中國儲能網(wǎng)訊：為深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，加快健全完善公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施，不斷滿足日益增長的電動汽車充電需求，近日，交通運輸部聯(lián)合國家能源局、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司印發(fā)了《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》（以下簡稱《行動方案》）。為便于各地更好地理解《行動方案》內(nèi)容，切實做好貫徹實施工作，現(xiàn)解讀如下：
一
《行動方案》出臺背景是什么？
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)快速增長。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，截至今年6月，全國新能源汽車保有量已達(dá)到1001萬輛。根據(jù)國家有關(guān)規(guī)劃和預(yù)測，到2025年，全國新能源汽車新車保有量將超過2500萬輛；到2030年將達(dá)到8000萬輛。加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是刺激新能源汽車消費、拉動有效投資的重要舉措，也是滿足公眾出行需求、建設(shè)人民滿意交通、促進(jìn)交通運輸行業(yè)綠色低碳發(fā)展的需要。
黨中央、國務(wù)院高度重視充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，先后作出一系列決策部署。交通運輸部堅決貫徹落實，早在2014年，就印發(fā)相關(guān)文件，部署各地“結(jié)合新能源汽車用戶規(guī)模和發(fā)展需求，增設(shè)加氣、充電設(shè)施”。此后，持續(xù)進(jìn)行部署推動。2021年，又將綠色出行“續(xù)航工程”列為交通運輸更貼近民生實事加以推動。2022年1月，會同國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》（發(fā)改能源規(guī)〔2022〕53號），部署各地多向發(fā)力、加快推動，確保到“十四五”末，滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。
各地交通運輸主管部門和高速公路經(jīng)營管理等單位認(rèn)真落實，積極推動，截至目前，全國6618個高速公路服務(wù)區(qū)中，已有3102個服務(wù)區(qū)建成了13374個充電樁，基本滿足了當(dāng)前電動汽車充電要求。但與我國新能源汽車迅猛發(fā)展相比，目前高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置總量不夠、覆蓋面不足等問題還較為突出，普通國省干線和農(nóng)村公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作還未全面起步，無法有效滿足電動汽車遠(yuǎn)程出行的需求。
為更好地滿足公眾高品質(zhì)、多樣化出行需求，根據(jù)黨中央、國務(wù)院決策部署，交通運輸部與國家能源局、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司密切協(xié)商，經(jīng)深入調(diào)查研究，并多方征求意見，最終形成《行動方案》。
二
《行動方案》提出了怎樣的工作目標(biāo)？
結(jié)合我國新能源汽車增長情況，以及我國公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀，按照“樁站先行、以供促需，因地制宜、分類推進(jìn)，廣泛覆蓋、適度超前，通用開放、智能高效”的原則，《行動方案》提出了三階段工作目標(biāo)。
第一階段，是力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)；
第二階段，是到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)；
第三階段，是到2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設(shè)施為主體，移動設(shè)施為補充，重要節(jié)點全覆蓋，運行維護(hù)服務(wù)好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，保障公眾“回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)”，暢行無憂。
對于高速公路服務(wù)區(qū)，《行動方案》還提出，每個服務(wù)區(qū)建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位原則上不低于小型客車停車位的10%。
三
為了按期完成目標(biāo)任務(wù)，《行動方案》具體有哪些任務(wù)安排？
主要涉及六項任務(wù)：
一是利用高速公路服務(wù)區(qū)存量土地及停車位，加強高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。重大節(jié)假日期間預(yù)測流量較大的服務(wù)區(qū)要提前做好應(yīng)急預(yù)案，適當(dāng)投放移動充電基礎(chǔ)設(shè)施，滿足高峰時段充電需求。二是推動具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）加快建設(shè)，鼓勵在重點旅游景區(qū)周邊停車場等場所建設(shè)，強化社會化服務(wù)，引導(dǎo)農(nóng)村公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)配置。三是探索推進(jìn)新技術(shù)新設(shè)備應(yīng)用，提升充電設(shè)施全壽命周期效益。制定落實分階段覆蓋方案，推動城市群周邊高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施，支持電動汽車生產(chǎn)、大型運輸?shù)绕髽I(yè)建設(shè)換電站。四是優(yōu)化服務(wù)區(qū)（站）充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，規(guī)范交通標(biāo)識設(shè)置，優(yōu)化通行線路，引導(dǎo)車輛分區(qū)有序停放，維護(hù)良好充電秩序。五是加強服務(wù)信息采集與發(fā)布，為公眾提供實時信息查詢服務(wù)，積極探索預(yù)約充電服務(wù)。六是加強充電基礎(chǔ)設(shè)施運行維護(hù)，加強日常安全檢查與管理，及時消除安全隱患，保障設(shè)備技術(shù)完好、安全可用。
