中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)《i時代報》報道，被稱為汽車界“蘋果”的新能源車—特斯拉經(jīng)典款MODEL S昨天在滬向首批車主交車。上海兩大特斯拉超級充電站也同時啟用。除了首批7位買家現(xiàn)身交車現(xiàn)場，更有許多“土豪”及環(huán)保主義者提前數(shù)月或半年下訂單。不過大多數(shù)市民對該車還缺乏了解，滬上目前布點的充電樁與其并不匹配。
首批用戶：感到新奇
昨天下午3點，特斯拉汽車公司CEO埃隆·馬斯克在金橋為目前全球第一個安裝太陽能裝置的超級充電站揭幕，并將首批紅、黑、藍色7輛特斯拉MODEL S汽車鑰匙，交付中國用戶。
首批7位用戶大多是IT界大佬家庭成員,包括新浪CEO曹國偉的夫人、SMC中國基金執(zhí)行合伙人邵慶曉、一號店創(chuàng)始人于剛的夫人、攜程CEO梁建章夫人等。曹國偉夫人在聽取銷售人員對車輛介紹后表示，功能顛覆了家中的普通轎車，感覺新科技很酷。邵慶曉告訴記者，試駕后感覺速度很快，車內(nèi)無發(fā)動機聲響，3G車載上網(wǎng)也非常實用。
下單者：多為趕時髦
記者昨天在特斯拉新車交車現(xiàn)場看到，多名下單買家也到場觀摩，上車體驗。其中不少人都沒有試駕過，對車輛功能也知之甚少。做建材生意的廣東老板鄧先生表示，提前半年就支付了訂金，買了2輛特斯拉轎車，每輛約合人民幣100萬元。由于在上海有分公司，不擔(dān)心充電問題。
還有一位房地產(chǎn)商表示，家中已有6輛轎車，這次花費百萬元買特斯拉，就是看好其前景。“買了就是玩的，還不會開。也不知道有哪些新功能，感覺幾年前蘋果手機也是突然火起來，所以先下手了?！边@位老板表示。
記者注意到，還有不少環(huán)保主義者購買特斯拉轎車，厲先生告訴記者，自己很討厭燒油汽車，買這個車就是為了環(huán)保無污染。
充電難：電池功率遠超電樁功率
到2015年，上海將布局6000個以上的電動汽車充電樁，目前已有2000輛電動車在運行。專家表示，由于特斯拉充電所需功率大，這些充電樁并不完全匹配，無法滿足其需求。
目前上海布局的充電樁可滿足一般電動汽車需要，最大功率為20千瓦，私人家用的一般為6千瓦。但特斯拉電動車搭載85千瓦電池組，想要快速充電需要大功率的充電設(shè)施。據(jù)了解，20千瓦已經(jīng)相當(dāng)于10臺空調(diào)同時開啟，需要有人值守保證安全，但特斯拉要充滿電池至少6小時。
業(yè)內(nèi)專家表示，特斯拉的購買對象并不是普通市民，要求相關(guān)部門大范圍建設(shè)滿足特斯拉的大功率充電站并不現(xiàn)實。如其僅在上海自主布局一兩個超級充電站，特斯拉車主依然會面臨充電困難。
