)Sk能源公司電池儲能大樓發(fā)生火災。據(jù)報道，火災發(fā)生在一座三層建筑的儲能系統(tǒng)，起火的儲能系統(tǒng)為2018年11月安裝的50MW電池儲能設備。
53.2022年1月12日， 中國京港澳高速上一輛載滿儲能系統(tǒng)的貨車突然起火。
54.2022年1月17日， 韓國慶尚北道軍威郡牛寶郡新谷里太陽能電站發(fā)生火災，起火設備為配套儲能設施。據(jù)了解此次發(fā)生火災的儲能設施是一個與可再生能源配套的儲能系統(tǒng)，與500kW光伏發(fā)電設備連接，于2018年8月開始商業(yè)運營，主要執(zhí)行新能源消納、削峰填谷的功能，白天將光伏產生的電力存儲在電池中，然后在日落時分儲能系統(tǒng)將電力釋放到電網(wǎng)中。該儲能項目由450kW PCS和容量為1500kWh的鋰離子電池組成，PCS由Willings 提供，電池由LG化學提供（現(xiàn)為LG Energy Solution）。
55.2022年1月21日，韓國正極材料制造商Ecopro BM Co 發(fā)生火災。
56.2022年1月21日，Vistra瑞致達發(fā)布美國Moss Landing儲能電池過熱事故調查結果。事故源于在該儲能設施的某區(qū)域檢測到煙霧，因而抑制火災的噴水降溫系統(tǒng)啟動，但部分軟管及管道的接頭發(fā)生故障、導致水噴到電池架上，進而導致電池短路產生電弧，繼而產生了連鎖反應、產生了更多的煙霧又令其他位置噴水系統(tǒng)啟動，令更多的電池被損壞。
57.2022年1月23日， 中國巴斯夫杉杉電池材料有限公司長沙基地某儲能實驗室發(fā)生火災。
58.2022年2月13日， 澳大利亞阿德萊北部一個車庫的家用電池儲能系統(tǒng)發(fā)生火災。一輛232路公交車行駛至皇姑區(qū)黃河南大街與寧山中路路口附近時發(fā)生爆炸，造成1死42傷。該公交車車牌為黃綠車牌，是一輛純電的大型新能源車，這種公交車一般使用的是鋰電池，從現(xiàn)場看可能是電池發(fā)生爆炸。該型號客車使用的電池為寧德時代生產的磷酸鐵鋰蓄電池。
59.2022年2月13日晚上，美國加州Moss Landing儲能電站項目發(fā)生事故，大約有10個電池架被熔化。這是繼該項目于2021年9月4日發(fā)生過電池過熱事故后，在不足半年的時間里發(fā)生的第二次事故。已發(fā)生兩次事故的Moss Landing儲能電站，原來是一家天然氣發(fā)電廠，后替代成儲能電站。該儲能電站于2020年12月11日開始運營，建成時是全球最大電池儲能系統(tǒng)（BESS），配備了300MW/1200MWh的鋰離子電池。儲能電站滿負荷運行時，能夠為22.5萬戶家庭供電4小時。電池設備提供商是2022年1月27日剛上市的LG新能源，F(xiàn)luence是系統(tǒng)集成商以及工程承包商。據(jù)LG新能源透露，該電站安裝了4500個最新型號的TR1300電池架。
60.2022年2月18日，中國江西某儲能項目發(fā)生起火。
61.2022年2月23日， 尼日利亞首都阿布賈中央商業(yè)區(qū)的聯(lián)邦財政部大樓地下室的電池逆變器發(fā)生火災并引起爆炸。根據(jù)介紹，當電池爆炸時，大約有16個其他電池受到影響，大火開始爆發(fā)并產生濃煙。
62.2022年6月3日，位于法國科西嘉島Poggio-di-Nazza鎮(zhèn)的一個光伏發(fā)電場發(fā)生火災，火災發(fā)生在一個裝有鋰電的儲能集裝箱，該電池儲能用于儲存光伏發(fā)電。
63.2022年3月3日，德國消防部門報告了德國南部一起公寓樓爆炸事件，起因是安裝在地下室內的電池儲能系統(tǒng)因技術缺陷而爆炸，隨后在地下室又引發(fā)火災，沖擊波甚至將幾扇門窗向外推開，并掀翻了整個屋頂結構。所幸爆炸時建筑內無人居住，因而也沒有人員受傷。
在事故發(fā)生后的第七天， 德國電池儲能系統(tǒng)供應商SENEC 承認涉事產品源自該企業(yè)，電池供應商為三星SDI 。
64.2022年3月10日，德國南部某家庭電池儲能發(fā)生爆炸。
65.2022年5月8日， 德國卡爾夫區(qū)的Althengstett 一個用戶側光伏儲能系統(tǒng)發(fā)生爆炸。預計損失財產達40-50萬歐元。檢查發(fā)現(xiàn)地下室由光伏系統(tǒng)供電的6.5kW儲能系統(tǒng)出于技術原因冒出大量煙霧，房主曾嘗試撲滅但并未成功。
66.2022年3月30日，臺灣臺中市龍井區(qū)龍崗路工研院龍井儲能場站發(fā)生意外失火。本項目采用臺灣某M電池廠的NCM18650電池。
67.2022年4月5日，美國加州valley center的 Terra -Gen 電池儲能項目發(fā)生了一場小火災。
68.2022年4月25日， 美國Salt River Project 鋰離子電池儲能系統(tǒng)發(fā)生火災10MW。
69.2022年4月18日，美國亞利桑那州鹽河變電站內儲能設施發(fā)生火災。大火悶燒5天，并持續(xù)冒出白煙。
70.2022年4月21日，美國亞利桑那州的一個儲能獨立項目起火，該電池儲能設施位于Loop 202公路以南附近一座約6000平方英尺的建筑中，該儲能項目地共有超3200塊鋰離子電池，總儲能容量10MW/40MWh 。該項目的儲能系統(tǒng)由Fluence提供，電池來自LG Chem。