四
公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施將采用怎樣的建設(shè)運營模式？
公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運營，將充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，積極引導(dǎo)社會資本參與建設(shè)運營。通過采用合作經(jīng)營等模式、簽訂長期合作協(xié)議、給予運營商合理的收入預(yù)期等方式，充分調(diào)動各方積極性，共同開展充電基礎(chǔ)設(shè)施運營與維護(hù)，最大程度實現(xiàn)優(yōu)勢互補、合作共贏。
對于普通國省干線公路，將在利用存量土地資源和停車位建設(shè)或改造充電基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，鼓勵在重點旅游景區(qū)周邊等大流量的普通國省干線公路沿線停車場等場所，探索建設(shè)或者改造充電基礎(chǔ)設(shè)施，加強社會化充電服務(wù)。對于農(nóng)村公路，將積極引導(dǎo)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先在交通樞紐、公共停車場等場所，配置公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，強化公路沿線充電基礎(chǔ)服務(wù)。
五
公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)涉及面廣、任務(wù)量大，如何確?！缎袆臃桨浮返挠行嵤┠?？
為確保《行動方案》落實到位，根據(jù)部工作部署，8月23日，交通運輸部公路局會同國家能源局電力司、國家電網(wǎng)公司市場營銷部、南方電網(wǎng)公司新興業(yè)務(wù)部共同召開動員部署會，宣傳解讀《行動方案》，交流地方工作經(jīng)驗，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、凝聚共識、明確目標(biāo)、完善措施，推動各地加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保如期優(yōu)質(zhì)全面完成各項工作任務(wù)。下一步，我部還將指導(dǎo)各地具體做好以下工作：
一是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化部門協(xié)同。加強各部門之間的工作協(xié)同，健全工作機制、建立工作專班，壓實工作責(zé)任、細(xì)化任務(wù)分工，共同研究制定工作方案，合力推動公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作順利開展。
二是加強研究論證，科學(xué)規(guī)范推動。按照“適度超前”的原則，因地制宜、科學(xué)規(guī)范確定公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模和空間布局，率先推動高速公路和具備條件的普通國省干線公路實施建設(shè)。
三是加強業(yè)務(wù)銜接和工作協(xié)同，高效推動建設(shè)。全面梳理各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，協(xié)同合作、同向發(fā)力，壓茬推進(jìn)、并聯(lián)開展，切實縮短各環(huán)節(jié)所需時間。
四是加強運行維護(hù)，保障服務(wù)質(zhì)量。研究探索通過合作經(jīng)營、簽訂長期協(xié)議、給予運營商合理收入預(yù)期等方式，調(diào)動各方積極性，共同開展運營與維護(hù)。加強服務(wù)信息采集與發(fā)布，及時發(fā)布公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置及實時使用情況，適當(dāng)投放移動充電設(shè)備，切實做好節(jié)假日充電服務(wù)保障。
五是加強督促指導(dǎo)，如期完成任務(wù)。密切跟蹤進(jìn)度，定期調(diào)度、通報，加強對進(jìn)度滯后地區(qū)的督促指導(dǎo)，幫助協(xié)調(diào)解決工作中遇到的重大問題，確保任務(wù)按期完成。
政策原文如下：
加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案
為加快健全完善公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施，不斷滿足日益增長的電動汽車充電需求，服務(wù)公眾便捷出行，促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》（國發(fā)〔2022〕12號）等要求，制定本方案。
一、總體要求
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以滿足電動汽車出行需求、帶動電動汽車消費、促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，健全完善工作機制，充分調(diào)動各方力量，加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)；到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)；到2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線有效覆蓋，基本形成“固定設(shè)施為主體，移動設(shè)施為補充，重要節(jié)點全覆蓋，運行維護(hù)服務(wù)好，群眾出行有保障”的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，更好滿足公眾高品質(zhì)、多樣化出行服務(wù)需求。
二、工作原則
堅持樁站先行，以供促需。結(jié)合國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，科學(xué)研判本地區(qū)電動汽車增長趨勢及出行需求，加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更好滿足公眾出行需求，帶動電動汽車消費，促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
