中國儲能網(wǎng)訊：從能源消費(fèi)和碳排放來源的角度看,能源領(lǐng)域是我國碳排放的主要矛盾所在。2020年,我國能源消費(fèi)總量49.8億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,同時我國90%左右的碳排放量與能源相關(guān)。針對能源轉(zhuǎn)型面臨的挑戰(zhàn),當(dāng)前亟須著力加快“減煤、穩(wěn)油、增氣、加新”,加強(qiáng)一些重點領(lǐng)域節(jié)能提效,并對一些高耗能、高排放產(chǎn)業(yè)推進(jìn)減碳脫碳。應(yīng)通過改革、開放和創(chuàng)新,破除體制性障礙,打通機(jī)制性梗阻,推出政策性創(chuàng)新,系統(tǒng)推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型。
2021 年7 月15 日，在保定市長城汽車氫能技術(shù)中心，技術(shù)人員在氫氣循環(huán)及滲透試驗艙進(jìn)行儲氫瓶的高壓氫氣循環(huán)測試 朱旭東/ 攝
我國能源轉(zhuǎn)型面臨挑戰(zhàn)
能源結(jié)構(gòu)偏煤。2020年，我國煤炭消費(fèi)量占能源消費(fèi)總量的56.8%?；仡櫋笆濉逼陂g,我們用年均2.8%的能源消費(fèi)增速支撐了經(jīng)濟(jì)高速增長;在“十四五”期間,為了實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,能源消費(fèi)增速大約需要維持在每年2.2%至2.5%。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重。作為工業(yè)大國,我國第二產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重長期在40%以上,2020年有所降低,為37.8%。第二產(chǎn)業(yè)的萬元產(chǎn)值能耗,大約是第一產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的4倍以上,特別是幾大高耗能行業(yè),能耗占比非常高。
能效水平偏低。能源強(qiáng)度是衡量能效水平的主要指標(biāo),我國現(xiàn)在的能源強(qiáng)度是世界平均水平的1.5倍,是發(fā)達(dá)國家的2~3倍，綠色低碳發(fā)展的任務(wù)非常艱巨。
關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新能力需大幅度提升。雙碳的關(guān)鍵技術(shù)可以分為三個層次:一是電氣化技術(shù);二是新型燃料替代技術(shù),比如用綠色氫能、生物質(zhì)能、氨能對工業(yè)、交通、建筑領(lǐng)域的化石能源進(jìn)行替代;三是負(fù)碳技術(shù),比如CCUS(碳捕獲、利用與封存)、生物質(zhì)能碳捕集與封存等。圍繞這些雙碳的核心技術(shù),我國在基礎(chǔ)研究、應(yīng)用領(lǐng)域都需加大力度,破除科技計劃碎片化、科研項目重復(fù)化、科研經(jīng)費(fèi)分散化等弊病。以近來非?；馃岬臍淠転槔?各方圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)的積極性非常高,但存在分散研發(fā)的問題,科研資金、技術(shù)和人才等方面缺乏統(tǒng)籌,造成科技資源和人才的極大浪費(fèi)。
市場化機(jī)制正在構(gòu)建和完善。能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)雙碳目標(biāo)面臨很多體制機(jī)制障礙,有些領(lǐng)域市場化改革比較滯后,有些領(lǐng)域市場化機(jī)制還有待繼續(xù)完善。適應(yīng)新能源大規(guī)模發(fā)展的電力體制改革、油氣改革還要繼續(xù)落地。煤電矛盾多年輪番出現(xiàn),倒逼我們繼續(xù)深化能源領(lǐng)域的市場化改革。
面臨多重外部挑戰(zhàn)。歐盟主導(dǎo)的CBAM(碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制)，于2021年年中正式公布了立法提案,提出對一些碳排放管制相對寬松的國家出口的化肥、鋼鐵等產(chǎn)品征稅,將來或?qū)ξ覈隹谠斐芍卮笥绊?甚至可能引發(fā)新一輪貿(mào)易戰(zhàn),還可能把我國排擠在新一輪全球氣候治理規(guī)則之外,我國須積極應(yīng)對。
2021 年12 月14 日，安徽省亳州市渦陽縣和新風(fēng)力發(fā)電廠，運(yùn)維人員對儲能設(shè)施例行維護(hù) 黃博涵/ 攝
打造現(xiàn)代能源體系呼喚政策創(chuàng)新
宏觀調(diào)控要避免“一刀切”和“攀高峰”。前一段時間,在頂層設(shè)計還未出臺的情況下,地方政府對雙碳工作表現(xiàn)出非常積極的態(tài)度,但在執(zhí)行中對中央政策把握不準(zhǔn),造成了多地“拉閘限電”。2021年10月以來，國家層面多個政策文件出臺,各地也在努力調(diào)整,效果初顯。
