中國儲能網訊：2014年3月31日，《2014全球智能電網建設分布式能源及技術儲備展覽會暨高峰論壇》在國家會議中心舉行，在下午主題為“中外智能電網大戰(zhàn)規(guī)劃與國際合作”的演講環(huán)節(jié)，大韓貿易投資振興公社北京代表處次長邊龍燮介紹了韓國智能電網產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，全文如下：
陳志海：下面把我們的機構介紹一下，我是大韓貿易振興公社，這個名字上你們看不出來我們今后做什么，我們是韓國政府機構，比如說中國的貿促會的功能跟商務部的一些招商功能在一起的，通過我們的平臺，我們主要介紹韓國的一些產業(yè)和企業(yè)，還有韓國和中國企業(yè)之間的合作，我們是這樣的一個撇太功能。
我們在中國已經有22年左右了，大家可能中國和韓國建交21年了，我們建交之前設立了貿易代表處，開始了兩個國家之間的經貿的活動。我們隨著20年的時間，中國已經設立了18個代表處，大城市里面都有我們韓國的貿易代表處。我們分了每個產業(yè)專門的部門，按照現(xiàn)在各個行業(yè)都是細分化，所謂IT、電力方面，所有行業(yè)我們都寫一些專家，我們韓國主要是中小企業(yè)，還有帶著他們的技術來這邊，他們能力不夠，資源不夠，這樣的情況下通過我們的平臺我們給他們提供他們這邊合作的。
今天我準備的資料是韓國智能電網產業(yè)的現(xiàn)狀，根據(jù)我的了解當中，韓國和中國之間，特別是智能電網的合作2000年左右開始，國家電網中心是北京的，他們剛開始，大家不知道電力通信開始用的是韓國電力通信超標的芯片，還有國家電力通信中心給大家提供一些通信功能的時候，我們韓國跟中國企業(yè)之間搭下了合作的基礎。
過去十年多中，各個國家按照各個國家的情況都做了一些部屬，我先把韓國一些智能電網的產業(yè)狀況給大家介紹，我非常榮幸。我希望作為中外之間的合作平臺機構來講，更希望兩個國家企業(yè)之間的合作。
我今天簡單介紹一下韓國智能電網方面的情況是如何，以后發(fā)展的藍圖是什么樣子的，我更希望這邊在座的中國的朋友們，跟韓國企業(yè)之間更多的合作。
主要發(fā)表的內容是韓國的Smart Grid的概念和現(xiàn)在示范工程的內容，還有我們韓國政府對智能電網有什么樣子的看法還有什么樣的重要性。
智能電網的概念我覺得中國和韓國之間沒有什么特別差別，韓國也一樣，韓國是既有的電網加上信息通信技術變成智能電網的。智能電網是我們把現(xiàn)有的電網變成智能的，智能是需求和開放多種服務在一起，我不多說了，大家都比我有更多的了解。
韓國智能電網的概念圖大家看一下，開始主要是用戶方面，是智能云層、讀表、抄表的功能。還有我們家里設立了一個集中的，用戶可以操作，各個家里面的一些家電，還有一些有關的設施。
出去以后，我們有一個輸電的，還有配電的，還有發(fā)電的。很重要的事情是電動車，電動車充電設施，這邊是分布式可再生能源，再發(fā)展下去蓄能也是非常重要的。這樣子的話，韓國現(xiàn)在也打造一個智慧城市，最重要的是智能電網的內容了。韓國現(xiàn)在智能電網核心的內容有七大類：
一個是消費者來參與的，還有一個是發(fā)展可再生能源，第三個是創(chuàng)建新電力市場。韓國現(xiàn)在還是發(fā)電、配電都是國家電網，中國的國家電網一樣，韓國也有。配電現(xiàn)在只有一個公司，發(fā)電是他們子公司的，所以說不能完全是民間化的。電力市場也是需要把市場的概念帶進去的，第四是我們提高智能電力的服務質量。
還有其他的電力資產的效率的高效化，還有電網的維護的先進化，還有電動車的先進設施。為什么韓國政府把Smart Grid放在那么大的重要性上面，因為韓國的氣候應對是很大的，有一個控制減排的目標。這個目標當中，國家電網還有電力是非常重要的，提高能源的效率也是很重要的。過去主要是浪費的空間太大了，現(xiàn)在用這種方式來操作，通過這樣的方式來提高能源的效率。
還有一個是新成長的動力，因為大家都能了解好智能電網是可以給我們帶來更多的一些就業(yè)的機會，還有更多的一些由產業(yè)帶起來的按照復興。所以說智能電網本身是對于一個國家的發(fā)展是非常重要的功能。
