中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，小鵬汽車公布了2021財(cái)報(bào)，至此，“蔚小理”（蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、理想汽車）2021年“成績(jī)單”均已出爐。從結(jié)果看，三家造車新勢(shì)力都呈現(xiàn)出營(yíng)收、毛利雙增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年，蔚來(lái)汽車營(yíng)收最高，為361.36億元，同比增長(zhǎng)122.3%；理想汽車營(yíng)收為270.10億元，同比增長(zhǎng)185.6%；小鵬汽車營(yíng)收為209.88億元，同比增長(zhǎng)259.1%。在毛利率方面，蔚來(lái)與理想的整車毛利率均突破了20%,分別為20.1%和20.6%,小鵬則為11.5%。
營(yíng)收大幅增長(zhǎng)，離不開(kāi)2021年“蔚小理”交付量的接連攀升。2021年，“蔚小理”交付量均超過(guò)9萬(wàn)輛。2022年，“蔚小理”延續(xù)了增長(zhǎng)勢(shì)頭。(數(shù)據(jù)顯示，3月“蔚小理”分別交付9985輛、15414輛、11034輛。）
不過(guò)，在銷量突飛猛進(jìn)之時(shí)，“蔚小理”還面臨著諸多挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)車企正在加大電動(dòng)化投入，新品牌也相繼涌入。在此背景之下，“蔚小理”也開(kāi)始了新一輪的角逐。
小鵬汽車CEO何小鵬在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，小鵬汽車之后會(huì)將主要的產(chǎn)能放到毛利更多的車型上。與此同時(shí)，小鵬G9將在今年三季度如期上市發(fā)售，而XPILOT4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)在今年年底也會(huì)在G9上搭載。
理想汽車和蔚來(lái)汽車則瞄準(zhǔn)了電動(dòng)汽車配套設(shè)施的痛點(diǎn)問(wèn)題。理想汽車副總裁孫廣敏對(duì)記者表示，“接下來(lái)電動(dòng)汽車存量繼續(xù)增加的情況下，高速是用戶的剛需場(chǎng)景，高速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，我們認(rèn)為超級(jí)快充網(wǎng)絡(luò)是解決這一痛點(diǎn)的核心利器，目前理想汽車正在自研480千瓦級(jí)別的超充平臺(tái)。”蔚來(lái)高級(jí)副總裁沈斐則對(duì)記者表示，車電分離、電池可更換是蔚來(lái)汽車的巨大優(yōu)勢(shì)。另外，蔚來(lái)汽車的用戶關(guān)系也非常密切，我們能夠引導(dǎo)分散式的用戶積極參與電網(wǎng)的互動(dòng)。未來(lái)，蔚來(lái)汽車將以激勵(lì)機(jī)制推動(dòng)電動(dòng)汽車跟電網(wǎng)的協(xié)同發(fā)展。
營(yíng)收、毛利雙增長(zhǎng)
財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車2021全年交付量超過(guò)了9.8萬(wàn)輛，較2020年的2.7萬(wàn)輛大幅增長(zhǎng)263%，摘得造車新勢(shì)力銷量冠軍頭銜。蔚來(lái)汽車緊隨起后，共交付 91429 輛，同比增長(zhǎng) 109.1%。理想汽車全年交付90491輛理想ONE，較2020年的32624輛增長(zhǎng)177.4%。
4月1日，“蔚小理”的銷量快報(bào)也陸續(xù)出爐。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車3月交付15414輛，環(huán)比增長(zhǎng)148%，同比增長(zhǎng)202%，再奪月度冠軍。第一季度，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到34561輛，為去年同期的2.6倍。截至2022年第一季度，小鵬汽車已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度奪得新勢(shì)力交付冠軍，歷史累計(jì)交付量已超過(guò)17萬(wàn)輛。
