中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:6月10日,比亞迪市值突破萬(wàn)億元,引發(fā)市場(chǎng)各方廣泛關(guān)注。
此前,6月7日發(fā)布的全球車(chē)企市值排行榜顯示,比亞迪以1288億美元(約8626億人民幣)的總市值反超大眾集團(tuán),躋身第三名。
6月8日,比亞迪發(fā)布公告宣布,將回購(gòu)價(jià)格上限由300元/股上調(diào)至400元/股。
最新數(shù)據(jù)顯示,2022年5月份,比亞迪銷(xiāo)售新能源汽車(chē)114943輛,第3個(gè)月單月銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛。
這一系列數(shù)據(jù),在筆者看來(lái),不僅展現(xiàn)出比亞迪的發(fā)展?jié)摿?,更折射出以其為代表的整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的火熱態(tài)勢(shì)。
6月10日,據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,今年5月份,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量44.7萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)49.6%,同比增長(zhǎng)105.2%;1月份至5月份,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量200.3萬(wàn)輛,同比累計(jì)增長(zhǎng)111.2%。
從全球看,2022年1月份至4月份,廣義新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量為375萬(wàn)臺(tái),狹義新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為256萬(wàn)臺(tái),相比去年同期增長(zhǎng)73%。其中,中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量占比57%,實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“半壁江山”。據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)介紹,今年1月份至4月份,中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率已達(dá)18%,德國(guó)為21%,挪威為73%,瑞典為47%,意大利為10%,英國(guó)為21%,而美國(guó)和韓國(guó)均為6%,日本僅1%,可見(jiàn)全球不均衡性極為明顯。
中國(guó)作為全球最大、最具有活力的新能源汽車(chē)市場(chǎng),業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為,其新能源汽車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化推動(dòng),可形成較強(qiáng)的內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力,進(jìn)而帶動(dòng)世界增量。
對(duì)國(guó)內(nèi)而言,汽車(chē)消費(fèi)在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方面也有著舉足輕重的地位。汽車(chē)以整車(chē)產(chǎn)品為主線,上下游覆蓋諸多領(lǐng)域,對(duì)拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)及吸納就業(yè)意義非凡。
更重要的是,發(fā)展新能源汽車(chē)是國(guó)家的戰(zhàn)略部署。從2010年開(kāi)始,“十二五”規(guī)劃、“十三五”規(guī)劃,以及“十四五”規(guī)劃綱要中,均將其列為重點(diǎn)發(fā)展方向之一。2022年以來(lái),國(guó)家更是頒布一系列相關(guān)政策,提振新能源汽車(chē)市場(chǎng)信心。
日前,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見(jiàn)》,提出支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),2022年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量有望突破530萬(wàn)輛。
目前,我國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)超前,優(yōu)勢(shì)盡顯,這將對(duì)經(jīng)濟(jì)起到很好的提振作用,進(jìn)而“反哺”新能源汽車(chē)行業(yè)加速崛起,為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)崛起助力。