堅持因地制宜，分類推進(jìn)。統(tǒng)籌各地實際，準(zhǔn)確把握建設(shè)時序，率先推動高速公路和具備條件的普通國省干線公路實施建設(shè)，滿足近期需求。在此基礎(chǔ)上，不斷加密優(yōu)化覆蓋全路網(wǎng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升充電服務(wù)水平。
堅持廣泛覆蓋，適度超前。將充電基礎(chǔ)設(shè)施納入基本服務(wù)保障范疇，統(tǒng)籌高速公路和普通公路網(wǎng)資源，科學(xué)確定建設(shè)規(guī)模和空間布局，按照適度超前的原則，加快構(gòu)建完善的服務(wù)保障體系，實現(xiàn)建在前、需時有、用得好。
堅持通用開放，智能高效。統(tǒng)一建設(shè)和運維標(biāo)準(zhǔn)，提高充電基礎(chǔ)設(shè)施通用性和開放性，確保設(shè)施智能化、高效化。加強政府部門引導(dǎo)，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，創(chuàng)新運維服務(wù)機制，實現(xiàn)規(guī)范集約高效建設(shè)運營。
三、主要任務(wù)
（一）加強高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。利用高速公路服務(wù)區(qū)存量土地及停車位，加快建設(shè)或改造充電基礎(chǔ)設(shè)施。每個服務(wù)區(qū)建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位原則上不低于小型客車停車位的10%。具備條件的高速公路停車區(qū)可參照執(zhí)行。高寒高海拔地區(qū)可結(jié)合實際，自行確定建設(shè)目標(biāo)和時序。重大節(jié)假日期間預(yù)測流量較大的服務(wù)區(qū)要提前做好應(yīng)急預(yù)案，適當(dāng)投放移動充電基礎(chǔ)設(shè)施，滿足高峰時段充電需求。
（二）加強普通公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推動具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）利用存量土地資源和停車位，建設(shè)或改造充電基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵在重點旅游景區(qū)周邊等大流量的普通國省干線公路沿線停車場等場所，探索建設(shè)或者改造充電基礎(chǔ)設(shè)施，加強社會化充電服務(wù)。積極引導(dǎo)農(nóng)村公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)先在交通樞紐、公共停車場等場所，配置公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，強化公路沿線充電基礎(chǔ)服務(wù)。
（三）探索推進(jìn)新技術(shù)新設(shè)備應(yīng)用。綜合考慮電動汽車技術(shù)迭代、設(shè)備投資、中長期運維、系統(tǒng)效率等要素，科學(xué)合理選擇新技術(shù)、新設(shè)備，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施全壽命周期效益。制定落實分階段覆蓋方案，加快推進(jìn)高速公路快充站建設(shè)，國家生態(tài)文明試驗區(qū)和大氣污染防治重點區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)按相關(guān)要求提高快充站覆蓋率。推動城市群周邊等高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，提升充電效率。支持電動汽車生產(chǎn)、大型運輸?shù)绕髽I(yè)在服務(wù)區(qū)（站）建設(shè)布局換電站。
（四）優(yōu)化服務(wù)區(qū)（站）充電基礎(chǔ)設(shè)施布局。指導(dǎo)高速公路及普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站），因地制宜，科學(xué)布設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)范交通標(biāo)識設(shè)置，優(yōu)化通行線路，引導(dǎo)電動汽車與燃油汽車分區(qū)有序停放，保障電動汽車停車位專位專用，維護(hù)良好充電秩序。
（五）加強服務(wù)信息采集與發(fā)布。通過互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)平臺等多種渠道，及時發(fā)布公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置以及實時使用情況，為公眾提供實時信息查詢服務(wù)。鼓勵探索提供預(yù)約充電等服務(wù)。統(tǒng)計匯總其他主體在農(nóng)村公路沿線建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施點位、充電能力等信息，方便公眾查詢使用。
（六）加強充電基礎(chǔ)設(shè)施運行維護(hù)。鼓勵各地公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理單位與電網(wǎng)企業(yè)、充電運營商等合作，開展充電基礎(chǔ)設(shè)施運營與維護(hù)，確保設(shè)施安全可靠。加強對充電基礎(chǔ)設(shè)施及其設(shè)置場所的日常安全檢查及管理，及時消除安全隱患，保障充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備技術(shù)完好、安全可用。
四、配套政策
（一）用好用足財政支持政策。指導(dǎo)各單位嚴(yán)格落實《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力建設(shè)的實施意見》（發(fā)改能源〔2022〕53號），給予公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政支持，并探索建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運營補貼標(biāo)準(zhǔn)，加強大功率充電等示范類設(shè)施的補貼力度。