2022年3月，理想汽車交付11034輛理想ONE，同比增長(zhǎng)125.2%。2022年第一季度，理想汽車?yán)塾?jì)交付31716輛，同比增長(zhǎng)152.1%。自交付以來(lái)，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)155804輛。
2022 年 3 月，蔚來(lái)汽車交付 9985 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 62.9%，同比增長(zhǎng) 37.6%。同時(shí)，蔚來(lái)汽車 2022 年第一季度總交付量為 25768 輛，同比增長(zhǎng) 28.5%，已連續(xù) 8 個(gè)季度正增長(zhǎng)。截至 2022 年第一季度，蔚來(lái)汽車歷史累計(jì)交付 192838 輛。
規(guī)模效應(yīng)的逐漸釋放，讓三家造車新勢(shì)力的毛利率呈現(xiàn)整體好轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)。
其中，理想汽車的毛利率最高，綜合毛利率為21.3%，整車毛利率達(dá)到了20.6%，上漲了4.2%；蔚來(lái)汽車的綜合毛利率達(dá)到18.9%，整車毛利率達(dá)到20.1%，較2020年上漲7.4%；小鵬汽車綜合毛利率為12.5%，整車毛利率為11.5%，上漲了8%。
有分析認(rèn)為，理想汽車之所以領(lǐng)銜毛利率，其一是規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的成本降低。其二是理想ONE屬于增程式混合動(dòng)力車型，相比純電動(dòng)車型成本壓力較小，所以總生產(chǎn)成本低、單車收入高。
大額投入導(dǎo)致戰(zhàn)略性虧損
不過(guò)三家頭部造車新勢(shì)力仍陷于虧損之中。
根據(jù)財(cái)報(bào)，雖然小鵬汽車的銷量最高，但是凈虧損也最多，為48.6億元，同比擴(kuò)大78%。其中，四季度凈虧損為12.9億元，同比擴(kuò)大63.5%。同一時(shí)期，蔚來(lái)汽車2021年凈虧損為40.2億元，同比收窄24.3%，其中，四季度凈虧損為21.43億元，同比擴(kuò)大54.4%
相比之下，理想虧損最小，2021年凈虧損為3.215億元，不過(guò)還是較2020年1.517億元的凈虧損擴(kuò)大了111.9%，但在四季度，理想汽車凈利潤(rùn)為2.96億元，較2020年同期的1.075億元增長(zhǎng)174.9%，首次扭虧為盈。有分析認(rèn)為，理想汽車很可能成為“蔚小理”中最先實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為正的造車新勢(shì)力。
“造成虧損的主要原因是長(zhǎng)期研發(fā)投入。”蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌解釋道，蔚來(lái)汽車研發(fā)支出達(dá)45.9億元，同比增長(zhǎng)84.6%，主要集中在新產(chǎn)品以及全棧自動(dòng)駕駛等核心領(lǐng)域。
事實(shí)上，2021年，“蔚小理”的研發(fā)費(fèi)用均實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)。理想汽車在研發(fā)上花費(fèi)32.9億元，同比增幅高達(dá)198.8%；小鵬汽車則達(dá)到了41.14億元，同比增長(zhǎng)138.4%。小鵬汽車表示，這主要是研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)大導(dǎo)致員工薪酬增加，以及與新車型開(kāi)發(fā)相關(guān)的費(fèi)用增加。
同時(shí)，2021年三家車企的銷售以及管理費(fèi)用上也大幅增長(zhǎng)，漲幅均超過(guò)70%。其中，理想汽車的增長(zhǎng)最為明顯，由2020年的11.2億元增長(zhǎng)至34.9億元。理想汽車方面稱，“2021年，公司大幅擴(kuò)張直營(yíng)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，年末零售中心數(shù)量幾乎是上年末的4倍?！毙※i汽車則由2020年的29.2億元增長(zhǎng)至2021年的53.1億元，截至 2021 年年底，小鵬汽車全國(guó)銷售門店數(shù)量 357 家。
