中國儲能網(wǎng)訊：隨著“雙碳”行動提速邁進(jìn)，風(fēng)電、光伏等新能源發(fā)電得到快速發(fā)展，儲能作為促進(jìn)新能源跨越式發(fā)展的重要技術(shù)支持，已成為能源體系建設(shè)不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。國網(wǎng)江蘇綜合能源公司依托獨有架構(gòu)與平臺，推出移動儲能系列核心產(chǎn)品解決方案，涵蓋新型智能軌道電動機(jī)車、移動儲能多功能電源車、純電皮卡式移動儲能電源車等5款硬核儲能產(chǎn)品，為用戶提供優(yōu)質(zhì)、智能、綠色高效的供配電保障服務(wù)。
新型智能軌道電動機(jī)車
國網(wǎng)江蘇綜合能源公司新型智能軌道電動機(jī)車在重要參數(shù)指標(biāo)上完全對標(biāo)GK1、東方紅5等系列內(nèi)燃機(jī)車，除了在工礦企業(yè)內(nèi)部鐵路運輸方面表現(xiàn)出色，在短途客貨運載作業(yè)方面表現(xiàn)也很驚艷。特別適合礦山冶金、石油化工、港口物流等行業(yè)。
2020年10月，由國網(wǎng)江蘇綜合能源公司、中國電力科學(xué)研究院等聯(lián)合研發(fā)的 “南京鋼鐵”號新型智能軌道電動機(jī)車正式上線運行使用，這標(biāo)志著全國首趟新型智能軌道電動貨運專列正式啟動運行。
2021年12月，“綠色沙鋼 低碳領(lǐng)航”新型智能軌道電動機(jī)車正式啟用，批量改造江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司13臺老舊內(nèi)燃機(jī)車，是全國首個鋼鐵行業(yè)鐵水調(diào)度機(jī)車“油改電”項目實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化推廣的應(yīng)用案例。
相比內(nèi)燃機(jī)車，新型智能電動機(jī)車具有智能化程度高、操作性能好、駕駛舒適度優(yōu)等特點，燃料費用同比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車可降低85%，維護(hù)費用可降低60%。已在沙鋼、南鋼等成功應(yīng)用運行，推動了鋼鐵企業(yè)內(nèi)部鐵路運輸電能清潔替代，助力了工礦企業(yè)機(jī)車運行全過程“零污染”，對我國鋼鐵節(jié)能減排起到了很好的示范作用。
移動儲能多功能電源車
國網(wǎng)江蘇綜合能源公司移動儲能多功能電源車環(huán)境友好、機(jī)動性強(qiáng)、集成度高，是一種有效的解決手段。研究團(tuán)隊從實際需求出發(fā)，在應(yīng)用場景、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、運行控制以及智能運維方面不斷開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮移動儲能多功能電源車機(jī)動靈活的特點，采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，并且可以自由組合成不同功率等級的供電系統(tǒng)，滿足移動式儲能供電系統(tǒng)的多場景應(yīng)用需求。
2021年2月，國網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)公司應(yīng)北京2022年冬奧會和冬殘奧會組織委員會邀請，派出移動儲能多功能電源車前往崇禮賽區(qū)進(jìn)行應(yīng)急保障支撐，憑借其低溫性能好、環(huán)保靜音、電能質(zhì)量優(yōu)異、即插即用、并離網(wǎng)無縫切換等多重優(yōu)勢，科技助力冬奧，為“綠色冬奧”保駕護(hù)航。
2021年6月，國網(wǎng)江蘇綜合能源公司創(chuàng)新啟動智能履帶式儲能車參與高考保電，移動儲能設(shè)備可提供毫秒級電力保障，不產(chǎn)生噪聲污染，不影響考試的正常進(jìn)行，顯著提升考場照明、英語聽力等重要負(fù)荷供電可靠性，提供全方位、立體式的保電服務(wù)，確保高考期間正常、可靠供電。
2020年4月，移動儲能多功能電源車成功參與實施省檢修公司南京500千伏三汊灣變電站增容工程（2 號主變增容）#2 主變進(jìn)行交流耐壓、直流去磁、長時感應(yīng)耐壓帶局部放測量試驗的現(xiàn)場保電工作。有效地保障了500千伏三汊灣變電站在主變48小時試驗階段的站用電正常運行。
2020年“五一”前后，移動儲能多功能電源車深入黃山歙縣茶葉產(chǎn)區(qū)開展電力保障服務(wù)成功參與實施皖南歙縣茶區(qū)配變設(shè)備增容。移動儲能多功能電源車系統(tǒng)投入后，可自動進(jìn)行功率跟隨進(jìn)行放電，成功控制尖峰負(fù)荷，緩解了該地區(qū)的季節(jié)性負(fù)荷問題和線路末端低電壓問題。
2020年11月，“海運堤畔，印象之夜”活動現(xiàn)場采用“柴油發(fā)電車+移動儲能多功能電源車”的聯(lián)合保供電方案，在累計長達(dá)20多個小時供電的活動現(xiàn)場，期間均無閃動切換到儲能電源車供電，為活動現(xiàn)場150kW的舞臺負(fù)載提供不間斷電力供應(yīng)，圓滿完成供電保障任務(wù)。
