中國儲能網(wǎng)訊：鋰離子電池生產(chǎn)商蜂巢能源宣布了一種基于 LFP 的儲能系統(tǒng) (ESS) 解決方案，迄今為止主要專注于電動汽車 (EV) 市場的電池。
這家總部位于江蘇、在歐洲開展業(yè)務的公司表示，其儲能裝置 (ESU) 現(xiàn)已上市，并使用磷酸鐵鋰 (LFP) 技術。
它表示，其CE系列ESU是“高度模塊化和標準化的儲能解決方案”，可以幫助可再生能源并網(wǎng)、動態(tài)擴容、需求側能源管理、分布式發(fā)電、應急供電和電動汽車快速充電。
它補充說，該解決方案具有 280 Ah 和 3.2 V 的電池，并且它具有中等規(guī)模的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)擁有先進的熱管理和防火機制。該公司還擁有“基于云的區(qū)域能源供應大數(shù)據(jù)服務平臺”。
“從 2023 年起，模塊化液冷 ESS 組件將投放市場。同年，蜂巢能源還計劃提供配套的智能能源專業(yè)服務，”新聞稿稱。
蜂巢能源是中國運動和卡車汽車制造商長城汽車的衍生公司。迄今為止，它主要宣布了與汽車行業(yè)的交易，包括其前母公司。
這是垂直整合電池制造商將 BESS 產(chǎn)品添加到其產(chǎn)品系列中的最新示例，從而成為 Fluence、Wartsila 和 Tesla 等系統(tǒng)集成商的直接競爭對手。其他做到這一點的公司包括比亞迪、LG Energy Solution、CATL 和三星 SDI。
根據(jù) Mercom 的數(shù)據(jù)，去年 蜂巢能源 是僅次于瑞典集團 Northvolt 的全球第二大電池儲能公司。它通過兩輪融資籌集了 26 億美元。
它計劃在德國、印度和中國建立新的超級工廠。據(jù)說它正在向其位于德國薩爾州的工廠投資 20 億歐元（219 萬美元）。大約有兩打公司正在歐洲建設鋰離子超級工廠。
