中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近期，鋰、鎳等新能源汽車(chē)動(dòng)力電池原材料價(jià)格猛漲，且愈演愈烈、環(huán)環(huán)傳導(dǎo)，導(dǎo)致新能源車(chē)企不得不加快優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、上調(diào)車(chē)輛價(jià)格，引起各方高度關(guān)注。隨后，經(jīng)過(guò)政府和行業(yè)企業(yè)的交流，業(yè)界逐漸達(dá)成共識(shí)：本輪動(dòng)力電池原材料價(jià)格超常規(guī)上漲，背離了正常的供需關(guān)系，存在炒作方為搶抓鋰產(chǎn)能擴(kuò)張前的最后窗口期，囤積居奇、蓄意哄抬物價(jià)，加劇產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)困難。筆者認(rèn)為，在我國(guó)新能源汽車(chē)高速發(fā)展的當(dāng)下，打擊不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為刻不容緩。
眾所周知，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)培育，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸由政策驅(qū)動(dòng)變?yōu)檎?、市?chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，并進(jìn)入全面市場(chǎng)化發(fā)展的新階段，整體處于全球領(lǐng)先地位，發(fā)展成果來(lái)之不易。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍?；趯?duì)發(fā)展前景的看好，業(yè)界對(duì)今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)判從500萬(wàn)輛調(diào)至550萬(wàn)輛乃至600萬(wàn)輛。因此，正是在高銷(xiāo)量預(yù)期的刺激下，動(dòng)力電池原材料供需不平衡問(wèn)題進(jìn)一步加劇。
不可否認(rèn)，電池原材料飆升有客觀原因，如鋰、鈷、鎳等部分礦山資源經(jīng)歷停產(chǎn)、破產(chǎn)、合并，產(chǎn)能有所收縮，供應(yīng)端不穩(wěn)定；受新冠疫情沖擊，相關(guān)企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃被迫擱置或延后；我國(guó)電池生產(chǎn)廠商達(dá)千余家，但能成規(guī)模生產(chǎn)動(dòng)力電池的企業(yè)僅十家左右，且電池生產(chǎn)線具備定制化等特點(diǎn)，產(chǎn)能發(fā)揮受車(chē)型銷(xiāo)量等因素限制，凸顯了電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的短板。與此同時(shí)，一些資本看到有利可圖，趁電池?cái)U(kuò)產(chǎn)尚未落地的窗口期，蓄意哄抬原材料價(jià)格，這對(duì)新能源車(chē)企、消費(fèi)者、行業(yè)發(fā)展均帶來(lái)不利影響。
例如，盡管新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)、行業(yè)發(fā)展形勢(shì)向好，但由于研發(fā)投入增加等因素影響，眾多新能源車(chē)企尤其是新造車(chē)企業(yè)尚未整體盈利，處于發(fā)展關(guān)鍵期。然而，由于動(dòng)力電池原材料非理性漲價(jià)，導(dǎo)致新能源車(chē)企被迫上調(diào)車(chē)輛售價(jià)，勢(shì)必會(huì)影響潛在消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇，進(jìn)而對(duì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量、新能源車(chē)企收益等帶來(lái)不利影響。同時(shí)，動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)規(guī)劃終將落地，一旦產(chǎn)能釋放，在不真實(shí)的價(jià)格傳導(dǎo)下，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展將帶來(lái)不利影響。
新能源汽車(chē)是當(dāng)前最熱、最具發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)之一，吸引了各路資本爭(zhēng)相下場(chǎng)，動(dòng)力電池原材料價(jià)格猛漲，也是行業(yè)過(guò)熱的表現(xiàn)之一。對(duì)此，2021年12月召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議已明確指出，要正確認(rèn)識(shí)和把握資本的特性和規(guī)律，要為資本設(shè)置“紅綠燈”。在此背景下，動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展同樣需要合理引導(dǎo)資本。
近日，工信部原材料工業(yè)司、裝備工業(yè)一司共同召開(kāi)了鋰行業(yè)運(yùn)行和動(dòng)力電池上游材料漲價(jià)問(wèn)題座談會(huì)，要求產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加強(qiáng)供需對(duì)接，共同引導(dǎo)鋰鹽價(jià)格理性回歸。隨后工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在2022中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上表示，堅(jiān)決打擊投機(jī)炒作等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，推動(dòng)關(guān)鍵原材料價(jià)格回歸理性。這表明有關(guān)部門(mén)正加快采取行動(dòng)，打擊哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。
