中國儲能網(wǎng)訊：1968年和1969年，在福建東北部的一座沿海小城寧德，兩個在50年后攪動中國汽車界的人相繼出生，一個叫曾毓群，一個叫陸正耀。
公開資料顯示，曾毓群天資聰穎，17歲考入上海交通大學船舶工程系。陸正耀，學霸一枚，以高考狀元的身份考進北京科技大學。這兩位此后在中國商業(yè)史上的表現(xiàn)，為寧德貼上了“藏龍臥虎”的標簽。
陸正耀行事高調(diào)，25歲開始創(chuàng)業(yè)，2007年組建中國規(guī)模最大的汽車租賃公司神州租車，之后又創(chuàng)立瑞幸咖啡、收購寶沃涉足造車，希望用新零售模式改寫中國汽車營銷傳統(tǒng)。
相比之下，曾毓群更多以“埋頭搞科研”的低調(diào)形象示人：一直讀到中科院物理研究所博士，師從電池領(lǐng)域泰斗陳立泉。31歲，曾毓群以合伙人身份創(chuàng)立新能源科技有限公司，2011年二次創(chuàng)業(yè)成立寧德時代。
命運的分歧在2020年出現(xiàn)。瑞幸咖啡涉嫌財務(wù)造假，引發(fā)陸正耀商業(yè)帝國崩塌。而這一年，寧德時代連續(xù)第四次排名全球動力電池年裝機量冠軍，手握全球1/4的市場份額。
2021年，陸正耀相繼卸任旗下公司一把手職務(wù)，消失在公眾視野；2021年5月，曾毓群身家超過李嘉誠和李兆基，登頂香港首富。當月，成立僅十年、上市剛?cè)甑膶幍聲r代總市值突破1萬億元，成為創(chuàng)業(yè)板首只萬億市值公司。
這看起來是兩個性格不同的成功人物的故事。陸正耀能否迎來轉(zhuǎn)折，下文還未展開；而曾毓群的故事則剛開始，最終會發(fā)展成何種版本，目前誰也無法預(yù)測。
無法預(yù)測的原因有二，第一，寧德時代已成長為鏈接中國所有主流汽車制造商的“中國版博世”，身處新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心戰(zhàn)略位置，它的命運已經(jīng)不僅僅掌握在曾毓群手中。
其二，曾毓群是寧德時代發(fā)展模式的總設(shè)計師，但外界對其打法十分“不熟悉”。比如，寧德時代只發(fā)布產(chǎn)品技術(shù)規(guī)劃，鮮少發(fā)布“五年計劃”之類的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。他本人也極少在公眾場合露面。
不過，2021年底，寧德時代做了一個特殊的長遠規(guī)劃，讓外界頗為意外。2021年12月15日，寧德時代以一段簡單的視頻慶祝公司成立十周年。同一時間，有人發(fā)現(xiàn)這個中國風頭最盛的上市企業(yè)注冊了一個特殊的商標——“曾毓群”。對此，寧德時代官方解釋為“防御性注冊”。
為什么要防御性注冊？因為作為全球動力電池企業(yè)NO.1的掌門人，曾毓群已經(jīng)具備成為“商標”的知名度和號召力。隨著市值破萬億，人們開始稱寧德時代為“寧王”，大部分中國股民也知道了“曾毓群”的名號。
而業(yè)界對于“寧王”的未來，既有更高的預(yù)期，又有高處不勝寒的規(guī)律性擔憂。
低調(diào)寧王的“王”
“我不希望中國上市公司的排名，除了茅臺，就是9家金融機構(gòu)?！痹诮?jīng)濟觀察報2021年舉辦的“中國汽車標桿企業(yè)發(fā)現(xiàn)之旅”座談會上，中國人民大學金融學一級教授、中國資本市場研究院院長吳曉求這段頗為無奈的話，獲得很多共鳴。
