中國儲能網(wǎng)訊：創(chuàng)立于2005年的廣東邦普循環(huán)科技有限公司（下稱“邦普循環(huán)”）是寧德時代的控股子公司，總部位于佛山三水。近年來，邦普循環(huán)聚焦于回收、資源與材料三大業(yè)務(wù)板塊，在全球廢舊電池回收領(lǐng)域率先破解了“廢料還原”的行業(yè)性難題，打造了上下游優(yōu)勢互補(bǔ)的電池全產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)體系。去年，廣東省電池循環(huán)利用企業(yè)重點實驗室在邦普循環(huán)正式揭牌成立。
“五一”假期里，湖北宜昌一個占地面積約5500畝的電池材料產(chǎn)業(yè)園封頂。這個由邦普循環(huán)投資的項目，預(yù)計滿產(chǎn)后能為超過400萬輛新能源汽車配套電池正極材料，位居國內(nèi)電池回收產(chǎn)業(yè)前列。
筆者從佛山市科技局了解到，截至目前，佛山市已累計建有省重點實驗室32家，其中企業(yè)類重點實驗室數(shù)量全省排名第二，涉及裝備制造、節(jié)能環(huán)保、電子信息、生物醫(yī)藥、新材料等領(lǐng)域。在重點實驗室的推動下，佛山正在加快搶占新能源產(chǎn)業(yè)高地。
圖說：堅持核心技術(shù)創(chuàng)新，使邦普循環(huán)成功實現(xiàn)商業(yè)模式轉(zhuǎn)變，獲得了行業(yè)和社會的信賴。資料圖片
占領(lǐng)風(fēng)口
核心金屬材料綜合回收率可超99.3%
走在各個城市的大街小巷，憑借環(huán)保等特性，電動新能源汽車已經(jīng)越來越普遍。
電池具有一定的使用壽命，到期后只能報廢，報廢電池因含有鈷、錳、鎳等稀有金屬，私自處理有極大的安全隱患，同時也造成資源浪費(fèi)，急需專業(yè)企業(yè)回收利用。近幾年，隨著最早一批投放市場的新能源汽車進(jìn)入電池報廢更換的階段，這一需求更是迫在眉睫。
“由于電池規(guī)格種類不一，自動化拆解技術(shù)難以全面實現(xiàn)，另外電池中材料成分繁多，實現(xiàn)電池全組分的高質(zhì)量無害化回收也具有一定技術(shù)壁壘，這些都需要進(jìn)一步的創(chuàng)新研究從而實現(xiàn)技術(shù)突破?！卑钇昭h(huán)項目研究部劉志鵬說。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的聯(lián)系非常緊密，產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間常有股權(quán)關(guān)系。邦普循環(huán)就是如此，在形成行業(yè)影響力之后迎來了電池頭部企業(yè)寧德時代的入股，也把影響力越做越大。
邦普循環(huán)始終堅持自主核心技術(shù)創(chuàng)新，同時將電池回收的技術(shù)與電池制造的技術(shù)迭代同步，保持“儲備一代，開發(fā)一代，量產(chǎn)一代”的研發(fā)理念，提前謀劃，靈活調(diào)整，圍繞企業(yè)戰(zhàn)略布局做好技術(shù)儲備。
其中，邦普循環(huán)最大的創(chuàng)新特色是研發(fā)了“定向循環(huán)”的核心技術(shù)?！拔覀儼淹艘鄣膹U舊電池經(jīng)過預(yù)處理、濕法冶煉等步驟制作成前驅(qū)體，再把前驅(qū)體合成為正極材料，重新把材料應(yīng)用到新電池上” 劉志鵬介紹，由此真正實現(xiàn)電池材料“從哪里來到哪里去”，保障了廢舊電池綠色、低碳、高效、高值全生命周期的閉路循環(huán)，目前廢舊電池中的核心金屬材料綜合回收率可達(dá)到99.3%以上。
堅持核心技術(shù)創(chuàng)新，使邦普循環(huán)成功實現(xiàn)從粗放型的廢舊電池回收貿(mào)易向廢舊電池定向循環(huán)的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)制造水平邁向智能化、低碳化的更高臺階，獲得了行業(yè)和社會的信賴。
近年來，邦普循環(huán)企業(yè)先后獲得國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、工信部制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)、廣東省科技進(jìn)步獎一等獎等榮譽(yù)。特別是在去年，邦普循環(huán)成功躋身百億企業(yè)的行列。
聚焦創(chuàng)新
打造1.5萬平方米省重點實驗室
如今，邦普循環(huán)已經(jīng)立足佛山總部，建立了湖南、福建、湖北、印尼等國內(nèi)外多個基地。全球化的推進(jìn)，更離不開核心技術(shù)的開發(fā)。
背靠已經(jīng)成為國家創(chuàng)新型城市的佛山，邦普循環(huán)的創(chuàng)新有底氣。2021年，佛山國家高新技術(shù)企業(yè)達(dá)7100家，凈增1382家，較上一年增長24.2%；全市建有省重點實驗室30家，省工程技術(shù)研究中心812家，市工程中心1421家。同樣是在2021年，廣東省電池循環(huán)利用企業(yè)重點實驗室正式在邦普循環(huán)揭牌。
根據(jù)規(guī)劃，廣東省電池循環(huán)利用企業(yè)重點實驗室將基于鋰電池安全、環(huán)保、資源三重屬性，解決退役鋰電池的高效循環(huán)利用問題。為此自實驗室成立以來，邦普循環(huán)投入了大量的人、財、物、場地等創(chuàng)新資源，大力提高實驗室科研條件，目前已經(jīng)建設(shè)實驗科研場地總面積共15021.55平方米，實驗儀器設(shè)備等總價值超過5000萬元，建設(shè)有不同功能定位的實驗室11個。
“鼓勵企業(yè)創(chuàng)新，佛山市科技部門給我們提供了很大的幫助和支持，讓人才扎根佛山、放心奮斗?！眲⒅均i說。目前省市聯(lián)動加大支持力度，省科技廳對認(rèn)定為省重點實驗室一次性給予100萬元支持，佛山市對獲批建設(shè)省重點實驗室一次性資助200萬元。
特別是在人才培養(yǎng)方面，邦普循環(huán)積極探索深層次的產(chǎn)學(xué)研合作模式，積極與中南大學(xué)、中國科學(xué)院過程工程研究所等高校及科研院所合作，建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同開展人才培養(yǎng)和產(chǎn)學(xué)研合作。截至目前，邦普循環(huán)共有博士7人，碩士研究生228人，中高級職稱57人。
同時，邦普循環(huán)也積極開展了國內(nèi)外鋰電池回收前沿技術(shù)調(diào)研，對新型電池循環(huán)利用、退役鋰電池全生命周期應(yīng)用基礎(chǔ)等方向進(jìn)行研究，針對電池新技術(shù)和新體系，提早布局優(yōu)質(zhì)回收解決方案。此外，邦普循環(huán)還與佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院合作對新型電池循環(huán)利用基礎(chǔ)進(jìn)行研究，探索新型電池應(yīng)用基礎(chǔ)及機(jī)理。
作為國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)，接下來，邦普將加大科研人才的引進(jìn)力度，以產(chǎn)業(yè)化為導(dǎo)向開展產(chǎn)品應(yīng)用研究，整合創(chuàng)新平臺、科研工作站及院校等資源，開展基礎(chǔ)研究和產(chǎn)學(xué)研研究，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)科學(xué)研究、工程技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)化配套提供支撐。
