中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，青島新聞網(wǎng)從青島西海岸新區(qū)獲悉，位于西海岸新區(qū)的青島康普銳斯能源科技有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的加氫站用壓縮機(jī)
成功入選2021年度山東省能源領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品和新設(shè)備目錄。
據(jù)了解，青島康普銳斯能源科技有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的加氫站用壓縮機(jī)，是目前國(guó)內(nèi)唯一的全部國(guó)產(chǎn)化且具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的液驅(qū)式加氫站用壓縮機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
青島康普銳斯能源科技有限公司董事長(zhǎng)尹智介紹，這款加氫站用壓縮機(jī)體積不大，只有傳統(tǒng)加氫站用壓縮機(jī)的一半，但它的排量卻翻了一番，具有單級(jí)壓縮比低、排放溫度低、壓縮效率高等特點(diǎn)。是目前業(yè)內(nèi)壓力最高、排量最大的加氫站用壓縮機(jī)。
因?yàn)榇蚱屏藝?guó)外的技術(shù)壟斷，這款加氫站用壓縮機(jī)的價(jià)格下降了近一半?！霸窘ㄔO(shè)一座加氫站的費(fèi)用高達(dá)1500萬(wàn)元，其中進(jìn)口壓縮機(jī)的價(jià)格占到了三分之一還多。而全部國(guó)產(chǎn)化、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的加氫站用壓縮機(jī)的誕生，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白?！币钦f(shuō)，“不僅主機(jī)價(jià)格下降，配套的相關(guān)工藝也大大減少了加氫站的建設(shè)成本。目前，建設(shè)一座加氫站的費(fèi)用僅需要800萬(wàn)元?！?
目前，康普銳斯加氫站用壓縮機(jī)的身影已經(jīng)遍布全國(guó)各地，共有10個(gè)省份、近20個(gè)城市的加氫站選擇康普銳斯加氫站用壓縮機(jī)。
近年來(lái)，青島西海岸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸，在規(guī)?；茪?、氫能化工、氫能設(shè)備制造等領(lǐng)域，集聚了一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，青島康普銳斯能源科技有限公司便是其中的代表。
建設(shè)氫能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)示范區(qū) 為什么是西海岸？
在“雙碳”大背景下，山東省和青島市加速推進(jìn)氫能發(fā)展，打造氫能產(chǎn)業(yè)體系。
山東省是國(guó)內(nèi)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)最具優(yōu)勢(shì)的地區(qū)之一，2020年6月發(fā)布的《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2020－2030年）》，提出打造“中國(guó)氫谷”“東方氫島”兩大品牌，培育壯大“魯氫經(jīng)濟(jì)帶”的發(fā)展目標(biāo)。青島市則在2020年出臺(tái)了《青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020－2030年）》，提出在未來(lái)10年完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈體系，打造國(guó)內(nèi)重要的氫能產(chǎn)業(yè)基地，將青島打造成國(guó)際知名的氫能城市。全市目前共有11個(gè)項(xiàng)目入選我省“十四五”期間氫能產(chǎn)業(yè)重大示范試點(diǎn)項(xiàng)目名單，是山東省入選項(xiàng)目最多的城市。
在山東省和青島市的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體布局中，西海岸新區(qū)作為青島市發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)區(qū)域，有著明確定位。《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2020－2030年）》將西海岸新區(qū)定位為“東方青島”和“基礎(chǔ)保障工程”的重點(diǎn)區(qū)域，發(fā)展氫能裝備制造和工業(yè)副產(chǎn)氫純化?！肚鄭u市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020－2030年）》在西海岸新區(qū)布局氫能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)示范區(qū)，建設(shè)具有重大引領(lǐng)帶動(dòng)作用的氫能創(chuàng)新高地。
青島市在西海岸新區(qū)布局氫能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)示范區(qū)，是因?yàn)檫@里有著堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景。
在產(chǎn)業(yè)方面，在西海岸新區(qū)，青島港、泊里氫能小鎮(zhèn)、董家口化工園區(qū)等各類(lèi)載體上集聚了眾多氫能相關(guān)企業(yè)，有力地支撐了新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成了一定的發(fā)展基礎(chǔ)。以規(guī)模化制氫為例，西海岸聚集了金能科技、海灣化學(xué)、青島煉化、麗東化工等一批化工龍頭企業(yè)，可提供豐富的化工副產(chǎn)氫資源，年產(chǎn)量約24萬(wàn)噸。
