中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉日前公開最新Megapack儲(chǔ)能項(xiàng)目，其容量達(dá)360MWh，可為6萬(wàn)戶家庭供電。該項(xiàng)目位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州博爾德市，是特斯拉目前在全球最大的Megapack項(xiàng)目之一。
去年，特斯拉與該司儲(chǔ)能項(xiàng)目合作方——美國(guó)可再生能源公司Arevon簽署了Megapack電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（BESS）2GW/6GWh的供應(yīng)協(xié)議。這正是與Arevon合作的項(xiàng)目之一。據(jù)推測(cè)，這可能是全球最大一項(xiàng)電池儲(chǔ)能訂單。
Megapack是目前市場(chǎng)上容量最大的儲(chǔ)能系統(tǒng)之一。其每個(gè)單元最大可儲(chǔ)存3MWh。除了容量大，相較市場(chǎng)同類儲(chǔ)能系統(tǒng)來(lái)看，Megapack所需空間可減少40%。
2021年9月，特斯拉為Megapack生產(chǎn)而建造的Megafactory工廠動(dòng)工，采用了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯。特斯拉CEO埃隆馬斯克稱，未來(lái)特斯拉儲(chǔ)能系統(tǒng)有望全部采用磷酸鐵鋰電池，重塑價(jià)格與安全性優(yōu)勢(shì)。
在成本、安全、系統(tǒng)、容量等多方面全面發(fā)力下，Megapack將充分受益全球碳中和共識(shí)下的電網(wǎng)升級(jí)改，有望代替作為新的調(diào)節(jié)能力替代大規(guī)模電網(wǎng)改造，從而降低升級(jí)成本并為電網(wǎng)提供更靈活的調(diào)節(jié)能力。
據(jù)了解，特斯拉2016年收購(gòu)太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)供應(yīng)商SolarCity正式步入可再生能源發(fā)電行業(yè)，垂直整合能源行業(yè)并推出Powerwall、 屋頂光伏等清潔能源產(chǎn)品；2017年更名為“特斯拉”凸顯公司構(gòu)建能源服務(wù)體系、 向可再生能源供應(yīng)商轉(zhuǎn)型信心；2019年推出大型儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack布局全球公用事業(yè)儲(chǔ)能行業(yè)，多個(gè)超大型項(xiàng)目助推儲(chǔ)能高速發(fā)展。
回顧特斯拉在儲(chǔ)能行業(yè)的布局不難看出，其入局儲(chǔ)能市場(chǎng)篤定而具有前瞻性。
2006 年，特斯拉CEO埃隆馬斯克參與創(chuàng)立 SolarCity。這個(gè)公司就是定位于城市與住宅聚集區(qū)光伏發(fā)電開發(fā)的。據(jù)悉，SolarCity 可為用戶提供普通購(gòu)買模式、購(gòu)電協(xié)議（PPA）和租賃模式，可通過(guò)將屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)租賃給客戶收取租金或與用戶簽訂售電協(xié)議收取電費(fèi)。SolarCity 光伏裝機(jī)規(guī)模發(fā)展迅猛，2012 年在加州居民與商業(yè)屋頂發(fā)電項(xiàng)目占據(jù) 15%市場(chǎng)份額，2010-2015 年復(fù)合增速達(dá) 101%，由于公司經(jīng)營(yíng)模式需預(yù)先支付安裝太陽(yáng)能電池板費(fèi)用，前期投入成本較大，光伏項(xiàng)目回收期較長(zhǎng)，債務(wù)高筑拖累公司業(yè)務(wù)發(fā)展，其后裝機(jī)規(guī)模逐年遞減。2016 年特斯拉直接收購(gòu) SolarCity，正式切入屋頂光伏領(lǐng)域。
多年來(lái)，特斯拉利用三大產(chǎn)品強(qiáng)化儲(chǔ)能優(yōu)勢(shì)。Powerwall 打開家庭儲(chǔ)能需求。Powerpack聚焦商業(yè)和小型公用事業(yè)儲(chǔ)能。Megapack作為新型巨型電池響應(yīng)大型公用事業(yè)儲(chǔ)能需求。受益于多個(gè)大型儲(chǔ)能電站項(xiàng)目帶動(dòng)公用事業(yè)儲(chǔ)能產(chǎn)品Megapack需求提升及戶用儲(chǔ)能產(chǎn)品Powerwall需求的持續(xù)增長(zhǎng)。
根據(jù) EnergySage 數(shù)據(jù)，2021 年 H1 特斯拉戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)份額位列全美第一。此前，馬斯克表示，特斯拉的能源業(yè)務(wù)將成為一個(gè)分布在全球的公用事業(yè)公司，這一業(yè)務(wù)未來(lái)甚至可能超過(guò)該公司的汽車業(yè)務(wù)。
