中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：[ 假設(shè)使用特斯拉的HPWC(高功率壁掛適配器)加上雙充電器的話，每小時(shí)的充電速度將為100公里左右，也就是說(shuō)，約5小時(shí)可以將特斯拉汽車(chē)充滿電 ]
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者昨日在上海浦東金橋(600639,股吧)看到，特斯拉的首座華東光伏充電站已在做最后的沖刺準(zhǔn)備，即將迎來(lái)今日的開(kāi)幕式。
不過(guò)，據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者了解，這座擁有6臺(tái)充電樁的特斯拉光伏充電站并不是完全依賴于光伏電池組件發(fā)電，而是將城市電網(wǎng)與光伏電力相結(jié)合，為特斯拉汽車(chē)的心臟“供血”。
落戶金橋
就在不久前，市場(chǎng)上一度傳出特斯拉公司將在上海金橋成立中國(guó)公司的說(shuō)法，而且特斯拉華東銷(xiāo)售結(jié)算總部、銷(xiāo)售展示體驗(yàn)中心和維修中心、保稅倉(cāng)庫(kù)等也都可能設(shè)在金橋。不過(guò)本報(bào)記者看到，包括特斯拉的這一光伏充電站以及銷(xiāo)售展示體驗(yàn)中心都已在最后收尾階段，對(duì)于其華東銷(xiāo)售結(jié)算總部及維修中心等，暫時(shí)無(wú)法確認(rèn)。
特斯拉的這一光伏充電站就設(shè)在浦東金橋的云山路和藍(lán)天路交界口，具體地點(diǎn)為藍(lán)天路上。
與之前網(wǎng)上流傳的版本不太一樣的是，雖然該充電站也鄰近金橋的家樂(lè)福超市，但與金橋家樂(lè)福仍然隔開(kāi)幾百米，并且其被安置在一個(gè)大型的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，占該停車(chē)場(chǎng)面積的七分之一左右。
本報(bào)記者看到，在充電站附近，施工仍在進(jìn)行中，幾輛貨車(chē)時(shí)不時(shí)地進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，將貨車(chē)上的一些板材運(yùn)送到該區(qū)域。充電站的地面仍有些濕滑，周邊的綠化也在修葺中。
在對(duì)比特斯拉的美國(guó)充電裝置后，記者也發(fā)現(xiàn)，上海的這一光伏充電站仍秉持了其在美國(guó)的充電站風(fēng)格，與特斯拉在加州Tejon的充電站（特斯拉的首個(gè)光伏充電站）幾乎是如出一轍。如其充電樁的顏色和樣子，都是美國(guó)原版引進(jìn)。
該充電站一共設(shè)有6臺(tái)充電樁，它們依次排開(kāi)，每個(gè)充電樁的外層塑料薄膜被工作人員一一掀開(kāi)。
該充電樁上下窄、左右寬，呈長(zhǎng)方形，乳白色為主基調(diào)，內(nèi)圈則鑲嵌著大紅色，中間鏤空的位置恰好可以繞上一圈黑色的管狀充電線。MODLE S的特斯拉車(chē)只要停在充電樁的邊上，司機(jī)便可很快拿下這根管子，為汽車(chē)充電。
與此同時(shí)，充電樁的上方還有一個(gè)100平方米左右的大型頂棚，光伏電池組件就安裝在頂棚上。而就在充電站的左側(cè)，還有一臺(tái)沒(méi)有拆封的“示范用能量存儲(chǔ)系統(tǒng)”，原產(chǎn)國(guó)顯示為“美國(guó)”。
在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)該基地的施工總協(xié)調(diào)方——上海金開(kāi)市政工程有限公司（下稱“金開(kāi)市政”，金橋集團(tuán)旗下公司）一位人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，該充電站與金橋當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、有關(guān)部門(mén)有直接關(guān)聯(lián)。
電力與光伏相結(jié)合
就在記者停留的幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，一塊塊光伏電池組件仍在光伏充電站的頂棚上鋪設(shè)著。記者目測(cè)，這些電池組件所能覆蓋的面積約在150平方米以內(nèi)。據(jù)另一施工人員介紹，這批電池組件有30千瓦~50千瓦左右，逆變器就直接被裝在了頂棚上。
前述金開(kāi)市政的那位人士還透露，特斯拉這一充電站電力，并不完全依賴于光伏發(fā)電，還有另一股力量。
原來(lái)，施工方從僅隔著充電站一條馬路、相距200米左右的百安居超市附近，拉來(lái)了一根來(lái)自電網(wǎng)的線，該線直接穿過(guò)了藍(lán)天路。他還表示，充電站的右側(cè)也建了一個(gè)臨時(shí)配電箱，而此電路內(nèi)的交流電將變?yōu)橹绷麟姡瑸樘厮估潆姌短峁┑倪@一電路走的是地埋。
有公開(kāi)報(bào)道稱，特斯拉就是使用直流電來(lái)充電的。此外，假設(shè)使用特斯拉的HPWC(高功率壁掛適配器)加上雙充電器的話，每小時(shí)的充電速度將為100公里左右，也就是說(shuō)，約5小時(shí)可以將特斯拉汽車(chē)充滿電。
多位光伏業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，特斯拉的這一光伏充電站有可能就是一種示范性的光伏電站，30千瓦左右的電力不太可能帶動(dòng)6個(gè)充電樁。特斯拉此舉，可能是希望通過(guò)該類(lèi)光伏電站的運(yùn)用，向潛在合作伙伴展示，充電站是可以使用光伏這種新能源來(lái)帶動(dòng)的。