（二）優(yōu)化建設(shè)實施程序。充電設(shè)施作為服務(wù)區(qū)（站）必要的公共服務(wù)設(shè)施，所需用地納入公路用地范圍。確需新增用地的，商地方政府參照公路主體工程用地政策予以支持，簡化辦理程序，盡快組織實施。要做好新增充電設(shè)施布局、布線與公路場地、設(shè)施的銜接，優(yōu)化行車路線和停車場布局設(shè)計，完善施工方案，提高使用效益，方案經(jīng)高速公路經(jīng)營單位組織論證后實施，確保施工和運營安全。
（三）加強配套電網(wǎng)建設(shè)。電網(wǎng)企業(yè)要加大配套電網(wǎng)建設(shè)投入力度，合理預(yù)留高壓、大功率充電保障能力，滿足充電設(shè)施建設(shè)需求。對部分電網(wǎng)暫未延伸到位、不具備大容量供電條件的偏遠(yuǎn)服務(wù)區(qū)（站），應(yīng)優(yōu)先采用分布式電源等方式就近供電。
（四）規(guī)范充電服務(wù)收費。鼓勵地方出臺相關(guān)優(yōu)惠措施，對充電基礎(chǔ)設(shè)施場地租金實行階段性減免，為加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)創(chuàng)造條件。鼓勵充電運營商兼顧投資運營主體合理收益與用戶使用經(jīng)濟(jì)性，在市場培育期實施服務(wù)費優(yōu)惠，確保充電服務(wù)費合理、規(guī)范收取。
五、實施步驟
（一）制定實施方案（2022年8月15日前）。省級交通運輸主管部門會同能源主管部門組織電網(wǎng)企業(yè)及相關(guān)單位，按照本通知要求，深入調(diào)查公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運維現(xiàn)狀、存在問題與需求，研究制定本?。▍^(qū)、市）公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作方案，明確建設(shè)工作目標(biāo)任務(wù)、時間節(jié)點、職責(zé)分工和實施要求，指導(dǎo)相關(guān)單位認(rèn)真落實。
（二）組織建設(shè)改造（2022年8月15日至2023年12月底）。省級交通運輸、能源主管部門組織電網(wǎng)企業(yè)及相關(guān)單位，對照實施方案，落實保障措施，分類推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)。力爭2022年12月底前，完成高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)；2023年12月底前，完成普通國省干線公路充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)。鼓勵具備條件的地區(qū)加快建設(shè)完成和優(yōu)化加密。
（三）階段總結(jié)評估（2022年12月、2023年12月）。2022年12月和2023年12月分別對各地高速公路和普通國省干線公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況進(jìn)行評估，總結(jié)工作經(jīng)驗，深入剖析問題，提取可復(fù)制的經(jīng)驗，研究謀劃下階段建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。
（四）推廣優(yōu)化完善（2024年1月至2025年12月）。結(jié)合階段總結(jié)評估工作情況，制定工作方案，進(jìn)一步加密優(yōu)化高速公路和普通國省干線公路充電基礎(chǔ)設(shè)施，提高服務(wù)效能。同時，積極向農(nóng)村公路推廣，加快完善公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，不斷提升公路充電服務(wù)水平。
六、保障措施
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。省級交通運輸、能源主管部門要會同國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)屬地省公司，加強組織協(xié)調(diào)，共同推動完善公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。交通運輸主管部門要指導(dǎo)協(xié)調(diào)服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理單位保障充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地，做好工程建設(shè)相關(guān)服務(wù)工作；能源主管部門重點負(fù)責(zé)督促指導(dǎo)電網(wǎng)企業(yè)，加快配套電網(wǎng)工程建設(shè)，做好供電服務(wù)工作。
（二）加強督促指導(dǎo)。省級交通運輸、能源主管部門要密切跟蹤充電基礎(chǔ)設(shè)施及配套電網(wǎng)建設(shè)進(jìn)度，定期調(diào)度和通報進(jìn)展情況，加強對進(jìn)度滯后地區(qū)的督促指導(dǎo)，幫助協(xié)調(diào)解決工作中遇到的重大問題。國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司督促所屬單位做好報裝接電、配套電網(wǎng)工程建設(shè)工作，適時開展檢查。交通運輸部、國家能源局將視情組織力量，對各地相關(guān)工作情況進(jìn)行抽查。
（三）加強信息報送。省級交通運輸主管部門要牽頭建立充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展信息報送制度，明確專人負(fù)責(zé)信息報送工作，暢通信息渠道。每月22日前，通過“全國公路服務(wù)區(qū)信息統(tǒng)計報送小程序”報送進(jìn)展情況?？偨Y(jié)評估報告按本通知要求時間書面報送，電子版同步發(fā)送至指定郵箱。各地執(zhí)行過程中出現(xiàn)的重要問題，請及時報交通運輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)有限公司、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司。
抄送：中國公路學(xué)會，交通運輸部公路科學(xué)研究院、路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心，中央紀(jì)委國家監(jiān)委駐交通運輸部紀(jì)檢監(jiān)察組。