同時(shí)西海岸新區(qū)擁有良好的可再生能源基礎(chǔ)，2020年，西海岸新區(qū)新能源發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到75．8萬(wàn)千瓦，發(fā)電量達(dá)到16．4億千瓦時(shí)，占全年總發(fā)電量的12．1％，是未來(lái)發(fā)展“綠氫”的保障。
在重大項(xiàng)目方面，美錦氫能產(chǎn)業(yè)園已落戶西海岸新區(qū)泊里鎮(zhèn)，項(xiàng)目總投資115億元，建設(shè)包括氫燃料電池商用車(chē)整車(chē)、膜電極、燃料電池電堆和系統(tǒng)、燃料電池分布式能源以及相配套的產(chǎn)學(xué)研科創(chuàng)中心、燃料電池檢測(cè)中心等項(xiàng)目。目前，青島美錦新能源汽車(chē)制造的首批50臺(tái)氫燃料城市公交車(chē)已投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著青島進(jìn)入氫燃料電池客車(chē)商業(yè)示范運(yùn)行之列。
基礎(chǔ)設(shè)施方面，西海岸新區(qū)已建成2座加氫站，4座加氫站已完成選址工作，建成后基本滿足新區(qū)現(xiàn)階段燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)需求。
發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，還要擁有氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的豐富場(chǎng)景。西海岸新區(qū)擁有前灣港和董家口港兩個(gè)港口，為燃料電池重卡、港口機(jī)械、船舶等提供豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。中國(guó)石化青島煉化燃料電池用氫項(xiàng)目投產(chǎn)，標(biāo)志著山東省“十四五”氫能重大示范試點(diǎn)項(xiàng)目——青島市氫能資源基地項(xiàng)目初期工程順利投用。
西海岸新區(qū)在氫能領(lǐng)域深度布局，已成為青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)跑者。
發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè) 西海岸面臨哪些挑戰(zhàn)？
面對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口，西海岸新區(qū)優(yōu)勢(shì)明顯，但在發(fā)展中也存在一些挑戰(zhàn)。
從產(chǎn)業(yè)鏈上來(lái)看，在上游制氫產(chǎn)業(yè)，西海岸擁有青島煉化、金能科技等龍頭企業(yè)，優(yōu)勢(shì)明顯，但是在其他產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上還有短板，例如，在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，比如燃料電池電堆及關(guān)鍵材料和部件，相關(guān)企業(yè)數(shù)量少，規(guī)模小，大多仍處于初創(chuàng)階段，離國(guó)內(nèi)一流水平還有一定距離。在氫儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)，還沒(méi)有相關(guān)企業(yè)落地，亟待引進(jìn)或培育龍頭企業(yè)，補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈。
在氫燃料電池汽車(chē)環(huán)節(jié)，美錦能源燃料電池汽車(chē)制造項(xiàng)目已經(jīng)落地西海岸新區(qū)，但車(chē)型申報(bào)尚不夠豐富。同時(shí)西海岸新區(qū)在氫能應(yīng)用示范方面，還比較單一，目前僅有美錦能源的50輛氫燃料電池公交車(chē)投入運(yùn)營(yíng)。根據(jù)西海岸目前的氫氣供應(yīng)能力和多樣化的應(yīng)用場(chǎng)景，氫能在交通、港口、熱電聯(lián)供、儲(chǔ)能發(fā)電、冶金化工方面還有巨大的應(yīng)用潛力。
同時(shí)，在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上，西海岸新區(qū)的企業(yè)創(chuàng)新能力還有待提升，例如，在氫氣提純、儲(chǔ)氫材料與裝備、加氫站裝備制造等領(lǐng)域，與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)存在差距；在氫燃料電池領(lǐng)域，核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件研發(fā)能力不強(qiáng)，氫燃料電池還未實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和廣泛的市場(chǎng)驗(yàn)證。
領(lǐng)跑青島氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 助力城市更新
一年之計(jì)在于春，2月9日上午，青島市頂格召開(kāi)城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，會(huì)議要求，堅(jiān)決打贏城市更新城市建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，為加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際大都市作出新的更大貢獻(xiàn)。這意味著這項(xiàng)旨在解決人民群眾急難愁盼問(wèn)題的民生工程、民心工程正式啟動(dòng)。
會(huì)后，西海岸新區(qū)迅速行動(dòng)，聚焦產(chǎn)業(yè)升級(jí)、環(huán)境提升，全面開(kāi)展市政設(shè)施建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等八大攻堅(jiān)行動(dòng)。
作為青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中的重要一極，青島西海岸新區(qū)在推動(dòng)氫能創(chuàng)新發(fā)展方面先行先試。今年1月24日，《青島西海岸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2030年）》印發(fā)，這是西海岸首次出臺(tái)關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃文件，“氫時(shí)代”藍(lán)圖就此展開(kāi)。
