中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：作為新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪正試圖強(qiáng)調(diào)其在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。
在北京車展上，比亞迪正式發(fā)布一項(xiàng)名為“542”的新戰(zhàn)略。542戰(zhàn)略是比亞迪針對(duì)旗下未來新能源車核心性能指標(biāo)做出的明確戰(zhàn)略規(guī)劃。據(jù)悉，這套規(guī)劃指標(biāo)將從性能、安全、油耗三個(gè)維度重新定義汽車標(biāo)準(zhǔn)，其中，“5”代表所有車型百公里/小時(shí)的加速時(shí)間在5秒內(nèi)，“4”代表全面四驅(qū)，“2”則代表百公里油耗在2升以內(nèi)。
比亞迪正在醞釀陸續(xù)推出多款車型，包括與戴姆勒合資的首款騰勢(shì)車型、新款插電式混合動(dòng)力SUV車型 S7以及純電動(dòng)超跑“唐”。 毫無疑問，比亞迪已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品密集投放期。在比亞迪的產(chǎn)品陣容中，“唐”最為引人矚目。作為542戰(zhàn)略下誕生的首款車型，“唐”配備三擎動(dòng)力，搭載極速電四驅(qū)與6HDT45動(dòng)力總成。比亞迪內(nèi)部人士表示，“唐的純電70公里、混動(dòng)無限續(xù)航的里程，遙控以及云功能等都是亮點(diǎn)?！?
目前，在中央與地方政府加大對(duì)新能源汽車的扶持力度下，比亞迪電動(dòng)車的頭牌“秦”也開始逐漸發(fā)力。此前比亞迪發(fā)展新能源汽車進(jìn)入瓶頸，意圖采取全新的路線來發(fā)展新能源汽車，“秦”便是針對(duì)個(gè)人市場(chǎng)進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)的“雙擎雙模”車型。按照比亞迪給出的官方數(shù)字，“秦”的零到百公里加速為5.9秒，百公里綜合使用成本16元。這種顛覆性的產(chǎn)品曾給比亞迪營銷團(tuán)隊(duì)帶來很大的困難，因?yàn)槠湫履茉雌嚨奶匦宰⒍ū葋喌弦艞壋Ｒ?guī)營銷的手法。但比亞迪對(duì)“秦”展開一系列的創(chuàng)新式的營銷，包括網(wǎng)上拍賣比亞迪銷售公司總經(jīng)理侯雁的座駕、與市場(chǎng)上主流車型比速度等等。
在這樣的努力之下，“秦”的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。4月15日，比亞迪在深交所互動(dòng)易平臺(tái)上表示，公司新能源汽車銷量將顯著增長(zhǎng)，銷售占比快速提升。2014年一季度，“秦”銷量達(dá)到2000臺(tái)左右，成為新能源汽車在華銷量之首。而據(jù)比亞迪銷售公司副總經(jīng)理李云飛介紹,目前比亞迪“秦”系列已經(jīng)被預(yù)訂2萬臺(tái)。
按照規(guī)劃，比亞迪將會(huì)繼續(xù)傳承中國元素的命名方式。記者日前從國家工商總局處獲悉：比亞迪汽車已注冊(cè)夏、商、周、秦、漢等12個(gè)以歷史朝代命名的商標(biāo)。比亞迪后續(xù)還有望推出多達(dá)11款以中國朝代命名的電動(dòng)車。比亞迪內(nèi)部人士透露，“這也是進(jìn)一步增強(qiáng)品牌力的做法，按照公司目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，新能源產(chǎn)業(yè)占收入、盈利的比重將快速提升，品牌力的提升迫在眉睫。”
戴姆勒與比亞迪聯(lián)手打造的騰勢(shì)便是比亞迪在品牌力提升所做的另一個(gè)努力。戴姆勒所具有的豪華品牌力將對(duì)比亞迪產(chǎn)生正向的影響，比亞迪戴姆勒相關(guān)人士透露，騰勢(shì)第一款產(chǎn)品在北京車展期間亮相并宣布價(jià)格，將在今年年中上市。為加速騰勢(shì)開拓私人消費(fèi)市場(chǎng)的進(jìn)程，比亞迪在充電解決方案作了很大努力。日前，比亞迪戴姆勒與電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)ABB展開戰(zhàn)略合作，計(jì)劃在未來六年里由ABB為騰勢(shì)電動(dòng)車提供家用直流快速充電樁，首批產(chǎn)品將于2014年年中交付。
在電動(dòng)車領(lǐng)域的投入高達(dá)50億元的比亞迪，正在等待收獲。