根據(jù)最新的A股上市公司市值排名，寧德時代已經(jīng)實現(xiàn)了這一突破，成為市值排名前十中唯一的一家制造業(yè)公司。2021年年末，寧德時代市值已突破1.3萬億，全年增長5526億元，成為年度“最賺錢股票”。
對于這個十年做到全球第一的企業(yè)掌門人，外界充滿興趣，但知曉甚少。“董事長非常低調(diào)，不接受專訪”，這是寧德時代公關(guān)部開始與媒體接觸時就曾聲明過的。在公開可查的網(wǎng)絡(luò)資料中，沒有一篇曾毓群的專訪內(nèi)容。在最“貼近”他的報道中，媒體探訪了他出生的小山村、熟知他的鄉(xiāng)親，以及寧德當?shù)卣í殯]有正面采訪到他。
不過，在過去一年間，“曾毓群是個什么樣的人”的答案，開始在幾件事上露出些微端倪。首先是兩會期間，曾毓群提交了兩份提案，其中一份是建議在小學階段開設(shè)邏輯思維課程。這被認為是曾毓群從事研發(fā)和創(chuàng)業(yè)十年的心得之一。而這讓曾毓群的“技術(shù)派”形象進一步加深。
另一方面，在2020年和王傳福在電池針刺實驗上有過隔空技術(shù)探討之后，曾毓群又被動的卷入和小鵬汽車董事長何小鵬的爭吵八卦中，緣由是寧德時代電池供不應(yīng)求，蹲守不得，小鵬要移情別的電池公司。對此，小鵬全盤否定為“謠言”，寧德時代一言未發(fā)。
外界可見的是，這一年曾毓群很忙。他忙著尋找合適建廠的地方擴充產(chǎn)能、忙著投資產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)打造生態(tài)圈。從寧德時代新合作達成的密集度來看，曾毓群不是在簽約就是在去簽約的路上。
全球新能源汽車市場的爆發(fā)和車企的迫切轉(zhuǎn)型，讓電池成為芯片之外另一個被搶奪的核心資源。也因此，曾毓群及其執(zhí)掌的寧德時代也在擴產(chǎn)、投資與被催促交貨的忙碌中度過了2021年。
2022年初，寧德時代用一張關(guān)鍵詞圖譜給自己的2021年做了總結(jié)，在這張用幾十個字眼組成的圖譜中，萬億市值、擴產(chǎn)、450億定增、鈉離子電池等最為顯眼。
擴張路上
曾毓群2020年作出的逆勢擴張產(chǎn)能的決定，在2021年快速落地。據(jù)不完全統(tǒng)計，寧德時代2021年宣布的新建產(chǎn)能投入達到535億元。近期寧德時代對外披露，2021年1-9月的鋰離子電池產(chǎn)能為106.41GWh，較2020年產(chǎn)能增加了54%；已建成投產(chǎn)的鋰離子電池產(chǎn)線，設(shè)計年產(chǎn)能規(guī)模合計將達到220GWh到240GWh。到2025年，寧德時代計劃實現(xiàn)670GWh產(chǎn)能。
打造生態(tài)鏈方面，據(jù)記者梳理，截至2021年9月30日，寧德時代已投資電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)74家，耗資金額達132.4億元。2021年11月，寧德時代官方披露，已在鋰電設(shè)備及材料、儲能應(yīng)用、車用半導(dǎo)體及相關(guān)領(lǐng)域做了大量投資。
雖然風頭無二，但動力電池領(lǐng)域的風險也在持續(xù)增加，包括磷酸鋰在內(nèi)的原材料價格上漲，讓急速擴張的寧德時代面臨被“卡脖子”的風向。因此，寧德時代2021年加入了全球掃狂的熱潮。在對加拿大千禧鋰業(yè)的收購中，還上演了“螳螂捕蟬、黃雀在后”的激烈戲碼，而寧德時代最終與標的失之交臂。