當(dāng)下。西海岸新區(qū)在氫能領(lǐng)域深度布局，恰逢青島實(shí)施城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的開(kāi)局之年。西海岸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，將助力城市更新和城市建設(shè)。
西海岸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展指標(biāo)。
根據(jù)《規(guī)劃》，到2023年，新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)累計(jì)產(chǎn)值達(dá)到50億元，氫氣總產(chǎn)能達(dá)到28萬(wàn)噸／年；氫能示范應(yīng)用目標(biāo)為建成加氫站5座以上，氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)量達(dá)到500輛以上。到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)累計(jì)產(chǎn)值達(dá)到100億元，氫氣總產(chǎn)能達(dá)到30萬(wàn)噸／年：建成加氫站10座以上，氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)量達(dá)到1000輛以上。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)累計(jì)產(chǎn)值達(dá)到300億元，氫氣總產(chǎn)能達(dá)到50萬(wàn)噸／年；建成加氫站30座以上，氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)量達(dá)到3000輛以上。
沿著規(guī)劃的路徑前進(jìn)，未來(lái)西海岸新區(qū)將構(gòu)建東西兩大氫能片區(qū)、兩個(gè)臨港氫能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、兩條氫能交通示范軸線及泊里氫能小鎮(zhèn)的“兩區(qū)、兩港、兩軸、一鎮(zhèn)”氫能產(chǎn)業(yè)格局。通過(guò)兩大氫能交通示范線連通氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域，形成協(xié)同共進(jìn)、多元高效的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
西海岸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)城市更新和城市建設(shè)的推動(dòng)，主要體現(xiàn)在市政設(shè)施建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面。
根據(jù)規(guī)劃，西海岸新區(qū)將采用多樣化的加氫站建設(shè)形式，鼓勵(lì)加氫站、加油站、加氣站、充電站合建的模式，以及“子母站”模式。規(guī)劃到2025年累計(jì)建成加氫站10座以上，到2030年累計(jì)建成加氫站30座以上。
根據(jù)新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)總體布局，西海岸將推進(jìn)加氫站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2025年前覆蓋主要的氫能交通和港口氫能示范項(xiàng)目。建設(shè)東西兩大加氫母站：依托青島煉化、麗東化工等化工副產(chǎn)氫資源，在東部氫能片區(qū)建設(shè)1座加氫母站，輻射市南、市北、城陽(yáng)、李滄、嶗山等青島市中部氫能技術(shù)創(chuàng)新核心區(qū)；依托海灣化學(xué)、金能科技以及董家口化工園區(qū)的化工副產(chǎn)氫資源，在西部氫能片區(qū)建設(shè)1座加氫母站，輻射濰坊、日照等周邊城市。
西海岸新區(qū)將聯(lián)合中車(chē)四方機(jī)車(chē)等裝備制造龍頭企業(yè)，開(kāi)發(fā)氫燃料電池有軌電車(chē)、城市輕軌、市際動(dòng)車(chē)組等系列化氫能軌道車(chē)輛。到2030年，建成1條氫能軌道交通示范線1條。
西海岸新區(qū)將深入實(shí)施氫進(jìn)萬(wàn)家科技示范工程，在學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)等公共建筑布局氫燃料電池分布式發(fā)電／供熱設(shè)施，在條件成熟的居民小區(qū)布局智能化的家用氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供裝置等。建設(shè)氫氣輸配管網(wǎng)，使氫氣進(jìn)入樓宇、港口、高速、園區(qū)等多種應(yīng)用場(chǎng)景。到2025年，新區(qū)燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)到1兆瓦，2030年達(dá)到2兆瓦。
西海岸新區(qū)將依托青島美錦新能源等龍頭企業(yè)，以氫燃料電池汽車(chē)整車(chē)制造為核心，以燃料電池電堆及關(guān)鍵部件為支撐，加快引進(jìn)一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、掌握核心技術(shù)的企業(yè)落戶新區(qū)，發(fā)展燃料電池汽車(chē)智能制造產(chǎn)業(yè)。到2025年，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)到5000輛／年，2030年突破20000輛／年。
為確保《規(guī)劃》順利實(shí)施，西海岸新區(qū)將建立組織、政策、資金等支持保障體系，在推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，兼顧環(huán)境質(zhì)量和安全生產(chǎn)要求，屬于西海岸的“氫時(shí)代”就在不遠(yuǎn)的未來(lái)。
