中國儲能網(wǎng)訊：應急響應
除了火災起源、原因和蔓延調查之外，VBB電池儲能項目發(fā)生火災的另一個關鍵方面是應急響應。當?shù)叵谰重撠烿BB電池儲能項目的消防安全，其所在位置距離該項目現(xiàn)場大約4公里，因此相對較近。
消防人員在當天上午10:30抵達后，立即根據(jù)協(xié)議建立了事件指揮部(IC)，并與儲能項目的運營方代表和主題專家密切合作。這種密切協(xié)調貫穿了整個活動。在接到緊急事件通知和消防服務行動開始之后，該項目工作人員被疏散，并清點現(xiàn)場工作人員。消防人員在MP-1周圍建立了一個安全區(qū)域，同時與主題專家討論了冷卻和消防策略。決定按照特斯拉公司的ERG中的建議，使用消防水對MP-1和MP-2附近的設施進行降溫保護。MP-1的火勢最終蔓延到MP-2；這兩個Megapack電池儲能單系統(tǒng)被允許自行燒毀，在此期間，消防人員并沒有直接將水澆到其他Megapack電池儲能系統(tǒng)上。直到下午4:00（火災開始之后大約6小時）火勢熄滅，消防人員在現(xiàn)場留人值守，并在接下來的三天內繼續(xù)監(jiān)測，然后于2021年8月2日認為該現(xiàn)場已得到控制，而調查團隊開始啟動火災調查。
關鍵要點
對VBB電池儲能項目火災應急響應的全面調查得出了以下關鍵結論：
?有效的事故前期計劃：VBB電池儲能項目既有應急行動計劃(EAP)也有應急響應計劃(ERP)。這兩個計劃都可以供應急響應人員使用，并在火災期間得到有效使用。例如，所有現(xiàn)場工作人員和承包商代表在火災期間都遵循了適當?shù)氖枭f(xié)議，因此這些人員沒有受傷。
?與提供商進行協(xié)調：VBB電池儲能項目制定了詳盡的事故前期計劃，清楚地確定了相關負責人的聯(lián)系方式、他們的角色和其他關鍵任務。據(jù)報道，在VBB電池儲能項目發(fā)生火災期間，特斯拉公司的工作人員與消防人員保持密切聯(lián)系，為他們提供了寶貴的信息和專業(yè)知識。例如，現(xiàn)場工作人員和消防人員在密切合作之后確定相鄰儲能系統(tǒng)的用水冷卻的策略。
?消防用水：關于消防用水的一個關鍵問題是有效防火的必要量和持續(xù)時間。特斯拉公司的設計理念基于固有的被動保護（即隔熱），對主動消防措施的依賴最小。
因此，消防用水的目的不是撲滅儲能系統(tǒng)的火熱，而是用于降溫。所有可用數(shù)據(jù)和對火災的觀察表明，水在減少或阻止從Megapack儲能系統(tǒng)之間的火災蔓延方面效果有限。隔熱似乎是減少相鄰Megapack儲能系統(tǒng)之間熱傳遞的主要因素。然而，水被有效地用于保護變壓器、電氣設備等其他設施，這些設備的設計保護水平與Megapack不同（即隔熱措施不同）。
?Megapack的防火設計方法在保護應急響應人員的安全方面比其他電池儲能系統(tǒng)設計具有更多的優(yōu)勢。Megapack防火設計方法使用被動分隔和隔離將火勢蔓延的可能性降至最低，消除了由于設計特點和缺乏限制（例如室外與室內）而對消防人員或工作人員造成人身安全危險，消除了由于設計特點和缺乏限制而導致的爆炸事件對消防人員的危險，可以最大限度地減少因火災而引發(fā)的危險，并采用火災響應方法，允許Megapack儲能系統(tǒng)自行燒毀。
環(huán)境問題
維多利亞州環(huán)境保護局(EPA)在VBB電池儲能項目的場地2公里范圍內部署了兩個移動空氣質量監(jiān)測器，他們選擇了可能影響當?shù)厣鐓^(qū)的地點。
要事件發(fā)生之后，維多利亞州環(huán)境保護局(EPA)監(jiān)測人員確認當?shù)厣鐓^(qū)的空氣質量良好；然而，其測量并未在火災事件的高峰期進行。他們在下午6:00左右對環(huán)境空氣進行采樣。因此，這些數(shù)據(jù)不能用于了解實際火災事件期間對環(huán)境的危害。數(shù)據(jù)表明，火災事件發(fā)生兩小時后，周邊地區(qū)的空氣質量良好，火災事件沒有引起長期的空氣質量問題。
在火災事件期間，消防人員與現(xiàn)場人員協(xié)調控制水從消防水帶流入集水區(qū)。特斯拉公司現(xiàn)場人員在消防局的監(jiān)督下收集的水樣從集水區(qū)提取。這些樣本的實驗室結果表明，火災對水造成重大影響的可能性很小。在事故發(fā)生后，作為預防措施，通過水泵將水從集水區(qū)移走，并運到廢物處理設施進行處理和處置。
據(jù)估計，事件發(fā)生后現(xiàn)場處理了大約90萬升水。
