中國儲能網(wǎng)訊：“‘十四五’期間，中國海上風電新增裝機有望超過40GW。未來十年，全球（不含中國）海上風電新增將超過200GW。”中國科學院院士陳十一表示，“隨著海上風電技術(shù)的不斷完善，以及對深遠海惡劣條件的征服，海上風電必將以更大的增幅提升發(fā)展?！?/span>
風電企業(yè)要做些什么才能把握這么大的增量市場空間，這前所未有的發(fā)展機遇？作為發(fā)展速度最快的海風國家，有什么成果可以分享，有什么問題需要注意，有什么經(jīng)驗需要學習？
11月16日，以“中歐海上風電合作，助力碳達峰碳中和”為主題的中歐海上風電產(chǎn)業(yè)合作與技術(shù)創(chuàng)新論壇在江蘇鹽城舉行。來自中歐雙方能源主管部門、能源企業(yè)、行業(yè)智庫和科研機構(gòu)的眾多嘉賓代表出席論壇，分享經(jīng)驗、觀點碰撞，一起探討“十四五”海上風電平價、深遠海發(fā)展之路。
海上風電如何協(xié)同降本？
即使增量市場巨大、前景樂觀，海上風電平價還是當務之急。平價迫近，產(chǎn)業(yè)鏈如何協(xié)同降本，是當下海上風電最熱門的話題。
遠景能源海上產(chǎn)品線總經(jīng)理謝德奎表示，平價時代，面對整機商要降本30%-40%的命題，遠景能源準備了平臺化，核心部件自主開發(fā)，最大化驗證技術(shù)和供應鏈、突破邊界持續(xù)尋找最優(yōu)方案等6個應對策略。
東方風電副總經(jīng)理鄭大周表示，邁向平價，整機商報價時都自覺把投標價格降了下來。
在最近公示的華潤蒼南1#400MW海上風機采購投中標中，中國海裝報4061元/kW，東方風電報4418元/kW。東方風電與中國海裝的最大區(qū)別是，東方風電采用的是直驅(qū)路線。當下銅和磁鋼上漲幅度大，直驅(qū)大概比雙饋貴3元左右。鄭大周稱，下一步還會采用技術(shù)創(chuàng)新、國產(chǎn)化兩種途徑，爭取把成本再往下降。
鄭大周建議，要加強行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)協(xié)同。希望整機商能夠參與到前期項目選址、可研開發(fā)上來，與開發(fā)商、設計院一起選出更適合、定制化的機組。和部件商加強協(xié)同。共同把零部件設計得更精細化，和供應鏈一起把風機成本壓到更低。
呼吁整個產(chǎn)業(yè)鏈共同讓利。鄭大周表示，整機商已經(jīng)由6000元/kW降到4000元/kW，希望建造單位、零部件供應商、施工單位等一起奔著40%的目標去努力。只有齊心協(xié)力協(xié)同降本，下一步海上風電平價才有可能實現(xiàn)。
作為零部件供應商，威能極中國區(qū)副總經(jīng)理尹海輪認為，為了更好迎接平價，除了需要加大技術(shù)進步外，還需要加強包括傳動鏈集成總成在內(nèi)的一些縱向系統(tǒng)集成。希望整機商可以從瑣碎零部件研發(fā)、管理中解放出來，把更多精力放在橫向性能上。
維斯塔斯全球高級副總裁兼中國區(qū)總裁托馬斯·凱勒分享了維斯塔斯在海上風電降本上的一個重要經(jīng)驗。其表示，要盡可能減少安裝成本。維斯塔斯的安裝方式跟以前相比，有了很大的不同。在制造生產(chǎn)端，在海上風電基地就實現(xiàn)安裝和制造的最大化。在出海之前，就要實現(xiàn)預組裝。在海上，盡量簡化操作流程。
加快風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展、協(xié)同降本，也需要有為政府的有力引導?！昂Ｉ巷L電第一城”鹽城在這方面就走在前列。鹽城市委書記、市人大常委會黨組書記曹路寶表示，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸是產(chǎn)業(yè)協(xié)同，是供電側(cè)和需求側(cè)的聯(lián)動，是電力生產(chǎn)、供應體系、價格體系等一系列制度安排的創(chuàng)新。僅靠企業(yè)的努力和市場的作用代價大，周期長，需要發(fā)揮政府在規(guī)劃引領、政策激勵、人才引進、技術(shù)攻關(guān)等各方面，特別是在政策與制度創(chuàng)新方面積極有為，突破制約環(huán)節(jié)，推動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
“十四五”海上風電發(fā)展重點
能源就是今天要準備明天要做的事。除了平價軟著陸需要協(xié)同攻克外，風電行業(yè)還有深遠海發(fā)展需要提前謀劃布局。目前海上風電開發(fā)成本就很高，下一步深遠海的開發(fā)成本更高。
