中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：電動(dòng)汽車（EV）是凈零碳未來(lái)之的關(guān)鍵部分，市場(chǎng)正呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。世界各國(guó)正在認(rèn)識(shí)到這些零排放汽車的重要性，并因此將其納入其脫碳計(jì)劃。Visual Capitalist網(wǎng)站發(fā)表信息圖概述了全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力。
世界最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)
2020年全球電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車銷量首次突破300萬(wàn)，而2021年上半年的數(shù)據(jù)表明，2021年可能會(huì)再創(chuàng)歷史新高。歐洲和中國(guó)在這兩年一直是領(lǐng)先的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，插電式混合動(dòng)力和電池電動(dòng)汽車（BEV）80%以上的銷售都在這兩個(gè)地區(qū)。盡管國(guó)家人口是絕對(duì)銷售潛力的驅(qū)動(dòng)因素，但政府激勵(lì)措施在擴(kuò)大電動(dòng)汽車采用方面起到了關(guān)鍵作用。例如，一些歐洲國(guó)家為購(gòu)買和擁有電動(dòng)汽車提供稅收優(yōu)惠，此外還有道路通行費(fèi)豁免等激勵(lì)措施，歐洲國(guó)家也在電動(dòng)汽車普及率排行榜上占據(jù)主導(dǎo)地位。2020年電動(dòng)汽車普及率最高的10個(gè)國(guó)家都是歐洲國(guó)家，挪威位居榜首。
美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)
雖然美國(guó)是世界第三大電動(dòng)汽車市場(chǎng)，但其銷量?jī)H為歐洲和中國(guó)的一小部分，其電動(dòng)汽車市場(chǎng)滲透率僅為2%。然而，美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng)，具有很大的增長(zhǎng)潛力。美國(guó)有世界上最大的電池超級(jí)工廠之一，位于特斯拉的千兆內(nèi)華達(dá)州（Giga Nevada），其年產(chǎn)能為37吉瓦時(shí)（GWh）。到2025年，美國(guó)的電池生產(chǎn)能力預(yù)計(jì)將從2020年的59 吉瓦時(shí)提高到224 吉瓦時(shí)。
美國(guó)政府也在盡其所能支持電動(dòng)汽車的發(fā)展。最近通過的萬(wàn)億美元基礎(chǔ)設(shè)施法案支持白宮的電氣化計(jì)劃，其中75億美元用于建設(shè)電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)，另外50億美元用于低排放和零排放公交車。2021年早些時(shí)候，拜登總統(tǒng)簽署了一項(xiàng)行政命令，目標(biāo)是到2030年使50%的新車銷售是電動(dòng)汽車。
對(duì)鋰需求的影響
然而，更多的電動(dòng)汽車需要更多的電池，更多的電池需要更多的原材料，尤其是鋰。2020年，電池生產(chǎn)占鋰消費(fèi)量的81%，且需求量不斷增加。據(jù)彭博社報(bào)道，到2030年全球每年可能需要2000 GWh的鋰離子電池，而2020年為223 GWh。鑒于鋰是這些電池的關(guān)鍵成分，對(duì)鋰需求的影響將是巨大的。事實(shí)上，預(yù)計(jì)2025年全球鋰需求將超過供應(yīng)。此外，到2030年，全球?qū)⒂?00家電池巨型工廠開工建設(shè)，每年可能需要300萬(wàn)噸鋰，約為目前產(chǎn)量的37倍。隨著全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)大，滿足日益增長(zhǎng)的鋰需求將需要新的生產(chǎn)來(lái)源。美國(guó)尤其如此，美國(guó)正在努力建立國(guó)內(nèi)電池供應(yīng)鏈，但目前只擁有一個(gè)鋰礦生產(chǎn)基地。
