中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：今日A股鋰電池板塊強(qiáng)勢(shì)反彈，天賜材料漲停，億緯鋰能上漲6.16％，寧德時(shí)代上漲5.97％，還有國軒高科、多氟多、天齊鋰業(yè)等多家公司跟漲。
昨夜，不少鋰電池板塊公司交出了一份漂亮的成績單。10月10日晚，寧德時(shí)代發(fā)布前三季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤165億元-180億元，同比大漲112.87％-132.22％。天賜材料發(fā)公告稱，預(yù)計(jì)前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤42.6億元-44.6億元，同比增長174.19％-187.06％。
上述公司亮眼的業(yè)績背后，是整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈條的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)擊。比亞迪、億緯鋰能、國軒高科等公司都在今年上半年或前三季度抵御了原材料漲價(jià)的影響，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績的正向增長。
不僅如此，許多鋰電池企業(yè)還在持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅今年上半年，鋰電池企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目整體規(guī)劃資金已超4000億元。真金白銀的投入，體現(xiàn)著鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司對(duì)行業(yè)持續(xù)向好的信心。
鋰電池企業(yè)交答卷
新能源賽道持續(xù)火熱
今年前三季度，寧德時(shí)代預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤超過165億元，而2021年公司凈利潤為159.31億元。這意味著，僅今年前三個(gè)季度，寧王的凈利潤就已經(jīng)超過去年全年。
為何能實(shí)現(xiàn)業(yè)績大增？寧德時(shí)代表示，隨著國內(nèi)外新能源行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)持續(xù)增長。公司不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品解決方案，加強(qiáng)市場(chǎng)開拓力度，加之前期布局的產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量明顯提升，推動(dòng)公司全球市場(chǎng)地位持續(xù)領(lǐng)先的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了盈利規(guī)模的快速增長。
無獨(dú)有偶，另一家動(dòng)力電池公司億緯鋰能也于近日公布了前三季度業(yè)績預(yù)告，同樣實(shí)現(xiàn)了正向增長。億緯鋰能預(yù)計(jì)，前三季度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤24.37億元-26.59億元，同比增長10％-20％。其中第三季度業(yè)績?cè)鲩L強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)凈利潤10.82億元-12.98億元，同比增長50％-80％。
億緯鋰能表示，公司主業(yè)電池業(yè)務(wù)發(fā)展良好，隨著新工廠、新產(chǎn)線進(jìn)入量產(chǎn)階段，公司的出貨規(guī)模增長迅速，2022年前三季度營業(yè)收入及主業(yè)利潤均同比增長約110％。在上游主要材料價(jià)格急劇上漲的背景下，公司秉持和諧發(fā)展原則，適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品定價(jià)機(jī)制，各產(chǎn)品線的盈利能力得到較好修復(fù)。
鋰電池巨頭業(yè)績?cè)鲩L，背后是新能源汽車的持續(xù)熱銷。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年1-9月，國內(nèi)新能源乘用車零售387.7萬輛，同比增長113.2％。根據(jù)GGII預(yù)計(jì)，到2025年我國新能源乘用車動(dòng)力電池需求量將達(dá)345GWh，2021-2025年年復(fù)合增長率高達(dá)45.4％。
全年來看，我國新能源汽車銷量將持續(xù)創(chuàng)下新高。安信證券研報(bào)顯示，預(yù)計(jì)2022年新能源車銷量有望達(dá)到662萬輛，同比增長102％；2023年新能源車銷量有望達(dá)到1036萬輛，同比增長56％。
上游原材料已現(xiàn)“降價(jià)潮”
下游企業(yè)成本壓力減輕
今年以來，隨著碳酸鋰等原材料價(jià)格的增長，許多電池材料及動(dòng)力電池廠商都面臨著成本的壓力。