上海電氣集團風電公司總裁繆駿表示，未來海上風電發(fā)展有新能源和海洋經(jīng)濟兩個賽道。未來深遠海如何開發(fā)和發(fā)展，才能兼?zhèn)浣?jīng)濟型、可達性、維護性等，需要行業(yè)深入研究。
中電建華東勘測設計研究院新能源院院長姜貞強表示，集中連片開發(fā)，分攤送出海纜及升壓站投資，是未來遠海風電開發(fā)的必由之路。
三峽集團江蘇分公司總經(jīng)理袁英平認為，未來海上風電發(fā)展存在以下挑戰(zhàn)。
一方面，關(guān)鍵設備依賴進口。其表示，目前我國7MW以上的風機組成大部分依賴進口，而且主控系統(tǒng)核心部件還沒有經(jīng)過長時間的驗證，價格方面也不具備優(yōu)勢。超強的葉片材料生產(chǎn)在我國目前也不具備優(yōu)勢。下一步要集中攻關(guān)，要提高國產(chǎn)化替代進度。
另一方面，海上風電約束性條件較多。不管是環(huán)保還是其他方面，規(guī)劃建設和管理機制都需要進一步完善和提升。
技術(shù)進步是降本的核心。在華能集團清潔能源技術(shù)研究院海上風電部主任劉鑫看來，“十四五”海上風電技術(shù)重點研發(fā)方向包括：超大型海上風電機組研制（15MW以上）；深遠海漂浮式大型風機研制；直流裝備研制；低頻輸電系統(tǒng)；云邊一體技術(shù)攻關(guān)與平臺開發(fā)；海上風電制氫；能源島；海上風電組網(wǎng)。
以前兩個技術(shù)方向為例，研制直驅(qū)、半直驅(qū)超大型機組，突破葉片、主軸承、發(fā)電機等關(guān)鍵部件的設計、制造及整機集成工藝，形成成套技術(shù)。
目前漂浮式風電開發(fā)成本預計在40000元/kW左右。隨著技術(shù)成熟、示范項目數(shù)量增加，預計實現(xiàn)平價的時間將在2030年以后。降本方向包括規(guī)?；_發(fā)、風機、浮式平臺設計優(yōu)化、大型先進運維設備開發(fā)及運行等。
金風科技集團總工程師翟恩地表示，海上風電關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新點主要在葉片、主軸承、技術(shù)檢測、柔性直流、集約化開發(fā)海上風電、海上風電支撐結(jié)構(gòu)、風電安裝船自運自吊技術(shù)、集約化開發(fā)港口技術(shù)、智能運維等方面。
海上風電，向歐洲學習什么？
歐洲是海上風電產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地，在海上風電發(fā)電裝機和風機技術(shù)創(chuàng)新方面一直處于領先地位。在過去的10年中，歐洲海上風電市場平均增長超過10%，建立了高效成熟的市場機制和商業(yè)模式。
劉鑫認為，借鑒歐洲技術(shù)經(jīng)驗，發(fā)揮中國制造業(yè)優(yōu)勢，中國可以走出一條更快的平價之路。
遠景能源高級副總裁田慶軍也呼吁，中國海上風電發(fā)展要長期堅定不移學習歐洲。其表示，歐洲海上風電在前期規(guī)劃、運營經(jīng)驗、軟件技術(shù)、數(shù)據(jù)積累、安全理念等方面，都有值得借鑒之處。
“中國近幾年海上風電發(fā)展很快，但規(guī)劃、招標管理較為粗放。歐洲對于海上風電的嚴謹態(tài)度值得我們學習?！碧飸c軍建議，中國海上風電謀劃平價發(fā)展，應提前做好規(guī)劃。歐洲海上風電項目一般有5年以上規(guī)劃期，中國則只有1年左右。這可能會導致后期非技術(shù)成本陡增，間接推高度電成本，還會造成搶裝、低價競爭搶市場等非正?，F(xiàn)象。
袁英平表示，最近5年歐洲海上風電造價下降得非常快。其中有3方面原因值得我們學習。一是規(guī)模化開發(fā)，協(xié)同發(fā)展制造。二是國家政府配套的政策得到進一步完善。德國政府提前做評估、做勘測，包括一起建配套的海上運維站，建立投資商海上送出。丹麥國家能源署提出統(tǒng)一協(xié)調(diào)用海、用地，包括環(huán)保部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)。這個為企業(yè)解決了很多的問題。三是融資成本比較低，2016年，葡萄牙電力發(fā)了一個10億歐元7年期的債，固定利率1.12%。
袁英平強調(diào)，現(xiàn)在我們國家的海上風電平價已經(jīng)走到了一個門檻邊上了，需要大家共同努力跨越這個門檻。
遠景能源高級副總裁田慶軍表示，海上風電平價是風電界的珠穆朗瑪峰。如果海況復雜、風資源條件不一的中國海上風電能做到全面平價，這意味著全世界大部分海域都可以開發(fā)風電，這將會給全球海上風電帶來革命性影響。
注：文中觀點為速記整理，未經(jīng)本人審核
