中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“如此行為擺明了在誆騙消費(fèi)者?！比涨埃虾Ｊ械膭⑴吭谀惩对V平臺(tái)吐槽，自己在今年2月預(yù)訂的廣汽埃安Y新能源汽車遲遲不能交付，甚至還要加價(jià)才可提車。
事實(shí)上，劉女士的遭遇并非個(gè)例。記者以“車、交付”為關(guān)鍵字在該投訴平臺(tái)搜索到了4000余條相關(guān)投訴，多為新能源汽車延遲交付問(wèn)題，其中，比亞迪、特斯拉、零跑等知名車企皆被提及。
近日，各大車企紛紛公布年報(bào)，不少車企銷量數(shù)據(jù)創(chuàng)新高，然而,伴隨銷量大漲，延期交付的現(xiàn)象卻頻頻發(fā)生。
交車周期一再拉長(zhǎng)
據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，消費(fèi)者遭遇新能源汽車延遲交付的理由五花八門：有新能源汽車牌照額度無(wú)法申請(qǐng)、未收到交付信息等，更有甚者直接更改車主認(rèn)購(gòu)書，私自將交付日期延長(zhǎng)。還有消費(fèi)者在投訴平臺(tái)表示，自己在網(wǎng)上查詢車輛有貨，在門店卻提不了車。
“我在得到銷售人員‘可以在2022年6月前提車、所有費(fèi)用僅限合同售價(jià)沒(méi)有后續(xù)加價(jià)’的承諾后，在今年2月14日交了廣汽埃安Y的定金。誰(shuí)想到如今過(guò)了快8個(gè)月，車輛仍未交付，還被私下告知因?yàn)樵牧蠞q價(jià)，提車要在原售價(jià)的基礎(chǔ)上多付1.8萬(wàn)元。”劉女士在投訴平臺(tái)如此寫道。
記者就此聯(lián)系了劉女士，她向記者表示，經(jīng)過(guò)溝通，可以原價(jià)提車，不過(guò)，“這是在此前其他車主不斷去4S店鬧的基礎(chǔ)上才達(dá)成的結(jié)果,耽誤了不少時(shí)間與精力”。
據(jù)了解，這已不是新能源汽車延遲交付第一次引發(fā)關(guān)注，今年1月，中消協(xié)公布的《2021年全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況》中的數(shù)據(jù)顯示，汽車及汽車零部件的投訴量為41624件，在商品類投訴中占比8.48%，整體投訴量中排名第三，同比上漲19.28%。其中，新能源汽車延遲交付被舉例上榜。消費(fèi)者屢屢投訴，車企仍存在大量延遲交付，究竟為何？
多因素導(dǎo)致產(chǎn)需缺口大
江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔表示，今年的新能源汽車延遲交付，一方面因疫情區(qū)域性爆發(fā)，導(dǎo)致供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊懀姸喙?yīng)商、車企停工停產(chǎn)。例如，特斯拉在上海疫情期間，從3月開(kāi)始停工，直到將近6月才復(fù)工復(fù)產(chǎn)；關(guān)鍵零部件供應(yīng)商蘇州博世停產(chǎn)，電子穩(wěn)定系統(tǒng)缺貨嚴(yán)重。另一方面，缺芯少電態(tài)勢(shì)延續(xù)，電池正極材料、碳酸鋰的漲價(jià)幅度過(guò)高，加之缺芯導(dǎo)致產(chǎn)量跟不上。
與此同時(shí)，今年的新能源汽車、充電樁利好政策陸續(xù)公布，加之油價(jià)的不穩(wěn)定，驅(qū)使新能源汽車消費(fèi)需求逐漸增多，銷量大漲。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月，新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)66.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍，環(huán)比增長(zhǎng)12.4%，新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)28%。
不過(guò)，延遲交付問(wèn)題或許將迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。記者以消費(fèi)者身份陸續(xù)撥打了比亞迪、廣汽埃安、小鵬、理想的銷售電話。經(jīng)了解，目前大部分車型都有現(xiàn)貨，如果牌照等手續(xù)齊全，可直接提車。一位銷售人員表示，這是兩三個(gè)月前復(fù)產(chǎn)復(fù)工的新能源汽車訂單現(xiàn)在剛好釋放，一定程度緩解了庫(kù)存緊張。
消費(fèi)者需積極保障自身權(quán)益
“目前，受缺芯、電池原材料價(jià)格上漲、鋰礦價(jià)格的上漲，眾車企和電池供應(yīng)商已陸續(xù)布局，也有些車企投資芯片公司，以保證產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的安全。如比亞迪、特斯拉、長(zhǎng)城旗下的蜂巢能源都有布局上游供應(yīng)鏈。通過(guò)上游的供應(yīng)鏈布局，搶占資源，獲得供應(yīng)鏈的話語(yǔ)權(quán)和優(yōu)先供貨權(quán)，可緩解零部件的缺貨問(wèn)題?！睆埾璞硎?。
另外，消費(fèi)者法律意識(shí)弱，或者考慮到維權(quán)成本而不愿選擇法律途徑維權(quán)，汽車銷售者深知消費(fèi)者的處境和維權(quán)困難，導(dǎo)致?lián)p害消費(fèi)者權(quán)益的行為時(shí)有發(fā)生。針對(duì)新能源汽車延遲交付的難題，北京云嘉律師事務(wù)所律師趙占領(lǐng)表示，在購(gòu)買新能源汽車時(shí)，要注意合同是否約定了銷售者需要支付違約金，如果沒(méi)有約定，消費(fèi)者只能自認(rèn)倒霉。
趙占領(lǐng)建議，面對(duì)此類問(wèn)題，消費(fèi)者要積極采取法律手段維護(hù)自身合法權(quán)益?？梢赃x擇向法院起訴，也可選擇向消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴或者向市場(chǎng)監(jiān)管部門舉報(bào)。