在碳達(dá)峰的整個過程中,要處理好地區(qū)和地區(qū)之間、中東西部之間、產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系,合理制定減碳任務(wù),因地制宜實現(xiàn)低碳發(fā)展。從地區(qū)來說,要有先有后,根據(jù)中東西部產(chǎn)業(yè)布局、發(fā)展基礎(chǔ)、資源稟賦等不同,參照“共同但有區(qū)別的責(zé)任”有序推進(jìn)。東部地區(qū)要加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整,鼓勵率先達(dá)峰,給西部地區(qū)預(yù)留一定的發(fā)展空間，提升對實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的貢獻(xiàn)。西部地區(qū)有很多國家能源基地,這些地方煤炭資源豐富,同時可再生能源也比較豐富,要給西部地區(qū)留一些發(fā)展空間來承接?xùn)|中部高載能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,發(fā)揮西部保障國家能源安全、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的重要作用。
有些地方為了盡快實現(xiàn)達(dá)峰,可能會過快地“攀高峰”,通過讓能源消費(fèi)激增來盡早達(dá)峰。但這是一把雙刃劍,如果達(dá)峰的刻度較高,將來中和的難度也會更大。
調(diào)整能源結(jié)構(gòu),打造清潔高效的現(xiàn)代能源體系。實現(xiàn)煤炭清潔高效利用,做好煤炭的“綠”煤、節(jié)煤和替煤?？紤]到我國以煤為主的能源資源稟賦,要在兜底國家能源安全的前提下，有序減量和替代。前段時間的煤電矛盾,凸顯了這個問題的重要性。保障能源安全的同時,加強(qiáng)生產(chǎn)端淘汰落后煤炭產(chǎn)能,提高綠色智能開發(fā)能力,在消費(fèi)端嚴(yán)格控制高煤耗行業(yè),降低煤電比重,推動煤電靈活性改造。要建立配套的退出機(jī)制,對于人員轉(zhuǎn)崗、企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展等,做出足夠好的制度安排。
在油氣行業(yè),穩(wěn)油增氣是主要目標(biāo)。根據(jù)國家油氣體制改革方案,油氣行業(yè)要形成“X+1+X”市場體系,即推動形成上游油氣資源多主體供應(yīng)、中間一張網(wǎng)高效集輸、下游市場化良性競爭的油氣體系。對照改革目標(biāo),目前尚有差距。比如,上游仍是以“三桶油”為主要供應(yīng)主體,對于市場資源增加、保供來說是不夠的。在改革過程中,“三桶油”還在不同程度地新建管網(wǎng)，還沒有完全按照改革要求去落實,不利于市場公平高效,也不利于能源保供。下一步,要按照國家油氣體制改革的總體方案,繼續(xù)深化改革。
新能源做加法。做大新能源,需要加速電力體制改革。過去,電力系統(tǒng)基于火電、水電等大規(guī)模穩(wěn)定電源運(yùn)行,隨著新能源快速發(fā)展,風(fēng)能、太陽能等新的供電主體出現(xiàn)了,作為間歇性能源,它們是不穩(wěn)定電源。同時,新能源要大力發(fā)展,儲能就要大力發(fā)展。儲能除了作為儲存能源的載體,也可以作為售電主體。比如電動汽車,理論上也可以向電網(wǎng)倒送電。未來,隨著新能源的發(fā)展,除了構(gòu)建新型電力系統(tǒng),電力市場原有的電源結(jié)構(gòu)也需要打破,這都要求電力體制做出重大改變。
加強(qiáng)雙碳背景下的能源國際合作。第一,盡快建立國際碳關(guān)稅協(xié)調(diào)機(jī)制，針對歐盟主導(dǎo)的CBAM，我國需盡快了解歐盟對碳排放的計算依據(jù)和碳足跡的認(rèn)證辦法,圍繞CBAM的核算體系、工作機(jī)制、透明度及其與WTO規(guī)則協(xié)調(diào)性等內(nèi)容,主動與歐盟開展規(guī)則對接。第二,積極推進(jìn)中美清潔能源合作機(jī)制,與美國在零碳電力發(fā)展、提高建筑和交通運(yùn)輸電氣化率、推動儲能和氫能技術(shù)創(chuàng)新等方面展開合作。第三,推進(jìn)綠色“一帶一路”建設(shè)，利用好我國新能源發(fā)展優(yōu)勢,推動“一帶一路”沿線低碳項目建設(shè)、清潔能源技術(shù)轉(zhuǎn)移等。第四,積極打造清潔低碳多邊合作機(jī)制,積極參與和引領(lǐng)國際標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則制定，積極打造區(qū)域性氣候治理體系,擴(kuò)大綠色發(fā)展朋友圈。(作者系中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心科研信息部部長、能源政策研究所負(fù)責(zé)人)
（刊于《半月談內(nèi)部版》2022年第1期）
