中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)美國媒體報道，兩家美國公司Summit Carbon Solutions和Navigator CO2 Ventures計劃建造輸送管道，穿過愛荷華州用于輸送從乙醇、化肥和其他農(nóng)業(yè)工業(yè)工廠捕獲的二氧化碳。這兩家公司擬將二氧化碳液化、運輸，然后注入地下深處永久封存。Summit Carbon Solutions計劃在北達(dá)科他州封存碳；Navigator CO2 Ventures計劃在伊利諾伊州封存。Summit公司將耗資45億美元，而Navigator公司至少耗資20億美元。但是，已經(jīng)有超過400名愛荷華州人向該州監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出了反對意見，質(zhì)疑管道的必要性、安全性，是否應(yīng)該被允許穿越經(jīng)過幾代人的寶貴農(nóng)田。
管道將建在哪里？
Summit公司的管道項目稱為 “中西部碳快車”（Midwest Carbon Express），建議在愛荷華州99個縣中的30個縣修建近710英里的管道，并延伸至另外四個州：明尼蘇達(dá)州、北達(dá)科他州、南達(dá)科他州和內(nèi)布拉斯加州，管道總長將達(dá)2000英里。
總部位于德克薩斯州的Navigator CO2公司稱其項目為Heartland Greenway System（“腹地綠道系統(tǒng)”），計劃在愛荷華州的36個縣修建約900英里的管道，并延伸到伊利諾斯州、內(nèi)布拉斯加州、明尼蘇達(dá)州和南達(dá)科他州，管道總長度1300英里。Summit公司表示將從31家生物燃料工廠捕集和封存碳；Navigator已與20家乙醇和化肥廠達(dá)成碳捕集和封存協(xié)議。
為什么要建設(shè)二氧化碳管道項目？
兩家公司表示，因為美國正在尋求到2030年將溫室氣體凈排放量減少一半以應(yīng)對氣候變化，二氧化碳管道和封存項目將有助于乙醇和其他能源密集型農(nóng)業(yè)保持活力。
Summit公司表示，碳封存將在2030年前將乙醇的碳足跡降至零，并允許其銷售到加利福尼亞州和其他具有低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)的州。乙醇在愛荷華州很重要，愛荷華州是美國最大的可再生燃料生產(chǎn)商和最大的玉米種植者。每年約有一半的作物被用來生產(chǎn)乙醇，大多數(shù)美國汽油與10%乙醇混合。但鑒于拜登總統(tǒng)推動電動汽車以減少導(dǎo)致氣候變化的二氧化碳排放量，該行業(yè)面臨著一個不穩(wěn)定的未來。
Summit公司表示，它每年有能力捕獲多達(dá)1200萬公噸的碳，相當(dāng)于每年從道路上減少260萬輛汽車。Navigator表示，其項目每年可捕獲約1500萬公噸二氧化碳，相當(dāng)于從道路上減少320萬輛汽車。
管道是一種良好的環(huán)境解決方案嗎？
斯坦福大學(xué)土木與環(huán)境工程教授馬克·雅各布森（Mark Jacobson）表示，碳捕獲系統(tǒng)迄今未能實現(xiàn)大幅減排的承諾。例如，德克薩斯州一家燃煤發(fā)電廠的碳捕獲系統(tǒng)在第一年減少了55%，三年后減少了70%。但雅各布森說，該公司利用捕集的碳提取石油，聲稱將捕獲90%或更多的碳排放。雅各布森說，如果考慮到煤礦開采和其他活動的排放，情況就更糟了。他計算得出結(jié)論，如果燃煤電廠不關(guān)閉，碳捕獲系統(tǒng)在20年內(nèi)碳排放量僅減少12%。
愛荷華州環(huán)境律師卡羅琳·拉芬斯佩格（Carolyn Raffensperger）表示，愛荷華州不應(yīng)該試圖擴(kuò)大乙醇的生存能力，而應(yīng)該把重點放在使該州的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)從生產(chǎn)可再生燃料以及生產(chǎn)可再生燃料所需的玉米和大豆作物上轉(zhuǎn)移。