移動儲能多功能電源車已在江蘇、上海、天津、云南、福建、安徽、浙江等多個省份推廣應(yīng)用，目前已成功推廣30余輛車輛落地，功率等級覆蓋100-500kW，系統(tǒng)容量覆蓋200-1000kWh；廣泛用于配網(wǎng)設(shè)備、營銷、市政、環(huán)保、基建、通訊以及軍事等領(lǐng)域，有效保障配網(wǎng)不停電作業(yè)支撐、重要負(fù)荷保供電、配網(wǎng)設(shè)備增容、戶外應(yīng)急保障電源等應(yīng)用需求。
純電皮卡式移動儲能電源車
國網(wǎng)江蘇綜合能源公司純電皮卡式移動儲能電源車是一款基于純電動皮卡底盤開發(fā)的新型產(chǎn)品，采用慶鈴純電動底盤，機(jī)動靈活，車箱中安裝底板加強(qiáng)板，設(shè)備機(jī)柜與底板加強(qiáng)板中間安裝減震器，機(jī)械性能強(qiáng)，結(jié)構(gòu)可靠，總成抗振性能好，環(huán)保靜音、即插即用、易于移動、具有廣闊的應(yīng)用前景。
2021年9月，在南京市溧水區(qū)的房車營地，純電皮卡式移動儲能電源車代替燃油發(fā)電車救援了一輛虧電的新能源汽車，在二十分鐘內(nèi)便為車輛充入了可供返程的電量。另外純電皮卡式移動儲能電源車還有其他接口可供在房車營地活動使用，真正達(dá)到了全程“無碳”作業(yè)，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)添磚加瓦。
在配網(wǎng)增容方面：主要具有削峰填谷、事故備用、無功支持、新能源消納、孤網(wǎng)運行以及電能質(zhì)量治理等功能。
在臨時供電方面：作為工業(yè)園區(qū)、城市配網(wǎng)以及邊遠(yuǎn)山區(qū)、海島等臨時供電系統(tǒng)，可將儲能車布置在電網(wǎng)用電負(fù)荷比較大的地點，發(fā)揮占地面積小和安裝快捷簡便的優(yōu)點。
在應(yīng)急保電方面：作為應(yīng)急保電電源，用于電力搶險、野外作業(yè)、搶險救災(zāi)、突發(fā)事件處理、臨時供電等情形，模塊化的設(shè)計使其便于移動，且與負(fù)荷可插拔式連接，支持多臺應(yīng)急保障車自治協(xié)調(diào)運行，以滿足供電負(fù)荷可靠性需求。
移動儲能智慧方艙
移動儲能智慧方艙由中國電力科學(xué)研究院新能源研究中心與國網(wǎng)江蘇綜合能源公司合作研制，設(shè)計有靈活的對外輸出接口，使用安全環(huán)保，具有無噪聲、無污染、重量輕、輸出功率穩(wěn)定、適應(yīng)負(fù)載范圍大、運攜方便的特點，是小型柴油發(fā)電機(jī)理想的替代產(chǎn)品。在農(nóng)電物流、環(huán)保施工、電力施工、運營商5G改造施工、石化管道焊接施工有著廣闊的應(yīng)用場景。
2021年5月，虞城換流站低碳臨建綜合能源系統(tǒng)配置移動儲能智慧方艙，儲能方艙內(nèi)集成磷酸鐵鋰電池、儲能變流器、智能控制系統(tǒng)，接口豐富、即插即用，設(shè)置多種充放電策略，滿足多種應(yīng)用場景下供電需求作為重要會議的應(yīng)急備用電源以及現(xiàn)場的施工電源使用，與光伏發(fā)電出力情況和負(fù)荷變化情況相配合，保障電力可靠供應(yīng)。
移動儲能智慧方艙可用于戶外應(yīng)急電源、多點優(yōu)化提升電網(wǎng)供電能力，針對低壓臺區(qū)季節(jié)性和時段性尖峰負(fù)荷，基于對不同負(fù)荷的特性，結(jié)合配電網(wǎng)供電能力提出了用電主動支撐技術(shù)，實現(xiàn)配電臺區(qū)可靠供電。實現(xiàn)負(fù)荷保電作業(yè)、配網(wǎng)不停電作業(yè)全過程對負(fù)載的不間斷供電，同時依托作業(yè)全過程的“無感知”接入及退出控制策略，實現(xiàn)電源車參與不停電作業(yè)過程的即插即用。
移動儲能施工電源
一體化儲能移動施工電源，是由國網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司針對目前小型汽油發(fā)電機(jī)和電焊機(jī)在戶外使用的特點和痛點，經(jīng)過兩年多的研發(fā)和測試，推出的自主研發(fā)移動儲能產(chǎn)品。
2021年8月，南京全面開啟第五輪新冠病毒核酸檢測，國網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司積極響應(yīng)各區(qū)政府需求，高效支撐。根據(jù)檢測點的用能需求，為江寧區(qū)多個核酸檢測點安裝部署公司自研一體化儲能移動施工電源，迅速接入現(xiàn)場照明及降溫設(shè)備，為抗疫工作順利開展保駕護(hù)航。
隨著“雙碳”目標(biāo)的逐步推進(jìn)，傳統(tǒng)柴油、汽油發(fā)電機(jī)因其噪聲高、排放大等缺點開始逐漸被替代。國網(wǎng)江蘇綜合能源一體化儲能移動施工電源具有清潔、環(huán)保、無噪音、電能質(zhì)量高、續(xù)航能力強(qiáng)、移動便捷等諸多優(yōu)點，不僅提高了供電可靠性，作業(yè)方式還更為靈活，將在施工搶修、臨時用電等戶外施工應(yīng)用場景為客戶創(chuàng)造更大的效益！
