中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：電化學(xué)儲(chǔ)能作為新型儲(chǔ)能中裝機(jī)占比最高、應(yīng)用場(chǎng)景和功能最為豐富的儲(chǔ)能類型，關(guān)于電池技術(shù)路線的選擇經(jīng)歷過一段迷茫的歷程，從早期的鉛酸（炭）電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、鈉硫電池、液流電池等多元試驗(yàn)示范到目前磷酸鐵鋰電池成為絕對(duì)主導(dǎo)，但與此同時(shí)，磷酸鐵鋰電池也并未成為“終極答案”，新的電池技術(shù)路線仍不斷涌現(xiàn)或衍變，電池技術(shù)路線的探索也仍在繼續(xù)。
2017年前，除山西等少數(shù)地區(qū)的火電調(diào)頻項(xiàng)目商業(yè)化應(yīng)用外，電化學(xué)儲(chǔ)能的發(fā)展總體來說屬于試驗(yàn)示范階段，行業(yè)對(duì)各類儲(chǔ)能電池特性處于摸索階段。例如2011年投運(yùn)的國網(wǎng)張北風(fēng)光儲(chǔ)項(xiàng)目，選用磷酸鐵鋰電池、鈦酸鋰電池、全釩液流電池、鉛炭電池等電池技術(shù)路線進(jìn)行示范驗(yàn)證；2011年投運(yùn)的深圳寶清儲(chǔ)能電站選用鈦酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池進(jìn)行示范驗(yàn)證。通過示范項(xiàng)目對(duì)各類電池性能和運(yùn)行特性進(jìn)行分析總結(jié)，為儲(chǔ)能電池的商業(yè)化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
與此同時(shí)，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池為主的鋰電池通過規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化帶來了性能的提升和成本的快速下降，特別是磷酸鐵鋰電池，其具有能量密度高、充放電次數(shù)多、轉(zhuǎn)換效率高、安全等方面的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，伴隨著產(chǎn)業(yè)化的優(yōu)勢(shì)，磷酸鐵鋰電池成本也在快速下降，查閱相關(guān)數(shù)據(jù)，磷酸鐵鋰電池單位瓦時(shí)成本從2010年的3.75元/Wh左右下降到2020年底的0.7元/Wh左右，價(jià)格的指數(shù)級(jí)下降疊加其性能的提升使得磷酸鐵鋰電池具備全壽命周期成本的優(yōu)勢(shì)，逐步成為市場(chǎng)的主導(dǎo)選擇。據(jù)CESA儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)發(fā)布的《2022儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國新增電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)中，鋰離子電池儲(chǔ)能技術(shù)裝機(jī)規(guī)模達(dá)1830.9MW，功率規(guī)模占比高達(dá)99.3%；鉛蓄電池儲(chǔ)能技術(shù)裝機(jī)規(guī)模2.2MW；液流電池儲(chǔ)能技術(shù)裝機(jī)規(guī)模10.0MW；其它電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)裝機(jī)規(guī)模1.52MW。
與此同時(shí)，盡管磷酸鐵鋰電池相對(duì)安全，但也并非絕對(duì)安全，近幾年也發(fā)生過多起事故，追求更安全的電池始終是行業(yè)孜孜以求的目標(biāo)。另外，2021年來，包括碳酸鋰等原材料價(jià)格的暴漲使得儲(chǔ)能電站建設(shè)成本水漲船高，去年下半年來許多儲(chǔ)能項(xiàng)目進(jìn)入觀望的階段，同時(shí)也促使行業(yè)將視線轉(zhuǎn)向其他的電池類型，例如液流電池、鈦酸鋰電池、鈉離子電池等，盡管其他電池類型在技術(shù)成熟度和成本方面離磷酸鐵鋰電池仍有一定的差距，但隨著技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈的健全，也將逐步從試驗(yàn)示范走向商業(yè)化應(yīng)用。
國家和行業(yè)一直在促進(jìn)儲(chǔ)能的多元化技術(shù)路線，國家發(fā)改委、能源局印發(fā)的《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》以及《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》等文件均提出要推動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)路線的多元化發(fā)展，儲(chǔ)能作為具備技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前，儲(chǔ)能電池新技術(shù)路線也層出不窮，包括鋁離子電池、固態(tài)鋰離子電池、金屬空氣電池、鋰漿料電池等技術(shù)路線如雨后新筍般涌現(xiàn)，技術(shù)路線的多元化可滿足不同的應(yīng)用場(chǎng)景和功能的需求。在項(xiàng)目應(yīng)用中，常常面臨短時(shí)或長時(shí)儲(chǔ)能、土地資源緊缺或?qū)捲５貐^(qū)、自然環(huán)境差別較大等差異，多元化路線可適應(yīng)不同的需求，例如隨著新能源逐步成為主體能源，長時(shí)儲(chǔ)能將成為其不可或缺的元素，而磷酸鐵鋰不太適合長時(shí)儲(chǔ)能的需要，需要發(fā)展更適合的儲(chǔ)能類型。
隨著儲(chǔ)能電池技術(shù)水平不斷提高、市場(chǎng)模式日漸成熟、應(yīng)用規(guī)?？焖贁U(kuò)大，以儲(chǔ)能技術(shù)為支撐的能源革命的時(shí)代已經(jīng)悄然到來。堅(jiān)持儲(chǔ)能的多元化技術(shù)路線，行業(yè)仍需繼續(xù)付諸努力，發(fā)展高安全、低成本、高可靠、長壽命、環(huán)保的儲(chǔ)能電池，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)全壽命周期成本的降低，通過市場(chǎng)驗(yàn)證適應(yīng)新型電力系統(tǒng)的儲(chǔ)能電池，助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
