中國儲能網訊：8月26日，2022世界新能源汽車大會氫能與燃料電池汽車商業(yè)化論壇在京舉行，億華通、豐田汽車、福田汽車攜240kW氫燃料電池發(fā)動機及49T重卡亮相，董事長張國強受邀出席并發(fā)表主題演講。
“發(fā)展氫能既可滿足能源、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展要求，又能帶動新一輪經濟增長，是全球實現能源轉型和脫碳目標的必由之路”張國強表示，近年來，在行業(yè)政策及燃料電池汽車示范城市群帶動下，燃料電池汽車行業(yè)駛入發(fā)展快車道。
作為行業(yè)領軍企業(yè)，億華通持續(xù)推動燃料電池產品更新迭代，在我國較早實現了燃料電池系統以及核心電堆的批量化生產，并在商業(yè)化實踐中廣泛應用，是目前國內公告車型數量最多、配套燃料電池汽車廠商數量最多的燃料電池發(fā)動機系統生產商。數據顯示，截至2022年8月，已有超過2400輛燃料電池汽車搭載億華通產品。
特別是去年12月份，億華通向市場發(fā)布了新品G20+燃料發(fā)動機，這是國內首款額定功率達到240kW的車用燃料電池系統，該產品采用多項自主集成技術，實現燃料電池系統氫、空、水、熱、電等核心元素的高效協同控制，具有高功率、高響應、高集成、高經濟性等特點。它的問世，使得燃料電池技術應用拓展到長途、重載領域，實現燃料電池技術對不同道路應用場景的全覆蓋，標志著億華通開啟了大功率氫燃料電池發(fā)動機新時代。
核心技術是企業(yè)立足之本，經過多年的研發(fā)及產業(yè)化探索，億華通已經掌握了燃料電池系統及關鍵零部件的十大核心技術。尤其是對G20+這款新品燃料電池系統而言，它的核心技術全部來自億華通自主研發(fā)，從燃料電池系統到電堆、膜電極，零部件國產化率達到100%。一流的科研能力使億華通成為國內最早掌握核心零部件自主知識產權，并將技術轉化為產品，批量生產的企業(yè)之一。
立足核心產品，億華通在發(fā)展過程中持續(xù)推動燃料電池商業(yè)化、市場化運營。張國強在大會上介紹道“目前，億華通已與國內30多家整車企業(yè)開展合作，共同發(fā)布了103款燃料電池汽車整車公告，產品覆蓋客車、貨車、乘用車等領域。億華通燃料電池已在5個示范城市群23個城市持續(xù)運營，累計工作里程超過1億公里，積累了豐富的運營數據及經驗，為產品不斷迭代升級提供了有效的支撐?！?
此外，億華通在冬奧保障中表現也十分亮眼。張國強介紹，冬奧會期間，有700余輛氫燃料電池汽車搭載的是億華通生產的發(fā)動機，實現減碳2200余噸，為助力綠色、科技冬奧貢獻了氫能解決方案。
一直以來，燃料電池汽車被譽為氫能的最佳應用終端。該產業(yè)的發(fā)展可以撬動我國萬億級氫能市場。作為國際氫燃料電池產業(yè)第一梯隊國家，中國氫能及燃料電池產業(yè)近年來實現了跨越式發(fā)展。
張國強介紹“目前，我國已經發(fā)布50項國家及地方產業(yè)政策，建設加氫站269座，總量在全球排名第一；燃料電池汽車保有量達到10561輛，是全球最多的商用燃料電池汽車保有國。”伴隨著燃料電池汽車商業(yè)化進程的推進，燃料電池產品也在加速提質降本，預計到2025年，我國燃料電池汽車規(guī)模將達到十萬臺級，發(fā)動機成本可降至1000元/千瓦，低于鋰電價格；2030年，燃料電池汽車市場規(guī)模可達到百萬臺級，發(fā)動機成本可降至200元/千瓦，低于傳統內燃機價格水平。
并且，燃料電池產業(yè)前景廣闊，應用空間覆蓋水陸空天，應用范圍將覆蓋交通、電力、建筑、軍事等方面。未來，億華通將抓住這一重大發(fā)展機遇，以產業(yè)報國和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展為己任，推動產業(yè)健康發(fā)展，為實現綠水青山建設美麗中國貢獻力量。