社區(qū)問題
VBB電池儲能項目開發(fā)商和所有者Neoen公司在該項目火災期間和之后積極與當?shù)厣鐓^(qū)互動交流。這些活動包括與VBB項目現(xiàn)場2～3公里范圍內的住戶和農業(yè)部門進行上門拜訪、電話溝通和發(fā)送電子郵件等。Neoen公司找到了他們之前的項目規(guī)劃階段的社區(qū)聯(lián)系方式，并與當?shù)厣鐓^(qū)進行聯(lián)系。此外，Neoen公司成立了一個執(zhí)行利益相關者指導委員會，在火災事件發(fā)生后24小時內對關鍵組織進行協(xié)調?；馂氖录表憫亩喾椒e極參與指導委員會，這有助于從一開始就確保溝通及時、高效、跨組織協(xié)調和準確。
除了聯(lián)系社區(qū)之后，Neoen公司和特斯拉公司還在VBB電池儲能系統(tǒng)發(fā)生火災之后和調查過程結束時立即向多個行業(yè)、州和聯(lián)邦政府部門和機構提交了簡報。這些簡報有助于對電池儲能系統(tǒng)感興趣的能源部門確保能夠直接獲得和了解信息。
大修和修復
2021年7月29日，近一半的Megapacks儲能系統(tǒng)已經安裝完畢，VBB電池儲能項目處于測試和調試階段。在2021年7月30日發(fā)生火災事件之后，消防部門人員、監(jiān)管機構和其他應急響應人員出于預防目的一直留在現(xiàn)場監(jiān)控，直到2021年8月2日。當時，該現(xiàn)場已移交給火災調查人員?，F(xiàn)場火災調查于2021年8月3日開始，一直持續(xù)到2021年8月12日。在此期間，從2021年8月6日開始，現(xiàn)場獲準繼續(xù)安裝Megapacks儲能系統(tǒng)，而MP-1周圍的區(qū)域仍被封鎖進行調查。2021年9月23日，火災發(fā)生后不到兩個月，VBB電池儲能項目重新啟動測試和調試。
修復受損設備
修復和重新安裝Megapacks儲能系統(tǒng)之后，所有的測試和調試工作都順利完成， VBB電池儲能系統(tǒng)在2021年12月8日正式開通運營。
經驗教訓
VBB電池儲能項目的火災暴露了一些不太可能出現(xiàn)的因素，當這些因素結合起來時，導致發(fā)生火災以及向鄰近儲能系統(tǒng)的火熱蔓延。在以前的Megapack電池儲能系統(tǒng)安裝、操作或監(jiān)管產品測試中從未遇到過這些因素。以下總結了這些因素以及對火災的應急響應，討論了從這次火災事件中吸取的教訓，并強調了特斯拉公司為應對而實施的補救措施。
1.調試程序
與調試程序相關的經驗教訓包括：(1)在調試的前24小時內對遙測數(shù)據(jù)進行有限的監(jiān)督和監(jiān)控；(2)在調試和測試期間使用鑰匙鎖開關。這兩個因素阻止了MP-1將遙測數(shù)據(jù)（內部溫度、故障警報等）傳輸?shù)教厮估镜目刂圃O施，并使關鍵的電氣故障安全設備（如火警斷開器）處于功能受限的狀態(tài)，從而降低了Megapack儲能系統(tǒng)在電氣故障情況升級為火災事件之前主動監(jiān)控和中斷電氣故障情況的能力。
與調試程序相關的經和驗教訓包括：
（1）在調試的前24小時內對遙測數(shù)據(jù)進行有限的監(jiān)督或監(jiān)控；(2)在調試和測試期間使用鑰匙鎖開關。這兩個因素阻止了MP-1電池儲能單元將遙測數(shù)據(jù)（內部溫度、故障警報等）傳輸?shù)教厮估镜目刂圃O施，并使關鍵的電氣故障安全設備（如火焰斷路器）處于功能受限的狀態(tài)，從而降低了Megapack 儲能系統(tǒng)的能力，沒有在電氣故障情況升級為火災事件之前主動監(jiān)控和中斷電氣故障情況。
2.電氣故障保護裝置
與電氣故障保護裝置相關的經驗教訓包括：（1）冷卻液泄漏沒有發(fā)出警報；(2) 當 Megapack 電池儲能系統(tǒng)通過鑰匙鎖開關關閉時，火焰斷路器無法中斷故障電流；(3) 火焰斷路器可能由于驅動電路斷電而被禁用。這三個因素阻止了 MP-1 電池儲能系統(tǒng)在升級為火災事件之前主動監(jiān)測和中斷電氣故障條件。
自從VBB電池儲能項目發(fā)生火災以來，特斯拉公司已經修改了他們的調試程序，將新的 Megapack 電池儲能系統(tǒng)的遙測設置連接時間從 24 小時減少到 1 小時，并避免使用 Megapack 的鑰匙鎖開關，除非該儲能系統(tǒng)正在維修。