不過目前除了碳酸鋰依然價(jià)格高企之外，鎳、鈷、六氟磷酸鋰等原材料已經(jīng)出現(xiàn)一輪“降價(jià)潮”。
據(jù)Wind數(shù)據(jù)，2022年10月10日LME鎳的現(xiàn)貨結(jié)算價(jià)為2.21萬美元/噸，較今年3月高點(diǎn)4.82萬美元/噸下跌超54％。
2022年10月10日，華南地區(qū)電解鈷現(xiàn)貨平均價(jià)為35.2萬元/噸，較今年3月份57.5萬元/噸的高位下跌近40％。
2022年10月10日，六氟磷酸鋰價(jià)格30.6萬元/噸，較2月高點(diǎn)59萬元/噸下滑48％。
據(jù)了解，鎳、鈷是三元鋰電池的關(guān)鍵原材料，而六氟磷酸鋰是電解液的主要溶質(zhì)。這些原材料的價(jià)格回落，或?qū)p輕下游電池材料廠商和動(dòng)力電池廠商的成本壓力。
真鋰研究首席分析師墨柯接受記者采訪時(shí)表示，目前碳酸鋰價(jià)格依然維持高位，其他原料價(jià)格的下降對(duì)于成本降低的影響較為有限。“當(dāng)然，比起原材料價(jià)格普漲的去年，現(xiàn)在的情況確實(shí)要好一些?！蹦抡f。
據(jù)Wind數(shù)據(jù)，目前碳酸鋰價(jià)格再創(chuàng)新高，10月10日已達(dá)51.75萬元/噸，幾乎是去年同期的三倍。
而墨柯認(rèn)為，碳酸鋰價(jià)格主要取決于兩大因素：美國CPI和需求預(yù)期。其中，前者決定了美元的實(shí)際幣值（碳酸鋰以美元計(jì)價(jià)），目前增長空間不大，但降下去也不容易。而新能源汽車的需求預(yù)期也較為穩(wěn)定，多數(shù)人認(rèn)為今年銷量會(huì)達(dá)到650萬輛。
“這種情況下，碳酸鋰價(jià)格其實(shí)很難上去，所以我認(rèn)為它會(huì)穩(wěn)定在47萬元/噸-50萬元/噸，個(gè)別時(shí)間點(diǎn)可能會(huì)突破50萬/噸，但不會(huì)成為常態(tài)?！蹦抡f。
動(dòng)力電池行業(yè)持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)
上半年規(guī)劃投入超4000億
在前三季度業(yè)績預(yù)告發(fā)布之前，許多鋰電池企業(yè)都公布了“擴(kuò)張計(jì)劃”。9月28日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，擬出資8億元拿下山東瑞福鋰業(yè)有限公司20％股權(quán)。
同一天，億緯鋰能還發(fā)布了關(guān)于擬與沈陽市政府、沈陽經(jīng)開區(qū)管委會(huì)簽訂《億緯鋰能儲(chǔ)能與動(dòng)力電池項(xiàng)目投資協(xié)議》的公告，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能40GWh，預(yù)計(jì)總投資100億元，分兩期建設(shè)。
除此之外，億緯鋰能還發(fā)公告稱，擬向貝特瑞（四川）新材料科技有限公司（以下簡稱“標(biāo)的公司”）增資，向標(biāo)的公司增資8.84億元，持有標(biāo)的公司40％的股權(quán)，而貝特瑞向標(biāo)的公司增資至13.26億元，持有標(biāo)的公司60％的股權(quán)。
也是在9月28日，寧德時(shí)代董事會(huì)通過議案，擬以自籌資金不超過140億元，在河南省洛陽市伊濱區(qū)投建洛陽新能源電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目。
兩大動(dòng)力電池巨頭的“同步擴(kuò)產(chǎn)”，背后是整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)熱潮。據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年上半年，以比亞迪、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航、億緯鋰能等為代表的鋰電池企業(yè)相繼公布了多個(gè)新投建項(xiàng)目，整體投建資金超4391.33億元，建設(shè)年產(chǎn)能達(dá)1069GWh（部分項(xiàng)目未披露投資金額及產(chǎn)能）。
墨柯表示：“這些擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目表明了企業(yè)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展前景的看好以及對(duì)自身的信心。”不過他同時(shí)提到，企業(yè)真金白銀投入擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)程的時(shí)候都會(huì)比較謹(jǐn)慎，一個(gè)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目一般都會(huì)分幾期，真正有參考價(jià)值只是第一期的產(chǎn)能規(guī)劃，那是多半要實(shí)現(xiàn)的，后面幾期的實(shí)施都會(huì)根據(jù)第一期的利用率來調(diào)整。