韓國政府剛開始智能電網的時候，我們通過研究機構算了一下，他們期待的效果是多少，最重要的是創(chuàng)造他們的工作的崗位。有人說智能電網是減少一些工作的崗位，比如說抄表，現(xiàn)在都是手動，自己去讀表的。但是我們自動抄表的話，人不用去了，表面是減少了工作的崗位。但是這是一個非常短的一個視角，智能電網整個產業(yè)可再生能源方面，還有什么電動車方面、電網方面，創(chuàng)造更多的工作崗位。更重要的是國家發(fā)展的一個計劃當中，重要是減排溫室氣體，這是給國家社會承諾的減少減排的目標，這是非常重要的。
還有一個新的內需，電網方面，電動車方面，消費方面都有一個新內需的方面。我們人口是不到五千萬的，五千萬是不到一個中國規(guī)模的省，韓國內需市場不那么擴大，所以說韓國所有的產業(yè)主要依靠出口的。智能電網也是要實現(xiàn)電網系統(tǒng)的出口愿望，這方面大家都知道，韓國2000年之前用IT技術發(fā)展的速度非?？?，世界上大家都認識韓國是IT發(fā)展國家之一。但是跟電網一起發(fā)展的，出口的機會更多了。
還有一個是節(jié)省能源的進口，我們現(xiàn)在主要是能源的進口從國外，我們沒有石油，我們自己生產的天然氣都沒有。這樣的情況下怎么減少能源的進口呢?我們看智能電網是可以起到非常重要的作用，避免建設發(fā)電廠。我們都知道發(fā)電廠火力和核電有一些負面現(xiàn)象，我們盡量避免建設電廠的話，給人民的生活帶來更多的福利和生活上的優(yōu)厚的環(huán)境。
大概2008年開始，韓國對智能電網開始了示范項目。大概2000年初，開始到2005、2006年、2007年，這個期間當中主要是韓國有一些中小企業(yè)，他們自己開發(fā)一些芯片，還有一些IT技術來自己打造一個市場。但是國家還沒有開始，韓國的國家電網公司還沒有開始一些規(guī)模性的示范項目。這是中小企業(yè)自己做的話，非常艱難的。2008年國家電網公司智能電網的示范項目，給韓國的很多中小企業(yè)，特別是智能電網的基礎性企業(yè)帶來很多的商業(yè)機會。2008年到2009年，還有2009到2011，再到2013年，我們分了三個階段，基礎階段、基本階段還有擴展階段做了五到六年的示范項目。
通過這個示范的項目，韓國電力還有有關的一些參與的企業(yè)都證明了智能電網是不可避免的，必須得做的。帶來的效果不單單是給一些大企業(yè)能享受的，更多的韓國的一些電網的用戶，還有國家的角度非常重要的，完全證明了。剛開始我們主要是五個領域，那邊有十二個主要集團，168個中小企業(yè)，還有大企業(yè)都參與了。整個示范項目的總投資額兩個億左右，兩個億美元。更多是民間投資的，政府投資是不到50%左右。
我介紹一下我們示范的項目，你們可以看到韓國比較有名的企業(yè)，像KT、SK都參加了，包括現(xiàn)代。韓國智能電網的五個大的示范領域我先說一下，一個是我們按照他們的招牌講一下。
智能消費者、智能運輸、智能可再生、智能電網、智能電力服務。
第一個主要是針對用戶的，用戶用它家里電力的時候，怎么樣做智能化呢?兩個項目，一個是AMI，還有一個是EMS，能源管理的系統(tǒng)?，F(xiàn)在韓國示范項目里面六千戶家庭里面都有EMS，可以監(jiān)控他們家里的方式。通信的方式也有無線的，主要是電動車方面的。韓國也是一樣，韓國現(xiàn)在是主要怎么擴大充電基礎設施，是比較重要的。還有一個是電網互動的技術，你的車和電網之間怎么樣通過IT技術知道它現(xiàn)在的一些耗能源情況。
還有一個是可再生能源，可再生能源我們說光伏、風電和其他的，但是我們要加上智能這兩個字的話，意思都不一樣了。我們主要是通過大容量的電池，還有一些怎么樣提高可再生能源的效率，最重要的是蓄能的技術。我剛才講的幾個技術都是韓國通過示范的項目，他們都要具備一些全球市場上一些優(yōu)秀的戰(zhàn)略。
第四個是智能電網，輸電、配電是要一些兼容化的。南瑞他們都做配電、輸電，通過做繼電器，這方面需要電網智能的技術。還有一個是電力服務，韓國有一個規(guī)模小的國家里面，現(xiàn)在主要的產業(yè)是服務的，服務產業(yè)當中電力是不可缺少的。怎么樣更先進的服務質量，帶來電力行業(yè)，主要看它的方式。