2021年也是蔚來(lái)汽車對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)以及電力和服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行決定性投資的一年。2021年，蔚來(lái)汽車用于銷售、一般和管理費(fèi)用為68.781億元，同比增長(zhǎng)74.9%。官方數(shù)據(jù)顯示，2021年，蔚來(lái)汽車新建了15座NIO House。補(bǔ)能體系方面，新增換電站606座，超充站505座。
中信證券指出，三家造車新勢(shì)力正處在盈利能力改善的加速期，大額研發(fā)投入導(dǎo)致其短期仍處在戰(zhàn)略性虧損，但其不斷攀升的單車毛利潤(rùn)已經(jīng)顯示出其在未來(lái)逼近盈虧平衡點(diǎn)的能力，造車新勢(shì)力有望在未來(lái)一年迅速逼近盈虧平衡點(diǎn)。
李斌判斷，蔚來(lái)汽車預(yù)計(jì)在2023年四季度實(shí)現(xiàn)當(dāng)季盈虧平衡，希望在2024年全年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。
開(kāi)展新一輪角逐
“汽車不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品，更需要完善綜合的體系能力，包括品牌、市場(chǎng)、銷售、售后服務(wù)、交付等，但同時(shí)所有的造車新企業(yè)都要打出產(chǎn)品的差異化。”何小鵬在接受記者采訪時(shí)表示。
目前，主打智能化的小鵬汽車正在深化這一概念。何小鵬表示，我認(rèn)為智能輔助駕駛在今年下半年會(huì)進(jìn)入到高階自動(dòng)駕駛階段，到2026年會(huì)進(jìn)入到無(wú)人自動(dòng)駕駛階段。小鵬G9目前進(jìn)展順利，PT生產(chǎn)樣車已經(jīng)從工廠下線，將在今年三季度如期上市發(fā)售。XPILOT4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)在今年年底就會(huì)在G9上進(jìn)行搭載，實(shí)現(xiàn)高速和城市內(nèi)全場(chǎng)景的智能輔助駕駛。2023年至少有4款車型支持XPILOT4.0。
而蔚來(lái)汽車正在用戶充電難的痛點(diǎn)上進(jìn)行發(fā)力。沈斐對(duì)記者表示，“截止到今年3月23日，我們已經(jīng)建了865座換電站，其中228座都是分布在高速上面的，也就意味著在高速上開(kāi)電動(dòng)車可以一路換電，我們已經(jīng)貫通了‘五縱三橫’8條最主要的國(guó)家高速公路。此外，我們還建了709座超充站、677座目充站，還把全國(guó)其他所有品牌的充電樁盡可能地在一個(gè)平臺(tái)上互聯(lián)互通，到目前為止已經(jīng)超過(guò)了48萬(wàn)根樁。”
同時(shí)，蔚來(lái)汽車也將在今年密集交付三款新車——ET7、ET5、ES7。同時(shí)，5 月下旬，蔚來(lái)汽車將發(fā)布 2022 款 ES8、ES6 和 EC6，對(duì)智能硬件進(jìn)行升級(jí)，包括 8155 芯片、360 環(huán)視攝像頭以及 5G 模塊等，性能將大幅提升。
而理想汽車今年也將繼續(xù)加快布局市場(chǎng)。全新的全尺寸高端SUV L9計(jì)劃在今年二季度發(fā)布、三季度交付。2023年理想汽車將推出2款高壓平臺(tái)的超快充純電車型。同時(shí)，為了2023年的首款純電車型發(fā)布，輔助駕駛技術(shù)、超高壓平臺(tái)、超級(jí)快充等方面的相關(guān)技術(shù)工作都在快速推進(jìn)。
孫廣敏對(duì)記者表示，對(duì)于城市而言，理想汽車到2025年計(jì)劃在全國(guó)建成超過(guò)3000個(gè)超級(jí)快充站，在高速希望能建立“十縱十橫兩環(huán)”的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。理想汽車希望到2025年36條國(guó)家級(jí)高速全部介入，并且可以覆蓋90%的里程。