擴張需要巨量投資，不過這對于受資本市場歡迎的曾毓群來說，并不算難題。據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，自2018年6月上市以來，寧德時代累計融資397億元。2022年1月12日，寧德時代450億元再融資申請獲得審核通過。
不過，在最新的審核落實函中，深交所要求寧德時代進行兩方面的重大風險提示，分別是產(chǎn)能消化能力和技術(shù)路徑的發(fā)展前景。
大智若“賭”？
持續(xù)擴張中，寧德時代的霸主地位得到穩(wěn)固。2021年前11月，寧德時代占據(jù)全球動力電池市場份額的31.8%。
不過，密集的合作，讓寧德時代的節(jié)奏受到懷疑。關(guān)于車企因為供應(yīng)問題棄用寧德時代，轉(zhuǎn)向其他電池供應(yīng)商的消息開始增多。外界開始將成立十周年和萬億市值設(shè)置成寧德時代的“中場”標志。
更多的人開始研究“寧王”的“賭”性，探討曾毓群賭贏了新能源汽車這個風口賽道后，能否繼續(xù)賭贏下半場。這緣于曾毓群在辦公室里懸掛的四個字：“賭性堅強”，一個廣泛流傳的說法是，曾毓群認為光拼不夠，那是體力活，“賭”才是腦力活。頗有點“勞心者治人、勞力者治于人”的體悟。
不過也有消息說，這幅字已經(jīng)取下，以出自《中庸》的“溥博淵泉”取代，寓意為智慧像不斷涌動的泉水。
確實，過去十年，曾毓群賭對了新能源動力電池的方向，賭對了三元鋰電池的技術(shù)路線。而且，“寧王”凝望的方向，也成為資本的方向。2021年7月，寧德時代發(fā)布鈉離子電池，業(yè)界從一片茫然到找出這一技術(shù)路線的龐大前景支撐，只用了幾小時。
但如今，新能源汽車市場的未來前景已經(jīng)無需“押賭”，新能源盛世已朝著百家爭鳴和各分一杯羹的方向發(fā)展。曾毓群運營這家巨無霸企業(yè)的商業(yè)智慧面臨考驗。
公開報道稱，曾毓群2021年4月出席了母校上海交通大學的建校125周年活動，并在席間回應(yīng)紅杉資本校友關(guān)于電池技術(shù)路線的問題時稱，寧德時代不能偏科，全部產(chǎn)業(yè)鏈都要做。如何ALL IN？曾毓群清晰的提出過，未來公司業(yè)務(wù)聚焦于三大市場，將以可再生能源和儲能、動力電池為核心，逐漸覆蓋無人礦山、電動重卡、電動船舶等以電動化和智能化為核心的應(yīng)用場景。
新的征兆是，寧德時代的角色在發(fā)生變化。2021年11月，寧德時代高調(diào)參與長安汽車控股子公司阿維塔科技的增資計劃，以7.7億元拿下23.99%股權(quán)成為第二大股東。
2022年年初，曾毓群手持巧克力并發(fā)問“來一塊”的圖片刷屏汽車界，這是寧德時代進軍換電領(lǐng)域的海報，換電品牌“時代電服”和“巧克力”換電概念同步發(fā)布。曾毓群罕見為寧德時代代言，而手握基本所有車企電池訂單的寧德時代，也成了統(tǒng)一換電標準的最合適選擇。
據(jù)媒體引用寧德時代內(nèi)部人士的評價說，曾毓群愛看武俠小說，他不喜歡“太正派和霸氣外露”的喬峰，也不喜歡張無忌和郭靖，他喜歡的是不走尋常路的令狐沖。
從鈉電池到“巧克力”換電，曾毓群已讓業(yè)界見識到寧德時代的“不尋常路徑”。但在新能源江湖中，寧德時代將被塑造成一種怎樣的存在？這個答案仍藏在曾毓群自己的心里。
