中國儲能網(wǎng)訊：8月23日晚，寧德時(shí)代發(fā)布2022年半年報(bào)。今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1129.7億元，同比增長156.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤81.7億元，同比增長82.17%。
同時(shí)，公司董事會(huì)審議通過了15.9億元現(xiàn)金的分紅預(yù)案，擬以公司目前總股本24.4億股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利6.5280元(含稅)。
此外，中國證券報(bào)記者從寧德時(shí)代獲悉，寧德時(shí)代剛發(fā)布的麒麟電池將在2022世界新能源汽車大會(huì)(8月26日-28日舉行)正式官宣落地車型。
二季度盈利環(huán)比增長347%
半年報(bào)顯示，上半年，動(dòng)力電池系統(tǒng)營業(yè)收入達(dá)791.43億元，同比增長159.90%，毛利率為15.04%；鋰電池材料營業(yè)收入達(dá)136.70億元，同比增長174.15%，毛利率為20.65%；儲能系統(tǒng)營業(yè)收入達(dá)127.36億元，同比增長171.41%，毛利率為6.43%。
今年二季度，寧德時(shí)代的盈利改善明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，二季度，寧德時(shí)代營收642.93億元，環(huán)比增長32%；盈利66.75億元，環(huán)比增長347%。
寧德時(shí)代副總經(jīng)理蔣理在今年5月份接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，由于上游原材料漲價(jià)，今年一季度公司主要通過自身承擔(dān)原材料漲價(jià)的成本壓力。但原料漲價(jià)范圍廣、幅度大，公司已對電池價(jià)格進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，主要客戶價(jià)格協(xié)商已經(jīng)基本完成。
“寧德時(shí)代這兩年也增強(qiáng)了對上游供應(yīng)鏈的投資和布局，將有助于進(jìn)一步保障原材料供應(yīng)，穩(wěn)定采購價(jià)格?！笔Y理說。
近期，寧德時(shí)代與印度尼西亞PT Aneka Tambang(ANTAM)和PT Industri Baterai Indonesia(IBI)簽署協(xié)議共同投資建設(shè)印度尼西亞動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，包括從紅土鎳礦開發(fā)、火法冶煉、濕法冶煉、三元電池材料到電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目；同時(shí)，加快推動(dòng)江西宜春含鋰瓷土礦、貴州及宜昌磷資源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目等的開發(fā)和建設(shè)。
此外，記者從寧德時(shí)代了解到，通過EVOGO換電項(xiàng)目，寧德時(shí)代在電池研發(fā)、使用、回收方面形成閉環(huán)。其中在電池回收方面，公司鎳鈷錳回收率超99%，鋰回收率達(dá)90%，關(guān)鍵金屬回收量達(dá)到一定規(guī)模。
麒麟電池落地在即
寧德時(shí)代的研發(fā)投入也在持續(xù)加大。數(shù)據(jù)顯示，上半年，寧德時(shí)代研發(fā)費(fèi)用投入57.7億元，同比增長106.5%。截至6月30日，公司擁有研發(fā)技術(shù)人員12132名，其中擁有博士學(xué)歷的193名、碩士學(xué)歷的2233名；公司及其子公司共擁有4645項(xiàng)境內(nèi)專利及835項(xiàng)境外專利，正在申請的境內(nèi)和境外專利合計(jì)7444項(xiàng)。
記者從寧德時(shí)代獲悉，寧德時(shí)代的最新科技成果麒麟電池將在2022世界新能源汽車大會(huì)(8月26日-28日舉行)正式官宣落地車型。此前，哪吒汽車、路特斯、理想汽車等多家車企均在其公司官方微博對麒麟電池表示出合作意向。
今年6月，寧德時(shí)代發(fā)布第三代CTP——麒麟電池。資料顯示，麒麟電池系統(tǒng)集成度高，體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，可支持實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航；通過首創(chuàng)的電芯大面冷卻技術(shù)，可支持5分鐘快速熱啟動(dòng)及10分鐘快充，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能的全面提升。
國盛證券表示，麒麟電池的發(fā)布是寧德時(shí)代新產(chǎn)品發(fā)展的里程碑，有利于其搶奪行業(yè)話語權(quán)。隨著創(chuàng)新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)推出，公司拉大了行業(yè)差距，高強(qiáng)度的研發(fā)投入及高效研發(fā)轉(zhuǎn)換效率有望維持公司競爭力。
海外市場加速擴(kuò)張
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，寧德時(shí)代境外電池業(yè)務(wù)營收達(dá)到222.54億元，同比增長123.35%，毛利率為15.15%。另據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，上半年，寧德時(shí)代全球動(dòng)力電池市占率達(dá)34.8%，比去年同期提升6.2個(gè)百分點(diǎn)，居于行業(yè)首位。
近期寧德時(shí)代在海外業(yè)務(wù)方面動(dòng)作頻頻。8月12日，寧德時(shí)代公告稱，將在匈牙利建設(shè)第二家歐洲工廠，規(guī)劃用地面積約221萬平方米，施工期預(yù)計(jì)不超過64個(gè)月。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)100GWh的動(dòng)力電池產(chǎn)能。
據(jù)悉，寧德時(shí)代德布勒森工廠靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等客戶的整車廠。梅賽德斯-奔馳將成為該工廠在初始產(chǎn)能規(guī)模下的首位且最大的客戶。
此外，寧德時(shí)代第一家歐洲工廠位于德國埃爾福特，在報(bào)告期內(nèi)已經(jīng)拿到電芯生產(chǎn)許可，并將于今年年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
今年7月，寧德時(shí)代宣布，公司與福特汽車公司(“福特”)簽訂合作諒解備忘錄，雙方建立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作內(nèi)容涵蓋在中國、歐洲和北美的動(dòng)力電池供應(yīng)。同時(shí)，從2023年起，寧德時(shí)代還將為北美的福特Mustang Mach-E車型供應(yīng)磷酸鐵鋰電池包，并從2024年初起為北美的福特純電皮卡F-150Lightning提供磷酸鐵鋰電池包。
東吳證券研報(bào)指出，隨著寧德時(shí)代逐步突破北美客戶，預(yù)計(jì)2025年公司在北美市場有望獲得20%份額。假設(shè)歐洲地區(qū)市占率為30%、其他地區(qū)市占率35%，則中性預(yù)期下，寧德時(shí)代2025年全球市占率仍能保持35%左右，全球龍頭地位穩(wěn)固。