美國還有其他的二氧化碳運輸管道嗎？
美國現(xiàn)有約5000英里的碳封存運輸管道，二氧化碳主要用于從現(xiàn)有油井中強(qiáng)化回收更多的石油。愛荷華州目前還沒有碳捕獲管道。
二氧化碳運輸管道將如何影響土地？
愛荷華州擁有約3000萬英畝的農(nóng)田、牧場和其他農(nóng)業(yè)用地，還有占地約900萬英畝的排水設(shè)施，以提高作物產(chǎn)量。兩家公司都將向土地所有者尋求永久性和臨時性地役權(quán)（50英尺），承諾將土地和地下排水瓦恢復(fù)到施工前的狀態(tài)。兩家公司都表示，他們將根據(jù)市場價值向土地所有者補(bǔ)償通行權(quán)。他們計劃向農(nóng)民支付同樣比例的農(nóng)作物損失：第一年100%的農(nóng)作物損失；第二年為80%；第三年為60%。
二氧化碳運輸管道安全嗎？
反對這些項目的愛荷華州人指出，一年前密西西比州的一條二氧化碳管道泄漏，導(dǎo)致附近數(shù)十名居民患病。高濃度的二氧化碳是危險的，這是一種窒息劑，通常用于在屠宰牲畜之前對牲畜實施安樂死。
Summit首席運營官吉米·鮑威爾（Jimmy Powell）在今年秋天的一次公開會議上說，密西西比州的二氧化碳管道也含有硫化氫氣體，這使得泄漏更加危險。而Summit的管道將捕獲“現(xiàn)有的最純凈的二氧化碳，這與密西西比州的情況不同”。鮑威爾說，Summit計劃采取額外的預(yù)防措施以確保管道安全，例如對管道中的每個焊縫進(jìn)行X光檢查，盡管聯(lián)邦政府只要求對10%的焊縫進(jìn)行檢測。
二氧化碳運輸管道是否有助于農(nóng)田價值？
許多愛荷華州人在向愛荷華州公用事業(yè)委員會提交的文件中質(zhì)疑管道對其農(nóng)田價值的影響，此外，他們還擔(dān)心附近農(nóng)民和家庭的安全。但Summit公司表示，隨著國家減少運輸燃料供應(yīng)中的二氧化碳，捕獲二氧化碳使乙醇“更加有利可圖和可行”。乙醇需求有助于支撐玉米價格，愛荷華州的農(nóng)田價值部分是根據(jù)其生產(chǎn)作物的能力計算的，稱為玉米適宜性評級。
這些項目會改善愛荷華州的經(jīng)濟(jì)嗎？
支持者說，這些項目將有助于支持愛荷華州乙醇工廠的數(shù)千個工作崗位，其中一些是愛荷華州農(nóng)村收入最高的工廠，還有牛肉、家禽和其他牲畜生產(chǎn)商，他們使用高蛋白牲畜飼料，這是乙醇的副產(chǎn)品。
為愛荷華州可再生燃料協(xié)會完成的一項經(jīng)濟(jì)研究發(fā)現(xiàn)，如果將農(nóng)業(yè)、卡車運輸、畜牧生產(chǎn)和其他間接職位考慮在內(nèi)，乙醇和生物柴油行業(yè)支持了愛荷華州約37000個就業(yè)崗位。Summit公司表示，該管道項目將為整個項目創(chuàng)造多達(dá)17000個施工崗位和多達(dá)460個永久職位。Navigator公司表示，該項目將創(chuàng)造8000個建筑崗位和80個永久性工作崗位。
如何為這些項目提供資金？
Summit公司表示將尋求私人和潛在政府支持的貸款以及投資者來建設(shè)管道，伊利諾伊州莫林市的大型農(nóng)業(yè)設(shè)備制造商迪爾公司是其碳捕獲項目的“戰(zhàn)略投資者”，十幾家州和地區(qū)乙醇工廠已同意參與該項目。該公司將分享乙醇廠以更高價格出售低碳燃料所獲得的額外收入。舉例來說，加利福尼亞州為每公噸封存的碳提供大約200美元的信用額度。還有部分收入將來自聯(lián)邦稅收抵免，這將為每公噸封存的碳提供大約50美元。
Navigator公司表示將尋求聯(lián)邦稅收抵免和低碳燃料溢價來產(chǎn)生收入，紐約投資公司貝萊德（BlackRock）正在為該項目提供資金支持，德克薩斯州大型石油公司瓦萊羅能源（Valero Energy）正在提供商業(yè)支持，該公司擁有十幾家中西部乙醇工廠，其中包括愛荷華州的五家。
