中國儲能網(wǎng)訊：隨著歐盟繼續(xù)發(fā)展其電池戰(zhàn)略，作為實現(xiàn)低碳未來的一部分，一系列技術(shù)將成為歐洲電池生態(tài)系統(tǒng)的一部分。這些必須包括先進的鉛電池，這些電池對于滿足歐洲的綠色協(xié)議目標(biāo)非常重要，支持汽車和儲能行業(yè)使用由歐盟公司制造和回收的產(chǎn)品。
歐盟幾乎所有的鉛電池都在使用壽命結(jié)束時被收集起來，這種消費后的廢物成為制造新電池的原材料。事實上，高達 80% 的典型歐盟制造的鉛電池是由在歐洲收集的回收材料組成的。
這顯然是循環(huán)經(jīng)濟原則的成功案例。
EBP的一份新報告發(fā)現(xiàn)，歐盟的鉛電池行業(yè)——從制造商到回收商，再到礦業(yè)公司和設(shè)備供應(yīng)商——支持著不少于 184,000 個直接和間接工作崗位，并帶來了 365 億歐元的“整體經(jīng)濟影響”。
然而，鉛電池價值鏈以及其他依賴鉛的公司和產(chǎn)品可能會面臨新的監(jiān)管發(fā)展帶來的嚴重風(fēng)險，這種發(fā)展既不相稱，也不特別有效地管理人類健康和環(huán)境的風(fēng)險，因為存在于歐盟已經(jīng)制定了大量針對鉛暴露的法規(guī)。
歐洲化學(xué)品管理局 (ECHA) 剛剛宣布，它計劃將鉛金屬列入其第十一份推薦用于 REACH 授權(quán)的物質(zhì)清單——這一過程旨在促進高度關(guān)注物質(zhì)的替代，并最終確定任何現(xiàn)有用途的截止日期.
這一切就像歐盟機構(gòu)和成員國正在努力使歐洲成為電池生產(chǎn)和采用循環(huán)經(jīng)濟的卓越中心一樣。
行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者將 REACH 授權(quán)提案（目前正在接受公眾咨詢）描述為監(jiān)管行動的一個很好的例子，它在降低風(fēng)險方面幾乎沒有額外的好處，但會產(chǎn)生大量的業(yè)務(wù)不確定性，減少對歐洲的投資并阻礙戰(zhàn)略規(guī)劃，政策目標(biāo)和決策。
他們表示，ECHA 的提議意義重大，因為它以政策制定者鮮為人知或理解的方式對歐洲經(jīng)濟和社會產(chǎn)生重大影響。
鉛金屬的最大用戶，約占歐盟總需求的 90%，是鉛電池行業(yè)。這些電池不僅可以啟動內(nèi)燃機汽車，還可以為混合動力汽車提供節(jié)能功能，并為電動汽車的安全系統(tǒng)提供關(guān)鍵的備用電源。它們是為醫(yī)院和數(shù)據(jù)中心提供不間斷電源的電池；動力叉車和船；甚至為從太陽能到風(fēng)能的可再生能源提供儲能。
歐洲汽車和工業(yè)電池行業(yè)機構(gòu) EUROBAT 主席兼德國電池制造商 Hoppecke 首席執(zhí)行官 Marc Zoellner 博士表示：“我們很自豪我們在歐洲生產(chǎn)高質(zhì)量的先進鉛電池，支持整個經(jīng)濟的電氣化和脫碳。 – 我們在任何地方都以最高的回收率和最先進的設(shè)施來做到這一點，這些設(shè)施符合世界上一些最嚴格的健康和環(huán)境法規(guī)。這是一個構(gòu)成歐洲電池卓越中心一部分的行業(yè)，我們需要有效且相稱的監(jiān)管
“鉛金屬的 REACH 授權(quán)既無效又適得其反，它將扼殺歐洲的創(chuàng)新和進一步投資。這就是為什么我們呼吁成員國和歐盟委員會考慮更合適的措施?！?
并將問題引向電池以外的一系列基本產(chǎn)品和服務(wù)。鉛在航空工業(yè)中有 20 多種基本用途，而基于鉛的輻射防護是目前保障當(dāng)今醫(yī)學(xué)成像使用的最有效、可持續(xù)和最具成本效益的方式。
鉛的載體金屬特性使其成為回收各種有色金屬的高效和有效的推動者，從用于手機和太陽能電池板的關(guān)鍵原材料鎵，到包括黃金在內(nèi)的貴金屬，甚至使用的鉑在汽車催化轉(zhuǎn)化器中。
Aurubis 集團首席執(zhí)行官羅蘭·哈林斯 (Roland Harings) 是歐洲制造商基本金屬和原材料的領(lǐng)先生產(chǎn)商，他解釋說：“有必要確保未來安全使用鉛，否則歐洲將無法生產(chǎn)和回收戰(zhàn)略金屬以實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，并將給本土金屬回收行業(yè)帶來損失，該行業(yè)實際上是世界上最先進和最高效的行業(yè)之一?！?
代表 90 多家公司的國際鉛協(xié)會和鉛 REACH 聯(lián)盟發(fā)布了一份立場文件，詳細說明了鉛金屬如何支持許多對實現(xiàn)碳中和和循環(huán)經(jīng)濟等綠色交易目標(biāo)至關(guān)重要的行業(yè)，并呼吁政策制定者認識到旨在減輕對人類健康和環(huán)境的風(fēng)險的歐盟立法框架已經(jīng)很廣泛。行業(yè)組織建議，任何殘余風(fēng)險都應(yīng)通過更有針對性的監(jiān)管干預(yù)來管理，這些干預(yù)不會產(chǎn)生 REACH 授權(quán)所帶來的業(yè)務(wù)影響或官僚作風(fēng)。
