中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:據(jù)電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)了解,1998年,電動(dòng)自行車市場保有量才6萬輛左右,但截至2011年已經(jīng)是1.5億輛以上,最高年生產(chǎn)量近3000萬輛,這就意味著鉛酸蓄電池的年產(chǎn)量也在2000萬塊以上。這個(gè)數(shù)字讓其他電池望塵莫及。這也造成了鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)“野蠻生長”。韓作樑理事長說,環(huán)保風(fēng)暴前,多數(shù)不規(guī)范企業(yè)的產(chǎn)品直接賣給了電動(dòng)自行車企業(yè)或走向了龐大的替換市場。
浙江天能電池的張松平副總經(jīng)理曾對媒體表示,同國外先進(jìn)的鉛酸蓄電池技術(shù)相比,國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)的技術(shù)研發(fā)進(jìn)程每每總被環(huán)保問題卡殼。張松平對這種因噎廢食的做法深感惋惜。此消彼長之際,中國鉛酸蓄電池的研發(fā)已與發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)生了很大差距,目前部分高端應(yīng)用市場已被國外產(chǎn)品所壟斷,長此以往,中國鉛酸蓄電池市場將面臨被蠶食的危險(xiǎn)。