中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：全球范圍內(nèi)都在積極開展有關(guān)動(dòng)力鋰電池梯次利用的研究。
德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)家起步早，已有成功的示范工程和商業(yè)項(xiàng)目。日本4REnergy、夏普、美國(guó)特斯拉已先后將梯次電池用于個(gè)人或商業(yè)儲(chǔ)能項(xiàng)目。
近日，遠(yuǎn)在大洋彼岸的大眾汽車做了一個(gè)電池儲(chǔ)能裝置的試點(diǎn)——儲(chǔ)能容器，簡(jiǎn)稱為“PSC”，迎來試驗(yàn)舊電池的利用問題。
據(jù)了解，該裝置中包含預(yù)生產(chǎn)的大眾ID.3/ID.4電池，共由96個(gè)MEB單元模塊組成，總凈容量為570kWh（平均每個(gè)模塊約5.94kWh），正是為了試驗(yàn)電動(dòng)汽車的舊電池是否有利用價(jià)值。
大眾汽車將此次試驗(yàn)的裝置安裝在了德國(guó)的Zwickau工廠。據(jù)悉，本次試驗(yàn)的主要目的是為容量有所退步的舊電池開發(fā)再次使用的解決方案。
在進(jìn)入回收之前，這些舊電池并用作用作儲(chǔ)能裝置。據(jù)悉，這個(gè)PSC將給4個(gè)150kW的本地快速充電站供電，降低電涌，還能更好地利用相鄰的光伏安裝。
大眾官方指出，對(duì)于住宅區(qū)或一般電力有限的地方（如11kW或22kW），PSC可以大幅促進(jìn)其快速充電設(shè)施的建設(shè)。
在國(guó)內(nèi)，格林美、華友鈷業(yè)與廈門鎢業(yè)，中偉股份和贛鋒鋰業(yè)等企業(yè)也是動(dòng)力電池梯次利用領(lǐng)域先行者。
寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科等電池供應(yīng)商，以及蔚來等整車廠也積極布局。
寧德時(shí)代早在2015年就收購(gòu)了邦普循環(huán)，通過回收廢舊電池中的金屬元素來生產(chǎn)三元正極前驅(qū)體。其全資子公司寧德蕉城的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)也包括了電池回收系統(tǒng)。
比亞迪在全球設(shè)立了40余家動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)；蔚來則與寧德時(shí)代、國(guó)泰君安等企業(yè)共同投資了電池資產(chǎn)公司“蔚能”，目標(biāo)不只是做回收，而是要做電池的全生命周期管理。
不過，今年7 月 1 日，國(guó)家能源局網(wǎng)站，國(guó)家能源局綜合司就《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求（2022 年版）（征求意見稿）》征求意見。意見稿提出，中大型電化學(xué)儲(chǔ)能電站選用梯次利用動(dòng)力電池時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一致性篩選并結(jié)合溯源數(shù)據(jù)進(jìn)行安全評(píng)估。
長(zhǎng)沙礦冶院新能源循環(huán)利用事業(yè)部總經(jīng)理熊偉接受高工儲(chǔ)能采訪時(shí)表示，退役電池并非要像學(xué)界所說的簡(jiǎn)單一刀切，只要對(duì)其綜合分析，是可以登上“大雅之堂”的。
熊偉談到，要給退役電池做全面體檢、逐個(gè)篩選，分選出性能較好的電池進(jìn)行梯次利用。這個(gè)過程中，首先要對(duì)退役電池進(jìn)行全面檢查，其次提高篩選精確率，對(duì)每一個(gè)電池建立準(zhǔn)確的“數(shù)據(jù)檔案”，“跳水”的電池直接資源再生不再梯次利用。
熊偉用一個(gè)電池“體檢”的比喻，論及電池檢查和篩選的必要性。就像人們做體檢，檢查一下特征指標(biāo)，就是知道它是處于50歲還是60歲的狀態(tài)。當(dāng)然如果已經(jīng)檢查出他全部“80歲”了，那么就走再生通道。如果是處于“50歲”或者“60歲”，則可以將它們梯次利用起來。
熊偉談到，盡管電池出現(xiàn)“跳水”是客觀存在的問題。但不是每個(gè)電池都會(huì)跳水，只要篩選出有問題的電池即可。除了分選外，電池安全檢測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)電池性能預(yù)測(cè)，在電池衰減到一定程度上時(shí)進(jìn)行更換。因此，第一，梯次利用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)要更靈活，當(dāng)個(gè)別電池因跳水等原因不能繼續(xù)使用時(shí)，方便電池更換，不影響系統(tǒng)整體運(yùn)行。其次，梯次利用還要解決可隨時(shí)更換電池包的問題。
這次大眾試點(diǎn)成功之后，或?qū)⒔o國(guó)內(nèi)梯次電池儲(chǔ)能運(yùn)用帶來一定的商機(jī)。