現(xiàn)在看一下韓國國家電網的目標藍圖，主要是構建智能電網，建設低碳的服務。從2012年到2020年、2030年，分了三個階段。2012年是做示范項目，2020年擴的到韓國的單位，2030年他們希望成為世界上最先進的國家單位的智能電網。
韓國是面積小的，做起來比中國還容易一些。這樣子的目標，2030年他們做世界上最先進的一個智能電網國家，以后有更多的力量要投入。戰(zhàn)略的方向是國家減少二氧化碳的排放，企業(yè)要對這個技術掌握好，對外出口的能力提高。個人主要是國民生活的福利要提高，五大推進的領域我后面慢慢來跟大家分享一下。
模擬一下剛才我講的韓國面積那么小，我問一下大家，因為我看起來有幾個觀眾比較無聊，韓國的首都在哪里?首爾。中國的首都是北京，首爾比北京的規(guī)模小，韓國是不看規(guī)模大的，規(guī)模小的怎么做創(chuàng)意性的能力集中的。所以說韓國的首都規(guī)模是二十八分之一，但是它的創(chuàng)新能力有更多的科技技術集中在一起發(fā)展下去的。
我們2012年到2030年，這是20年發(fā)展的藍圖，我們已經做了第一個階段，智能電網方面，消費者運輸方面，主要是示范項目。示范項目在什么地方呢?大家不知道參觀過沒有?韓國的濟州島，中國人不需要簽證，可以去那邊看一看。2013年到2020年主要是擴展，主要是把概念擴展到實用化的，現(xiàn)在是綠色的階段，韓國電網是非常容易發(fā)展下去的。
綠色階段我們做什么呢?一個智能電網方面是廣域性的，我們濟州島做的一個項目帶到城市來，我們濟州島是一個島，做的小的項目要擴張到韓國的大城市里面。還有分布式電源，還有蓄能的裝備設施都要做到，蓄電的技術是非常發(fā)達的。還有一個是節(jié)能消費者的，我們做的規(guī)模小的里面，剛才講的韓國有一些企業(yè)，比如說中國的神舟數(shù)碼等等，一些IT的企業(yè)，這個是變成制造業(yè)和物業(yè)管理的。所以說智能大廈，工廠的電力的管理要智能化的。還有一個是智能運輸，最主要的是電動車的充電設施擴大，還有智能的可再生能源，這里面是可以看到構建可再生能源的大量化，一般的消費者是可以買到的智能服務。
我們韓國政府整個這樣的藍圖上，在做了第一期，到2016年的一些計劃我們都出來了，現(xiàn)在是2014年，我們在這邊第一期的發(fā)展計劃當中，這邊有七個重要特點，一個是智能服務，確保我們新的電力發(fā)電是1200億兆，智能消費AMI不能是完全商用化的，我們現(xiàn)在我做了六千戶的。發(fā)展方向已經是韓國的幾個大城市里面，大概兩百萬左右的用戶里面都安裝的一些電能抄表的系統(tǒng)。還有電動車方面，大概構建15萬臺的電動汽車充電的基礎設施，還有輸電、配電方面，通過停電時間的最小化，韓國現(xiàn)在基本上沒有停電的事故。但是我們一年當中還有兩三次大規(guī)模的停電事故還在發(fā)生，所以我不能說韓國是先進的一個電網國家，但是停電的后果是比較大的，所以要減少停電是非常重要的。
這個是下面大家在座的各位看起來的，發(fā)電的確保量還有AMI，2016年大概一千萬戶左右，還有電動車充電量和蓄能系統(tǒng)的容量。今后五年的計劃，期待的效果我們現(xiàn)在投資32億美元左右，我說到了四個部分，制度改善、創(chuàng)造市場、技術開發(fā)、構建基礎。這里面看到最大的投資是創(chuàng)造市場方面，韓國這邊的技術沒有要把握的話，不能這樣做。這個意思是韓國的有關技術可以說是成熟了，現(xiàn)在問題是市場在哪里?在國內還是海外?所以說創(chuàng)造市場的主要示范項目還有核心設備的普及，這都是市場性的，這是投資最大的部分。
這樣做以后，我們效果是87個億左右，各個方面的一些效果。如果大家有資料的話，可以看到有關方面都計算出來了。所以說韓國智能電網方面十年左右的歷史，我們已經成功了一些示范項目，還有做普及化的階段。
我希望這樣的韓國技術都到中國來，在座的中國朋友，企業(yè)的朋友一起合作，能做一個合作的項目。但是我看過去幾年，兩個國家標準不一樣，語言的溝通不一樣，市場的針對性得不一樣，所以我有一些這樣的差距。這樣的差距韓國公司可以按照各個國家的一些需求來技術開發(fā)，做一些實用性的技術開發(fā)。通過今天簡單的介紹，希望在座的各位來賓對韓國的智能電網有更多的了解，你們心里面要跟韓國企業(yè)多多做一個合作的項目。