特斯拉公司還實施了多項固件緩解措施，以保持所有電氣安全保護設備處于激活狀態(tài)，無論鑰匙鎖開關位置或系統(tǒng)狀態(tài)如何，并主動監(jiān)控和控制高溫斷開器的電源電路。此外，特斯拉公司還增加了額外的警報，以更好地識別和響應（人工或自動）冷卻液泄漏。此外，盡管這一火災事件可能是由冷卻劑泄漏引發(fā)的，但 Megapack 其他內部組件的意外故障可能會對電池造成類似的損壞。這些新的固件緩解措施不僅可以解決冷卻液泄漏造成的損壞，還允許 Megapack 電池儲能單元更好地識別、響應、控制和隔離由于其他內部組件故障而導致的電池模塊內的問題。
3.火災蔓延
與火災蔓延相關的經驗教訓包括：(1) 外部環(huán)境條件（如大風）可能對 Megapack 電池儲能系統(tǒng)發(fā)生的火災產生重大影響；(2) Megapack 電池儲能系統(tǒng)的集裝箱頂部設計有火勢蔓延的弱點。這兩個因素導致將電池艙與電池儲能系統(tǒng)頂部密封的塑料通風口直接受到火焰灼燒，由于火焰和熱氣直接進入電池艙，MP-2的電池發(fā)生故障并卷入火災。 自從VBB電池儲能項目發(fā)生火災以來，特斯拉公司已經設計并通過廣泛的測試驗證了一種硬件緩解措施，通過安裝新的隔熱鋼質通風口護罩來保護通風口免受火焰直接灼燒或灼熱氣體侵入。
排氣罩放置在過壓排氣口的頂部，并將成為新的Megapack電池儲能系統(tǒng)的標準配置。對于現(xiàn)有的Megapacks，排氣罩可以很容易地在現(xiàn)場安裝。在撰寫本報告時，排氣罩已經接近生產階段，不久將在現(xiàn)場進行改裝。
4.Megapack電池儲能系統(tǒng)之間的間距
與Megapack電池儲能系統(tǒng)間距相關的經驗教訓包括：無需更改Megapack的安裝規(guī)范，并采用通風屏蔽緩解措施。根據(jù)對VBB電池儲能項目火災期間的MP-2電池儲能系統(tǒng)內的遙測數(shù)據(jù)的分析，在相鄰Megapack發(fā)生火災時，隔熱材料可以在15厘米外提供顯著的熱保護。MP-2的內部電池溫度僅增加了1℃，只從40℃上升到41℃，然后在當天上午11:57左右（在火災發(fā)生后大約2小時去通信，這可能是由于火災損毀?；饎萋邮怯蓛δ芟到y(tǒng)集裝箱頂部的弱點引發(fā)的，而不是由于通過Megapack電池儲能系統(tǒng)之間15厘米間隙的熱傳遞引發(fā)的。隨著通風罩緩解措施的到位，該弱點已經通過單元級防火測試得到解決和驗證。這些測試證實，即使電池儲能單元頂部完全著火，過壓通風口也不會點燃，電池的安全相對不受影響，電池內部溫度上升低于1℃。
5.應急響應
從VBB電池儲能項目火災應急響應中吸取的經驗和教訓包括：（1）有效的事故前期計劃非常寶貴，可以減少人員受傷的可能性；(2)與提供商進行現(xiàn)場或遠程協(xié)調，可以為應急響應人員提供關鍵的專業(yè)知識和系統(tǒng)信息；(3)直接向相鄰的Megapacks儲能系統(tǒng)澆水的效果似乎有限；但是，將消防水應用于其他電氣設備周圍環(huán)境的降溫，可能是保護這些設備的有用策略；(4)就應急響應人員的人身安全而言，Megapack電池儲能系統(tǒng)的防火設計與其他電池儲能系統(tǒng)相比具有固有的優(yōu)勢；(5) 維多利亞州環(huán)境保護局(EPA)表示火災發(fā)生2小時后空氣質量良好，這表明火災事件沒有引起長期的空氣質量問題；(6)水樣表明火災對消防用水造成重大影響的可能性很小；(7)項目規(guī)劃階段的社區(qū)參與非常寶貴，因為它使該項目的開發(fā)商Neoen公司能夠快速聯(lián)系當?shù)厣鐓^(qū)，并解決當前的問題和疑慮；(8)當火災發(fā)生時，在可能的情況下實事求是地與當?shù)厣鐓^(qū)進行面對面的接觸對于讓公眾了解情況至關重要；(9)參與應急響應的關鍵組織的執(zhí)行利益相關可以幫助確保多方溝通及時、高效、協(xié)調和準確；(10)現(xiàn)場利益相關者之間的有效協(xié)調使得事故發(fā)生后的移交過程迅速而徹底，受損單元的快速安全地清理，以及現(xiàn)場的快速恢復服務。
綜上所述，VBB電池儲能項目火災事件按照其防火設計和事前規(guī)劃進行。它沒有表現(xiàn)出不尋常、意外或令人驚訝的事件（電池爆炸），也沒有對現(xiàn)場人員、公眾或應急響應人員造成任何傷害。它與直接相關的儲能單元進行隔離，對環(huán)境的影響很小，沒有對電網(wǎng)運營產生不利影響，并且任務中斷時間很短。
