中國儲能網(wǎng)訊：中國工程院院士北京理工大學(xué)教授 孫逢春《 中國汽車報(bào) 》（2022-04-11 002 版）
新能源汽車是汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略方向，安全是新能源汽車發(fā)展的命門。日前，五部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》），在傳統(tǒng)安全體系的基礎(chǔ)上，探索大數(shù)據(jù)驅(qū)動的數(shù)字化監(jiān)管模式，指導(dǎo)企業(yè)建立健全產(chǎn)品全生命周期安全保障體系。這將推動我國加強(qiáng)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期安全管理，助力建設(shè)汽車強(qiáng)國。
一、有利于提升數(shù)據(jù)資源匯聚能力，加速產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程
如今，數(shù)據(jù)已成為國家基礎(chǔ)性戰(zhàn)略資源，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)正成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能。新能源汽車與大數(shù)據(jù)技術(shù)融合，能有效保障車輛全生命周期安全，“大數(shù)據(jù)＋安全監(jiān)管”是大勢所趨?！兑庖姟吩俅蚊鞔_要求企業(yè)建立監(jiān)測平臺，并提出平臺建設(shè)的性能、功能和運(yùn)行管理要求；強(qiáng)調(diào)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)測與管理主體責(zé)任，對新能源汽車運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測和管理，并接受新能源汽車國家監(jiān)管平臺的監(jiān)督?！兑庖姟繁Ｕ狭诵履茉雌嚁?shù)據(jù)的采集和匯聚，將加速產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程，加快安全監(jiān)管大數(shù)據(jù)建設(shè)，全面貫徹落實(shí)國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。
二、有利于深化車輛數(shù)據(jù)價值挖掘，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展
數(shù)據(jù)挖掘的本源在于服務(wù)企業(yè)產(chǎn)品和行業(yè)發(fā)展，《意見》對于構(gòu)建“用數(shù)據(jù)說話、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)管理”的監(jiān)管機(jī)制有重要意義，將推動新能源汽車安全治理模式的進(jìn)步。
1．大數(shù)據(jù)推動產(chǎn)品質(zhì)量提升。以制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型為引領(lǐng)，整合并集成新能源汽車各階段關(guān)鍵數(shù)據(jù)，針對研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、服務(wù)管理等建立全流程、專業(yè)化、場景化解決方案，有利于完善產(chǎn)品質(zhì)量體系，推動質(zhì)量管控?cái)?shù)字化?！兑庖姟窂囊?guī)范產(chǎn)品設(shè)計(jì)、嚴(yán)格生產(chǎn)質(zhì)量管控、強(qiáng)化供應(yīng)商管理等入手，要求企業(yè)建立完備的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)，提高產(chǎn)品在線檢測能力。這對于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從傳統(tǒng)質(zhì)量管控向大數(shù)據(jù)智慧型管控模式轉(zhuǎn)變、提高工作效率、保障質(zhì)量安全有重要意義。
2．大數(shù)據(jù)保障新能源汽車安全運(yùn)行。挖掘大數(shù)據(jù)價值、利用大數(shù)據(jù)加強(qiáng)安全監(jiān)管，是新能源汽車信息化監(jiān)管邁出的重要一步，創(chuàng)新了安全監(jiān)管模式。《意見》要求企業(yè)建立隱患車輛排查機(jī)制，應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析方法及時發(fā)現(xiàn)問題，妥善處理安全隱患；要求企業(yè)強(qiáng)化數(shù)據(jù)分析挖掘能力，發(fā)揮監(jiān)測數(shù)據(jù)作用，優(yōu)化產(chǎn)品在不同場景下的安全性能，鼓勵研究應(yīng)用先進(jìn)安全預(yù)警方法，保障車輛安全運(yùn)行。大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的應(yīng)用，將實(shí)現(xiàn)新能源汽車安全從被動監(jiān)測到主動防控的技術(shù)跨越。自新能源汽車國家監(jiān)管平臺啟用以來，新能源汽車事故率呈逐年下降趨勢?！兑庖姟芳葹槠髽I(yè)監(jiān)測平臺的發(fā)展與應(yīng)用指明了方向，也提出了要求。
3．大數(shù)據(jù)提升企業(yè)事后處置能力。大數(shù)據(jù)分析不僅可以根據(jù)車輛運(yùn)行情況對新能源汽車安全問題進(jìn)行預(yù)判，還可以通過分析反饋產(chǎn)品質(zhì)量信息，進(jìn)行針對性改進(jìn)，提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)?！兑庖姟芬笃髽I(yè)加強(qiáng)事故報(bào)告和深化調(diào)查分析，將加強(qiáng)大數(shù)據(jù)在產(chǎn)品質(zhì)量評價、健全產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量管控和追溯方面的作用。
4．大數(shù)據(jù)促進(jìn)服務(wù)能力提升。全面推廣新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用、利用大數(shù)據(jù)洞察車主需求，可以指導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化服務(wù)資源配置、豐富售后服務(wù)內(nèi)容，提高服務(wù)質(zhì)量?！兑庖姟芬笃髽I(yè)結(jié)合車輛情況開展安全隱患抽樣檢測，及時發(fā)現(xiàn)隱患并妥善處理，加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)并引導(dǎo)消費(fèi)者合理使用車輛。大數(shù)據(jù)分析已在新能源汽車維修保養(yǎng)、車輛保險(xiǎn)、規(guī)劃引導(dǎo)等方面發(fā)揮重要作用，《意見》的發(fā)布將進(jìn)一步推動大數(shù)據(jù)在新能源汽車售后服務(wù)方面的應(yīng)用。
三、有利于降低數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)，提升產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全水平
伴隨《數(shù)據(jù)安全法》《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》等文件密集發(fā)布，國家對于汽車數(shù)據(jù)的監(jiān)管日趨嚴(yán)格?！兑庖姟肥菍ι鲜鑫募募?xì)化與延伸，將為汽車數(shù)據(jù)安全落地提供更具實(shí)踐意義的指導(dǎo)。當(dāng)前，我國汽車網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)仍處于起步階段，政策法規(guī)體系有待完善，防護(hù)技術(shù)存在缺口，保障手段較薄弱。建立新能源汽車網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺，規(guī)范數(shù)據(jù)安全監(jiān)管，可保障國民經(jīng)濟(jì)和隱私安全?！兑庖姟窂母黝悜?yīng)用場景出發(fā)，側(cè)重汽車數(shù)據(jù)應(yīng)用，有的放矢地提出數(shù)據(jù)安全監(jiān)管要求及措施，有助于新能源汽車領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化數(shù)據(jù)安全發(fā)展。
汽車產(chǎn)業(yè)正面臨百年未有之大變局，抓住這一輪新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，加快技術(shù)創(chuàng)新和提升產(chǎn)品綜合質(zhì)量，對我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局至關(guān)重要。新能源汽車行業(yè)應(yīng)以《意見》為指引，健全產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量控制，提高監(jiān)測平臺效能，加強(qiáng)事故響應(yīng)處置，加快構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的安全體系。
