能源布局梗阻呼喚特高壓
我國能源與生產(chǎn)力布局之間有一條難以逾越的鴻溝：大部分煤炭、水能、風(fēng)能集中在西北部地區(qū)，而2/3以上的能源需求集中在中東部地區(qū)。負荷中心和資源中心相距遙遠，西部的煤炭不得不通過車輛長途跋涉源源不斷地運往東部，沿途不可避免地帶來大氣污染、環(huán)境破壞……
解決該運輸難題有一劑良方:將西部的煤炭資源轉(zhuǎn)成電力再通過特高壓輸往東部,不僅降低了用煤成本,也減少了沿途污染——天然分布的能源國情使國家電網(wǎng)公司特高壓輸電技術(shù)成為轉(zhuǎn)變能源發(fā)展方式的必然選擇。
特高壓電網(wǎng),是指1000千伏交流和正負800千伏直流輸電網(wǎng)絡(luò)。它具有遠距離、大容量、低損耗和節(jié)約土地資源等特點,被稱作世界電網(wǎng)建設(shè)的“珠穆朗瑪峰”。“十二五”規(guī)劃綱要明確提出，發(fā)展特高壓等大容量、高效率、遠距離先進輸電技術(shù)。此舉標(biāo)志著特高壓建設(shè)已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。
截至今年11月,晉東南-荊門1000千伏特高壓交流輸電試驗示范工程已累計送電260億千瓦時,有力緩解了華中地區(qū)季節(jié)性缺電矛盾。
智能電網(wǎng)帶來智能生活
11月25日，電動汽車蘇滬杭城際互聯(lián)示范工程驗收工作全面完成。工程所涉及的上海、蘇州和杭州間多條高速公路5個服務(wù)區(qū)、9個智能充換電站全部通過驗收，標(biāo)志著我國第一個跨省區(qū)電動汽車城際互聯(lián)工程竣工，并具備投運條件。
安裝了微型傳感器的電源插頭，在你忘記關(guān)電視和臺燈等電器時，可以幫你關(guān)掉電器——在不遠的將來，這種配備了運動傳感器的“聰明”插頭可能會作為所有家電的標(biāo)準(zhǔn)，配備到每臺電器上。
大到汽車充電站，小到“聰明”插頭，新的智能傳感技術(shù)正一步步應(yīng)用到電網(wǎng)發(fā)展和人們的用電實踐中。
國家電網(wǎng)公司為中國88％的國土上近10億人群供電。公司總經(jīng)理劉振亞宣布，今后5年將計劃投資2500億美元在我國基本建成堅強智能電網(wǎng)。到2015年，國家電網(wǎng)能夠支撐9000萬千瓦風(fēng)電和800萬千瓦太陽能發(fā)電的接入和消納，保障80萬輛電動汽車的應(yīng)用。
清潔能源引領(lǐng)未來
“如不解決風(fēng)電機組發(fā)電出力有效消納等問題，風(fēng)電開發(fā)利用效率和經(jīng)濟性將顯著降低。”甘肅省電力公司風(fēng)電中心主任汪寧勃說。
在河北省張北縣，壩上地域有著冬春日照短風(fēng)力大、夏秋日照充分風(fēng)力衰、白天日照強風(fēng)速小、夜晚風(fēng)速大等天氣特色。風(fēng)能與太陽能在時光和空間上有著極強的互補性，如何能將這些能源有效儲存互為填補？國家電網(wǎng)公司正在建設(shè)中的國家風(fēng)光儲輸示范工程給出了答案——以風(fēng)光發(fā)電控制和儲能系統(tǒng)集成技術(shù)為重點，實現(xiàn)新能源發(fā)電的平滑輸出、計劃跟蹤、削峰填谷和調(diào)頻等控制目標(biāo)，解決新能源大規(guī)模并網(wǎng)的技術(shù)難題。
國家風(fēng)光儲輸示范工程規(guī)劃建設(shè)50萬千瓦風(fēng)電場、10萬千瓦光伏發(fā)電站和11萬千瓦儲能電站。項目建成后，將成為國內(nèi)最大的功率調(diào)節(jié)型太陽能光伏電站，國內(nèi)首個電網(wǎng)友好型風(fēng)電場，世界上規(guī)模最大的多類型化學(xué)儲能電站，同時也是智能化運行水平最高、運行方式最為多樣的新能源示范工程。目前，工程建設(shè)進入最后的收官階段，年末投產(chǎn)的目標(biāo)將如期實現(xiàn)。
