據(jù)專業(yè)人士透露，含鎘蓄電池之所以被列入淘汰之列，主要是由于其在放電、充電過程中及廢棄物中存在污染，鎘化合物毒性很大，鎘經(jīng)呼吸道和消化道進入人體，在體內(nèi)形成金屬硫蛋白，通過血液到達全身，并在腎和肝中積累，引起貧血、高血壓、腎損害、神經(jīng)痛和內(nèi)分泌失調(diào)。鎘對生殖細胞有選擇性毒害作用，還會使骨骼的生長代謝受阻，從而造成骨質(zhì)疏松、萎縮和變形等。
在省城大營盤附近某品牌電動自行車門店，正在選購電動自行車的消費者張先生反映，“自家的電動車，只要一加速，儀表盤顯示的電源電壓就會下降，而鄰居家的電動車則沒有這問題。”有著十多年經(jīng)營歷史的店老板坦陳，“您那自行車安的可能就是無鎘電池，凡是加速有勁兒，耐用的電動車電池，大多含鎘。”這一說法靠譜嗎？某國內(nèi)知名蓄電池生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)人員在接受記者采訪時稱，“由于工藝和技術(shù)限制，在爆發(fā)力、循環(huán)使用壽命、持續(xù)性提供能量等指標(biāo)上，目前無鎘鉛酸電池確實要比含鎘鉛酸電池差一些。不過，目前一些國內(nèi)知名企業(yè)生產(chǎn)的無鎘鉛酸電池的性能已得到了明顯改善，價格卻變化不大。”
記者走訪發(fā)現(xiàn)，關(guān)于含鎘電池的替代產(chǎn)品，目前市場主要有兩種，一種是鋰電池，但其缺點也明顯，一個48V-12AH規(guī)格的普通鉛酸電池約450元，而同樣規(guī)格的鋰電池則要貴1倍多，鋰電池不菲的價格讓多數(shù)消費者望而卻步；另一種則是無鎘鉛酸電池，價格和含鎘鉛酸電池差別不大，只是性能表現(xiàn)略為遜色。省城絕大多數(shù)消費者表示，在購買電動自行車時，并不關(guān)注電池含不含鎘，全憑使用經(jīng)驗或銷售人員推薦。建議有關(guān)部門應(yīng)該要求相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)將含鎘電池和無鎘電池在外觀上就明顯標(biāo)示出來，以便于消費者選擇。
