中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：記者仲蕊報(bào)道：日前，深圳龍華區(qū)人民政府發(fā)文表示，國(guó)內(nèi)首個(gè)氫能電動(dòng)（美團(tuán)）外賣(mài)車(chē)商業(yè)化應(yīng)用示范場(chǎng)景預(yù)計(jì)年內(nèi)建成引發(fā)行業(yè)關(guān)注。記者注意到，近年來(lái)，氫能除了在客車(chē)、物流車(chē)及重卡等場(chǎng)景受到高度重視外，在氫能自行車(chē)、燃料電池觀光車(chē)/船、燃料電池?zé)o人機(jī)以及燃料電池叉車(chē)等中小型應(yīng)用領(lǐng)域的嘗試也越來(lái)越多。
受訪專(zhuān)家認(rèn)為，燃料電池在中小型產(chǎn)品上的應(yīng)用有望率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化?！澳壳?，政策引導(dǎo)更偏向大功率燃料電池應(yīng)用，因?yàn)榇蠊β矢馨l(fā)揮燃料電池的優(yōu)勢(shì)，且重卡車(chē)輛尾氣排放量較大，亟需清潔化轉(zhuǎn)型?！毕铂斃殴靖笨偛酶饦s軍表示，不過(guò)由于大功率氫能重卡屬于資金技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，包括加氫站、氫儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備等在內(nèi)的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景較難打造，因此不少相關(guān)企業(yè)開(kāi)始將目光投向中小型氫能產(chǎn)品，探索多元化應(yīng)用。
今年2月，佛山市攀業(yè)氫能源科技有限公司成功中標(biāo)佛山仙湖氫谷特色小鎮(zhèn)氫交通示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)項(xiàng)目，服務(wù)內(nèi)容包括70輛氫能自行車(chē)、2艘氫能船舶、1輛氫能環(huán)衛(wèi)車(chē)和1套儲(chǔ)加注一體化撬裝裝置及相關(guān)運(yùn)營(yíng)服務(wù)；2021年12月，全國(guó)首個(gè)大規(guī)模氫能自行車(chē)在江蘇常州市投運(yùn)，規(guī)模達(dá)到1000輛，儲(chǔ)氫0.5立方米續(xù)航70公里；在叉車(chē)領(lǐng)域，從2021年開(kāi)始，燃料電池叉車(chē)以百輛級(jí)規(guī)模開(kāi)始在天津、佛山、上海等地陸續(xù)試點(diǎn)示范。
除此以外，中小型燃料電池應(yīng)用也陸續(xù)進(jìn)入相關(guān)產(chǎn)業(yè)重大課題研究目錄。2021年11月，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)印發(fā)《關(guān)于發(fā)布2021年度中國(guó)自行車(chē)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)“十項(xiàng)重大技術(shù)研究課題”的公告》，由江蘇省無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院主要承擔(dān)的“燃料電池電動(dòng)自行車(chē)的技術(shù)研究”入選年度十項(xiàng)重大技術(shù)研究課題。
中小型燃料電池車(chē)輛具有續(xù)航里程長(zhǎng)、耐低溫、燃料加注快等特點(diǎn)。受訪專(zhuān)家認(rèn)為，中小型燃料電池車(chē)輛由于應(yīng)用場(chǎng)景較為固定，有望率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化發(fā)展。
“對(duì)于中小企業(yè)而言，一開(kāi)始就投身于大功率重卡將面臨資金短缺、技術(shù)實(shí)力欠缺等困境，在此情況下，中小型氫能車(chē)輛應(yīng)用可以成為中小企業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)突破口?！备饦s軍表示。
英飛騰（上海）氫能源發(fā)展有限公司總經(jīng)理胡泉對(duì)記者表示，由于基礎(chǔ)設(shè)施配套要求較低、集約化利用程度高、規(guī)?；俣瓤?，在全球范圍內(nèi)，氫燃料電池叉車(chē)已成為率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的氫能細(xì)分市場(chǎng)。
此外，上述專(zhuān)家還表示，自行車(chē)等輕量級(jí)燃料電池應(yīng)用具有投入資金低、試錯(cuò)成本低、市場(chǎng)推廣更容易等特點(diǎn)，在市場(chǎng)推廣過(guò)程中更容易貼近大眾，從而提高普通消費(fèi)者對(duì)氫能車(chē)輛的接受度。
但受訪專(zhuān)家也提醒稱，相較大功率重卡、船舶等，中小型燃料電池產(chǎn)品的總體市場(chǎng)規(guī)模較小，如果不解決成本高、加氫不便利等固有難題，將難以與同等類(lèi)型的電動(dòng)產(chǎn)品相競(jìng)爭(zhēng)。
“事實(shí)上，叉車(chē)等中小型燃料電池產(chǎn)品并沒(méi)有難以克服的技術(shù)瓶頸?！闭憬h源氫能科技有限公司董事長(zhǎng)王海峰表示，難點(diǎn)在于給客戶一個(gè)整體的解決方案，比如幫助客戶解決氫源問(wèn)題，建設(shè)廠內(nèi)加氫裝置，提供車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)等。
