中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“氫燃料電池第一股”億華通（688339.SH）已經(jīng)啟動(dòng)發(fā)行境外上市外資股（H股）并申請(qǐng)?jiān)谙愀勐?lián)交所掛牌上市事宜。這一事宜現(xiàn)傳來(lái)最新進(jìn)展。
1月12日，證監(jiān)會(huì)公布了北京億華通科技股份有限公司的《境外首次公開(kāi)發(fā)行股份(包括普通股、優(yōu)先股等各類(lèi)股票及股票的派生形式)審批》進(jìn)度，目前進(jìn)度已達(dá)接收材料階段。
沖刺H股主板，打通“A+H”雙融資平臺(tái)
億華通是國(guó)內(nèi)燃料電池頭部企業(yè)。該公司2020年8月10日正式在科創(chuàng)板上市，成為中國(guó)“氫燃料電池第一股”。當(dāng)時(shí)，億華通的發(fā)行股價(jià)是76.65元/股，截止到2022年1月13日（當(dāng)日收盤(pán)價(jià)245.10元/股），股價(jià)已經(jīng)翻了3倍以上。在氫能熱潮下，億華通已經(jīng)成為氫燃料電池板塊最熱門(mén)的股票之一。
現(xiàn)在這樣一家公司又為什么赴港上市？
億華通的對(duì)外解釋是：應(yīng)公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求，拓展在國(guó)際資本市場(chǎng)的融資渠道，深入推進(jìn)公司國(guó)際化戰(zhàn)略，調(diào)整資本結(jié)構(gòu)和股東結(jié)構(gòu)。
香港資本市場(chǎng)有主板和創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)之分。創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)主要面對(duì)規(guī)模較小，但是具有較高增長(zhǎng)潛力的公司，對(duì)上市企業(yè)的要求較為寬松；主板市場(chǎng)面對(duì)規(guī)模大、較為成熟的企業(yè)，對(duì)上市企業(yè)的要求較為嚴(yán)格。億華通此次擬沖刺的是香港聯(lián)交所主板，并已聘請(qǐng)大華馬施云會(huì)計(jì)師事務(wù)所有限公司作為公司 H 股上市審計(jì)機(jī)構(gòu)。
以下是H 股上市的主要條件：
結(jié)合億華通當(dāng)前實(shí)力，從上述香港主板上市主要條件看，其掛牌H股應(yīng)該不會(huì)有太大障礙。
億華通披露2021年三季度報(bào)顯示，第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.56億元，同比增長(zhǎng)146.37%；前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.74億元，同比增長(zhǎng)189.49%。對(duì)于營(yíng)收增長(zhǎng)的原因，公司表示，主要系公司業(yè)務(wù)聚焦于氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，同時(shí)受益于氫燃料電池行業(yè)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)的有利影響。
股價(jià)倍增背后：成績(jī)顯著，前景明朗
億華通是中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領(lǐng)者，致力打造更好的氫能解決方案。多年來(lái)，公司沿循“剝洋蔥”的技術(shù)布局思路，積極布局產(chǎn)業(yè)鏈核心材料與零部件，目前已經(jīng)構(gòu)建起具備自主核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的涵蓋原材料、雙極板、MEA、電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)以及控制器、智能DC/DC、測(cè)試設(shè)備、測(cè)試實(shí)驗(yàn)室全套解決方案等在內(nèi)的縱向一體化產(chǎn)品與服務(wù)體系。
2021年期間，億華通先是發(fā)布了120kW、80kW兩款大功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)G120和G80Pro，產(chǎn)品整體性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；后又首發(fā)了240kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)G20＋，進(jìn)一步拓展了燃料電池技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景。目前，公司在產(chǎn)品端，所自主研發(fā)的大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)G系列產(chǎn)品功率已可覆蓋30-240kW，能夠滿(mǎn)足城市團(tuán)體、物流車(chē)、旅游大巴、牽引車(chē)、自卸車(chē)等多樣化動(dòng)力需求，實(shí)現(xiàn)不同道路應(yīng)用場(chǎng)景全覆蓋。
規(guī)模化運(yùn)營(yíng)端，截至目前，億華通分別與宇通、福田、吉利等近30家主流車(chē)企聯(lián)合推出客車(chē)、物流車(chē)、乘用車(chē)等全系列產(chǎn)品，在北京、上海、張家口等16個(gè)城市地開(kāi)展批量商業(yè)化，配套車(chē)型超過(guò)1800輛，累計(jì)運(yùn)行里程超過(guò)5200萬(wàn)公里。
供應(yīng)能力上，億華通以2022年冬奧會(huì)為契機(jī)在張家口投建了中國(guó)第一條半自動(dòng)化生產(chǎn)線，一期年產(chǎn)能2000臺(tái)（2017年投產(chǎn)），二期項(xiàng)目正在建設(shè)，年產(chǎn)能10000臺(tái)。此外，公司在大興國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)園投建產(chǎn)線，生產(chǎn)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，一期產(chǎn)能3000臺(tái)，2021年底投產(chǎn)；二期產(chǎn)能10000臺(tái)，項(xiàng)目在有序規(guī)劃中。
此外，億華通還持續(xù)通過(guò)“拓展朋友圈”提升自身影響力。2021年期間，其在3月份與豐田共同成立華豐燃料電池公司；4月份，與成都大運(yùn)汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)啟西部首條氫燃料電池重卡示范線；8月份，與水木明拓簽訂戰(zhàn)略合約，共推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展；11月份，與申能能創(chuàng)與億華通戰(zhàn)略簽約，共建氫能產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。此外，11月30日，外界期待已久的“成渝氫走廊”啟動(dòng)暨氫燃料電池物流車(chē)首發(fā)儀式正式打響，億華通也是最主要的參與者之一。
億華通在燃料電池領(lǐng)域的“江湖實(shí)力”可見(jiàn)一斑，在氫能浪潮下股價(jià)一路飚漲是必然。如果億華通此次能成功登陸H股主板，實(shí)現(xiàn)“A+H”雙融資平臺(tái)，其發(fā)展又將邁入新階段。
